2021年出租车换新能源新政策如下：
1、对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）及燃料电池汽车；
2、二手车异地交易，商务部等三部门联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》，全面打通二手车市场堵点、痛点，加快形成二手车交易全国统一大市场，二手车流通和新车流通一样便捷；
3、二手车销售增值税征收率下调，根据税务总局发布的《关于二手车经销有关增值税政策的公告》。
法律依据
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》
第十八条 新能源汽车生产企业应当在产品全生命周期内，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况，实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，跟踪记录动力电池回收利用情况。
新能源汽车生产企业应当对新能源汽车产品的技术状况、故障及主要问题等运行情况进行分析、总结，编写年度报告（见附件6）。年度报告应当在新能源汽车产品全生命周期内存档备查。第十九条 新能源汽车生产企业申请准入的新能源汽车产品类别或者动力系统（包括插电式混合动力、纯电动、燃料电池等）与已列入《公告》的新能源汽车产品不同的，或者增加、变更生产地址的，应当向工业和信息化部提交本规定第八条所列的材料，原则上应当进行现场审查。
取得插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车产品准入的新能源汽车生产企业，申请相同类别的纯电动汽车产品准入的，只进行资料审查。第八条 申请新能源汽车生产企业准入的，应当向工业和信息化部提交以下材料：
（一）申请新能源汽车生产企业准入审查的文件。
（二）《新能源汽车生产企业准入申请书》及相关证明材料。
（三）新建新能源汽车生产企业的企业法人营业执照复印件，以及根据国家有关投资管理规定办理投资项目手续的文件。中外合资企业还应当提交中外股东持股比例证明。
深夜公告！千亿汽车巨头又有大动作！新能源汽车领域一笔巨额收购诞生
新能源汽车成为已经我们生活中随处可见的存在，支持着我们迈步更远，迈步更深处，可新能源汽车的新，究竟“新”在哪里呢？
从国家战略层面定义，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源（如电能，氢能)驱动的汽车。它的范围为插电混合动力、纯电动。燃料电池驱动。
从专家层面定义，国家发改委公告定义2012，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（新型车用燃料。新型车载动力），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
一般电池的活性物质贮存在电池内部，而燃料电池空输出电流工作是燃料和氧化剂由外部源源不断地供入电池内部，在电池内部正负极催化剂的辅助下发生电化学反应，生成电能，H2后输出驱动电动机转动。此燃料电池汽车的动力系统结水泵驱动电机。
构成形式与其他纯电动汽车是完吸附式合金贮氢罐热交换器超级电容全相同的。构形式与其他纯电动汽车是完吸附式合金贮氢罐热交换器超级电容全相同的。
简言之它的“新”在两个主要方面，第一新型燃料，不单一以汽柴油为主，包括电能氢能能一系列清洁能源，第二，就是它的新技术，新原理，新结构。
新燃料这里不在赘述，在核能短期没有取得大规模商用与稳定安全突破之前，氢能会在一段时间内占据很重的成分，然而氢能也有很大一部分的局限性。虽然属于纯清洁能源，可氢能的大规模存储运输在目前却局限了它的所在，以燃料电池为例。
燃料电池汽车(FCEV)
燃料电池汽车本质上是纯电动汽车的一种，只是电池系空气压缩机燃料电池加湿器燃料电池组电机控制系统统与一般纯电动汽车的电池系统不同。
