新国标短期内不会对新能源汽车行业造成巨变
这次出台的5项标准全部是推荐性标准，不是强制性标准。政府也没有公布具体负责监督执行的单位和推进计划，因此新国标短期年内不会对新能源汽车行业造成巨变。
东软管理咨询总经理梅丛银先生表示，旧标准向新标准的转变过程中主要面临如下阻力：以前销售出去的新能源汽车，它们的车载充电机标准与新标准不兼容。如果一下子全部换成新国标的公共充电桩，这些老车辆将找不到公共充电桩资源。
如果要强制修改这些老新能源汽车的充电标准，会对车企造成巨大的召回损失。因此老标准的充电桩将继续运营，直到市场上已经售出的新能源汽车和充电桩报废为止。就像有些停产的车型，车企仍然有义务向市场提供老配件一样。
根据中国汽车行业长期的经验，一些强制性国标都没有按期执行，何况新充电国标只是推荐性标准。例如国家机动车大气污染物排放标准就因为国内油品质量问题一拖再拖。
深圳新国标车牌5选1规则是什么
新国标电车可以变速，但不能超过60英里每小时。如果超过60迈，就达不到新能源低速电动车新国标。
使用电动车的注意事项包括定期充电。一般电池出厂后会开始放电，一两个月不用就会放电。长此以往，电池性能和续航能力都会下降，所以即使不使用，也需要半个月到一个月的时间给电池充电。
注意很多车主用完后总是忘记充电，急需用车的时候还得赶紧充电。但是，快充效果不大。经过多次使用，电池会出现内存不好的情况，导致以后无法充满电，影响行程和使用寿命。简单来说，普通电池充满电可以跑30公里，而电动车由于快充只能跑10多公里。如果频繁使用快充，会影响电池的性能，缩短电池寿命。
新国标电动车限速可调整。取消限速，一般是在控制模块上找到限速线，拉出来取消限速。一些控制模块没有限速线。如果你想取消它们，你必须换一个新的控制器。虽然可以解除限速，但是不允许解除限速。在安全系数上，虽然速度提高了，但是安全事故还是发生了。这种解除限速的车主要负主要责任。说到底都是非法改装的电动车。
电动车限速的原因是为了提高安全系数。无论是车主本人还是维修店帮助电动车解除限速装置，都是破坏了电动车的安全性能，对车主的安全造成了一定的危险，都属于非法营运。
百万购车补贴
分为20次自编机会，以及10次5选1随机选号机会。
深圳车牌选号规则一般都是一次性给出50组牌号给你选择，你在120秒之内必须选择自己喜欢的车牌号码，选中提交即可，当场就可以打印制作出车牌了。深圳车牌号码必须是字母加数字，如果是蓝牌汽油车，那么一般是两个数字加两个字母，如果是新能源汽车那么就是五位数数字加字母。
深圳新国标电动车车牌可以转让、过户和置换，但是不能出租。