2022年1月8日，贵阳比亚迪盛世开元旗舰店举行了盛大的开业典礼，当天现场的100多位车主、嘉宾及媒体朋友出席了开业典礼，共同见证了贵阳盛世开元比亚迪店的成立。
活动主题图
贵阳比亚迪盛世开元店是严格按照全国统一标准设计建造的新能源A级店。拥有先进的设施，布局合理的专业展厅、维修车间、休闲区、客户服务中心等服务区域，处处体现出服务与广大车主的人性化关怀，以过硬的品质、热忱的服务，致力于为客户提供高性价比、绿色环保的汽车产品，打造满意的售前和完善的售后服务体系，为客户提供精于勤、诚于心的购车和用车服务。
贵阳比亚迪实业有限公司总经理兼贵阳比亚迪执行总指挥 朱敏 ，贵阳市城市轨道交通集团有限公司总经理王飞，贵州安达科技能源股份有限公司 董事长刘建波，招商银行贵阳分行党委书记、行长胡津，中国建设银行贵阳河滨支行行长邵盈，比亚迪股份有限公司副总裁、乘用车事业群coo、直营事业部总经理何志奇，直营事业部副总经理杨建纯，轨道业务第二事业部华南区总监朱敏，直营事业部三战区总监谢国庆，直营事业部活动执行部经理刘丹等领导以及各大媒体、车主代表等莅临祝贺并出席了本次开业活动,并致辞发言.他们表示，比亚迪贵阳盛世开元店的成立代表着比亚迪新能源汽车在贵阳的战略发展迈出了坚实的一步，贵阳盛世开元比亚迪全体员工将通过发挥自身的特色，不断创新，创造出独特、健康、美好的新能源、新品质、新开元的品牌风格形象，为公司的发展，为贵阳的汽车服务市场和广大车主开拓出一个崭新的汽车生活新天地，让消费者感受到比亚迪汽车带来的高品质的幸福生活，打造低碳生态城市，技术创享绿色生活。
现场动感的音乐，热烈的气氛，美味的冷餐，有趣的互动给在场的所有来宾带来了一场无与伦比的视听盛宴。
在一片激动热烈的掌声和喝彩声中，贵阳比亚迪盛世开元旗舰店开业庆典正式开启！
贵阳比亚迪盛世开元旗舰店在试营业期间就取得了很多关注和订单，取得了良好的开端。开业盛典更是为本店各车型首位车主颁发首购车礼。
开业盛典之后便是前所未有的团购优惠，开业钜惠，力度空前，销量自然不可小觑！
贵阳比亚迪盛世开元旗舰店全体员工将会用心服务于企业！贴心服务于客户！精心服务于产品！热心服务于市场！用全部的热情！全部的激情！集中专业的理念！让客户满意！使欢迎喜爱比亚迪的朋友们来店赏车试驾和选购爱车。
贵阳比亚迪盛世开元旗舰店店
店面地址：贵阳市老阳关收费站旁（贵遵高速公安厅管理局高速支队对面）
销售热线：0851-86808818
其实长安在早期就推出了奔奔EV车型，但老旧的造型设计并不能满足目前消费者的审美。为此长安新能源也将其车型进行改款升级，并命名为奔奔E-star。新车在此前已发布尝鲜价为7.28万元，并将于4月正式上市。此次我们也提前拍摄到实车，接下来就看看升级改款后的奔奔E-star有哪些亮点吧。
●?外观：延续长安E系车型设计
作为长安新能源旗下E系列第二款车型-奔奔E-star，整体采用了全新的设计语言，与老款的奔奔EV相比，外观上更加年轻化，更符合目前的审美。
新车前脸采用了全封闭式的前脸设计，并在上方采用与E-Pro一样的菱形网状加以点缀，但占用面积更大，看上去更具设计感。此外，新车慢充接口被隐藏在车头LOGO线下方，（开启方式），8.35小时可将电量充满。
作为微型车大多都是以可爱风进行打造，而奔奔E-star一改常态，通过犀利的大灯造型，让前脸展现出完全不同的一面。此外，新车远近光采用LED光源，并配备大灯高度调节与延时关闭功能。
由于该车并未配备前雾灯，在此区域使用3根不规则的荧光绿饰条进行点缀，通过色彩的搭配，使新车在视觉上不会单调。
车身侧面与此前奔奔EV基本保持一致，采用双腰线设计，给人的视觉效果简约时尚。尺寸方面，奔奔E-star的长宽高为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。与竞品车型相比奔奔E-star在车身长度与高度更具优势一些。
实拍车型采用双色五辐式轮毂，与之匹配的轮胎为朝阳安达RP28轮胎，尺寸为175/60?R15。
新车快充接口设置在右后侧翼子板处，0.5小时可将电量从30%充至80%。
车身尾部造型并未向前脸一样大改，与老款车型相比基本没有太大区别，如果你想从尾部将新旧车型进行区分，只能通过尾标了。
树叶状的尾灯十分具有特色，点亮后识别度很高。
●?内饰：连屏设计科技感突出
奔奔E-star内饰以黑白为主色调的同时融入了鲜明的荧光黄作为点缀，整体效果颇为年轻时尚。此外，双10.25英寸一体式液晶联屏的设计，为车内营造了很强的科技氛围。
在细节的设计上，奔奔E-star也通过中控台饰板、车内门板、音箱等多个地方使用菱形网状纹路进行装饰，与新车前脸相呼应。
10.25英寸的全液晶仪表盘显示内容非常全面，像剩余续航、剩余电量、胎压监控等信息都能够非常直观的看见。
三幅式方向盘的手感适中，转向时也非常轻盈，比较适合女生驾驶。另外，实拍车型可支持手动上下调节。
中控屏大小与仪表盘一致为10.25英寸，由于本次实拍车型为低配车型，中控屏只会显示收音机，空调等信息。此外，在中控屏左下方处有一个USB连接与充电切换按钮，如果需要为手机充电，需要将按钮调节至充电模式。
该车空调调节区域并未使用实体按键，而是采用触控式按键，灵敏度还算不错，但是对于用习惯了实体按键的消费者，还是需要用一段时间去适应。
新车共配备1个USB接口和1个12V电源接口，虽然满足用车需求没有太大问题，如果再加一个USB接口会更便利。
旋钮式的档位虽然在新能源车型上常见，但是奔奔E-star通过在四周设计的荧光绿线条，让整体更加时尚。
●?空间：满足日常无压力
奔奔E-star在储物空间的表现上中规中矩，应付日常出行不会有任何压力。
作为微型车而言，后备厢空间都不算太大，奔奔E-star也是如此。不过新车后排座椅支持放倒，能够进一步扩大后备厢空间，完全可以应付临时放置大物件的需求。
座椅方面，新车采用的是织物座椅，填充物十分厚实，乘坐感受较为舒适。
本次试乘者身高174cm，将前排座椅调节至舒适位置，头部空间剩余一拳两指。来到后排，腿部空间剩余一拳，头部空间剩余四指，整体来看，空间还是非常宽裕的，乘坐时并不会感到压抑。
●?动力&续航
动力方面，新车配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m。续航方面，配备一块容量为32.2kWh的电池，?NEDC综合续航里程为301km。
悬架方面，新车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
●?总结：
从设计上来看，相比老款而言更加符合消费者的审美，内饰的连屏设计也是在同级别车型中看不见的，相信会对购买微型车的消费者有一定吸引力。在续航上的表现虽说算不上出众，但是已经足够满足代步的需求了。另外，该车目前还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还（最高返还5999元）的促销活动，相信新车上市之后还会有更丰富的活动，让该车更具竞争力。
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