国产电动汽车品牌排行榜前十名：比亚迪、广汽埃安、吉利、长城欧拉、五菱、蔚来、小鹏、理想、威马、荣威。
1、比亚迪可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等。
2、广汽埃安，广汽埃安是广汽成立的新能源品牌，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion S、Aion V、Aion Y、Aion LX等。
3、吉利，吉利也是传统车企，但是近些年来大力发展新能源汽车。目前旗下已有极氪、极星、几何等品牌，其还和百度合资成立了一家名为“集度”的智能电动汽车公司。
4、长城欧拉，欧拉是长城汽车旗下的新能源汽车品牌，也是主流车企当中第一家独立的新能源品牌，其定位为更爱女人的汽车品牌。目前旗下有欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型。
5、五菱，提到五菱，大家都会想到神车。其实在新能源汽车行业，五菱也堪称神车一般的存在，五菱旗下的新能源产品宏光MINIEV曾连续3个月成为新能源车销量冠军。
6、蔚来，蔚来是国内造车新势力之一，定位为高端豪华电动汽车，目前年销量已接近10万辆。目前蔚来旗下已有EC6、ES6、ES8、ET7等车型。
7、小鹏，小鹏汽车同为造车新势力之一，旗下有轿车、SUV等，车型有G3、P7等。
8、理想，理想汽车是汽车之家创始人李想创立的，目前只有一款产品：理想one，但其仅靠这一款车型在2021年实现了将近10万辆的销量。
9、威马，威马处于国内造车新势力的第二梯队，目前其销量和蔚小理等有一定的差距，但其发展也十分迅速。目前旗下有威马W6、威马EX6等车型。
10、荣威，荣威是上汽旗下的一个汽车品牌，目前已推出多款电动汽车，其中所推出的荣威E50，综合性能也还不错。
以上内容参考百度百科-比亚迪百度百科-广汽埃安百度百科-吉利百度百科-长城欧拉
关于十大不建议买的秦plus纯电的原因如下：
1、除了整车业务外，比亚迪最核心业务就是比亚迪电池。今年6月，比亚迪夺回了中国新能源汽车销量榜首，2021年发布的刀片电池功不可没。得益于刀片电池，比亚迪汉EV销量持续上升，上市一年累计下线10万辆。
2、第三，在疫情得到缓解之后，促消费成为了各地政府的主要工作之一，汽车消费也属于其中重要一环。现在我国已经执行限购的8市1省中，除了京津两地以外，其他的省市已经有不同程度的松绑了。
深圳、广州、杭州、上海这四个城市是增加每年的配额指标，从1万到4万不等，海南全面取消新能源限购，而贵阳直接取消了所有限制。在增加指标的四个城市里，总共达到26万个，要是按每个指标转化成为一辆汽车的销量来算，再加上海南和贵阳这两个城市，
今年底的汽车销量有可能增长100万。经过了长达21个月的“寒冬”，中国汽车市场终于在这个特殊年份的4月感受到了一丝的暖意。
3、在此之前，全球汽车销量最大的丰田汽车掌门人丰田章男也炮轰了电动汽车。称电动汽车被过度炒作，并声称电动汽车会扼杀企业，需要巨额投资，并排放更多二氧化碳。
4、不过，在全国汽车销量前二十名城市中，还有一半的城市汽车销量增速都处于个位数，郑州、西安和长沙三座城市还出现了下跌，只是跌幅非常小。东莞、宁波和合肥三座城市的汽车销量增幅，也只有很小的微增，显得有些消费疲软。
5、中汽协公布的“中国新能源汽车销量”中未统计国产特斯拉销量。乘联会公布的国产特斯拉销量，并不是与特斯拉合作获得。文中预估的2020年中国新能源汽车销量=中汽协公布新能源汽车销量+乘联会估计的国产特斯拉销量。
6、鉴于比亚迪强劲的新能源汽车销量前景以及其外部LFP电池业务可能出现的强劲需求，大和重申该股买入评级。
7、此外，造车新势力的销量占比在整体市场中份额也相对较少。数据显示，包含特斯拉在内，今年上半年造车新势力累计销售达23.46万辆，占到上半年新能源汽车总销量19.26%，可以说，造车新势力占比依然十分有限。
梳理上半年造车新势力车企销量发现，在造车新势力车企销量排行前五中，销量最高的蔚来汽车也没有超过5万辆，而排名第五的威马汽车销量也在2万辆以下。
8、中国汽车流通协会专家颜景辉认为蔚来在产能布局上应因势而谋，2020年第三季度，全国新能源市场的汽车销量环比增长了28%，蔚来交付量环比增长18.1%，蔚来更多的是面向高端市场，环比两位数已经很难得，但是产能的后进提升，对企业的良性发展还是至关重要的。
9、首先，在燃油车时代，国外零部件企业在动力总成、汽车电子、底盘等核心领域具备先发优势，且日系、德系外资整车厂供应链较为封闭，进入中国市场后也仍优先选用原有供应链，导致国产零部件企业存在感相对微弱。
从2021全球汽车零部件企业百强榜来看，入榜的中国企业只有12家，这与中国汽车销量占全球约32%的份额极不匹配。
10、“未来三年预计将引进80家配套企业陆续入驻，新增就业岗位万个，形成集新能源汽车科研创新、设计研发、智能制造、物流运输和配套服务于一体的新能源汽车全产业生态链。”雷丁汽车集团副总经理王全波告诉记者。
秦plus纯电
作为秦PLUS系列的纯电版车型，新车搭载了刀片电池，NEDC续航里程达到600km。新车外观延续了家族式的设计语言，前脸配有汉EV同款封闭式格栅，整体辨识度十足，你也可以理解为小号汉EV。
车身侧面线条流畅，搭配溜背车身造型，彰显运动感。尺寸方面，秦PLUSEV长宽高分别为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，除车身增高以外，其他数据与DM-i版车型一致。车尾其贯穿式尾灯加以熏黑化处理，灯腔内加入飞镖型设计，科技感十足。