插电结构是一种配有充电插口和车载供电工嗯呢该的纯电能驱动的电动乘用车，例如比亚迪的差混秦系列、宋系列就是代表，它是典型的混合动力系统，混合动力是指同时装备两种动力来源热动与电动做为驱动力的系统，可选择不同的工况，严格意义上可分为串联式混合系统、并联式混合系统(PHEV)、混联式混合系统(PSHEV)。
以上三种结构就是现在主流汽车品牌所采用的主流构架，组成了中国造车势力的主流类型，在大街上公路上我们所看到的大部分新能源车型都出自这三种。均已发动机电动机通过不同的离合器来驱动车轮，采用发动机单独驱动、电动机单独驱动、发动机电动机混合驱动，大部分都有发动机发电机驱动电机共同组成。
2022年岁末，中国新能源汽车领域一笔巨额收购诞生。
12月22日晚，江淮汽车公告，公司拟收购蔚来汽车(安徽)有限公司(简称“安徽蔚来”)持有的相关项目资产，预计交易价格17.04亿元。若交易顺利实施，有利于继续深化与蔚来汽车的战略合作。
截至12月22日收盘，江淮汽车收涨1.18%，报13.67元，总市值298.6亿元。港股方面，蔚来盘中一度涨逾6%，最终收涨4.46%，报90.25港元，总市值1527亿港元。
收购安徽蔚来设备、工装类资产
根据公告，基于江淮汽车与安徽蔚来两方建立的长期战略合作关系，为共同推动新能源汽车制造合作，江淮汽车拟收购安徽蔚来持有的在建工程-设备安装工程相关项目资产(包括设备、工装类资产等)。经审计，本次交易标的账面原值为15.08亿元(不含税)，经评估后的交易价格为17.04亿元(含税)。
江淮汽车表示，本次收购资产事项不会影响公司的正常生产经营，若本次交易顺利实施，有利于继续深化与蔚来汽车的战略合作。
国有车企和造车新势力合作样板
就在十天前，江淮和蔚来在合肥刚刚迎来双方合作的新成果。12月12日，江淮蔚来先进制造基地第30万台汽车下线，再度刷新中国高端品牌汽车量产下线速度。
2016年，江淮牵手蔚来，开启了中国传统汽车企业与造车新势力跨界合作的先河，“先进制造+工业互联网”的新生态也应运而生。此后，经历了蔚来销量不振、走出低谷、再到上市融资等一系列变化后，双方一直保持合作。
2021年3月27日，江淮与蔚来再度深化合作，江来先进制造技术(安徽)有限公司签约成立。双方在新能源整车制造、服务模式、管理机制等方面做出积极的创新和探索。同年4月，江淮蔚来先进制造基地10万台新能源整车成功下线，创下同业最快记录。
据江淮汽车方面介绍，从2018年5月到2022年12月，江淮蔚来先进制造基地用时4年又7个月达成30万台量产车下线，其中第三个10万台下线用时仅7个多月。江淮汽车有关人士表示，此次蔚来第30万台量产车下线，是江淮与蔚来深入合作、全面发展的又一重要里程碑。
江淮希望继续给蔚来支持
12月1日，蔚来公布了2022年11月交付量，蔚来当月共交付新车14178台，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达11072台。2022年1至11月，蔚来共交付新车106671辆，年度交付首次超过10万台大关，同比增长31.8%。截至目前，蔚来新车已累计交付273741台。
有接近蔚来汽车的人士介绍，此次蔚来交付量创新高，不仅受益于整车市场“油转电”大趋势行情，也是蔚来产品成功切换带来的显性效果。2022年以来，蔚来开始从NT1产品向NT2产品逐步切换，基于NT2平台的新车ET7、ES7、ET5陆续交付以来，市场反响较好，正在从第一代技术平台车型的手中接棒。同时，蔚来已经积累了进一步增长的能力。据悉，2023年上半年到6月份，蔚来将有多达八款在售车型。
有汽车行业分析师对记者指出，蔚来在中国造车新势力中位列第一梯队，虽然蔚来部分总部职能在上海，但是生产等业务主要还是在合肥，江淮方面想继续给蔚来支持。“相当于投资蔚来，尤其是加强江淮和蔚来在合肥当地的合作，同时加强蔚来的产能利用率，期望投资效益会更好。”
另外，上证报记者从蔚来方面获悉，12月24日，蔚来将在合肥举办活动，将有包括新车型在内的产品发布。
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