该休息时休息，该努力时努力。饿了才吃饭，爱的时候不撒谎。忙碌归忙碌，也不丧失对生活的感知；?不辜负自己，不将就生活，?活在当下～?接你回来一个多月了，你每天送我上班接我下班，陪我游玩。有人说你老气，像个老头子，我说：“你都没好好看过它，它不是以前的它了，看看它的小溜背，我们年轻着呢~”有人说你大气，优雅又沉稳，我说：“也不是你看到的这样的！混动模式提速带来的推背感，和年轻的心脏很合拍噢~”?有这么帅的老头子嘛
话说回来，新能源车操控上真的比较多选择，平时日常的上下班就用纯电模式，一、两天一充电，区别是看我下班会不会去逛街，我基本会开三十多四十公里左右充电。实话实说，纯电模式车辆动力和混动模式基本没差别，市区用完全足够。出去玩的时候就用混动模式，这个模式下提速是真快，油门轻轻一踩速度就上来了，跑高速超车什么的都很轻松，车友们都说后期油耗也比较低，不用担心费油。然后GTE模式就试过一次，太快了有些怵，感觉那么快市区基本我是用不到的，开远的时候用?又觉得会不会太耗油。蓄电池模式我不喜欢，像被人拽着一样，也就试过一次，但是听说如果不能安装充电桩就可以用这个模式，边开边充电。?天气凉快了，今天休息，带着小帕出来踏青
混动版的脸还是很好看的，和油版就下面的嘴角一点点不一样，但是都好看，其实不用在意，绿牌那么显眼老远就知道是新能源啦！
小溜背的造型可好看了！带了那么点运动时尚感，就不会像以前大家都说的那样过于沉稳，可是又不会显得很突兀。
我现在最常用的就是纯电和混动模式，和开纯汽油车的时候还是有一些些不一样，混动模式时发动机介入会有一点小感觉要慢慢习惯。纯电模式下突然没了发动机的声音，那么静音也要习惯[偷笑]
充电口隐藏的很好，朋友之前绕了三圈也没找到在哪。这还是很重要的！毕竟和颜值有关系～
哪哪都是PHEV的标志
有朋友问我觉不觉的新能源很麻烦，我倒觉得挺有趣的，突然觉得驾驶乐趣变多了，和我的小帕慢慢磨合吧！
手扶箱和档把前中控的小口袋都挺能装的，我忘拍了，手边上的空间最实用了。
座椅的所有调节按键都在这里。
主驾门边控制区域
后排出风口、usb接口、控制键，都是很实用的，也没有浪费空间。
小帕这个级别的的车内部空间还是不用担心的，够用，绝对够用，?带谁都够用。?舒适度也好，座椅的皮质角度都挺好。后备箱大，有点太深了，有时候够里面的东西不方便。为了看的明显我还把东西搬出来了，这样能看出来吧！能装很深[冷汗]
总的来说，要是心动还是要自己去试驾，新能源毕竟和油版不一样，车就像你最好的朋友，必须要是你自己选的，不然朝夕相处不合拍多难受。
对于全景天窗虽然褒贬不一，但是我喜欢，冬日的暖阳，夜朗的星空，都是我所留恋的。
遮阳帘，我妈之前怕晒，坐我车上还拿伞挡着，今后不用了。[得意]
今天大货真多
人生路漫漫，良车如益友，祝大家都能领回心仪的车车～