11月19日，“拿铁DHT?智能新适界”魏牌拿铁DHT预售发布会在广州车展盛大举办。魏牌拿铁DHT正式开启预售，共推出中杯、大杯、超大杯、三款配置供选择，预售价格分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元，以越级豪华的产品实力、油电同价的价格体系、文化同频的用户理念、超越期待的服务标准，驱动传统汽车进入智能新时代。目前，拿铁DHT正式开启预售，官方唯一指定预订渠道魏APP现已全面开放。
同时，伴随着拿铁DHT预售，魏牌还为预订的用户准备了三大极智舒适权益：第一重，舒畅购，36期0息，至高7000元置换补贴，降低购车门槛；第二重，舒心用，首任车主发动机、变速器、三电系统终身保修，整车5年或15万公里超长质保，娱乐服务3年免费，基础流量/尊享服务终身免费，666元享5年免费基础保养；第三重，舒适享，5折购买价值5000元电控主动悬架、20英寸疾风动力轮毂。
超级奶爸进阶计划发布，与新生代家庭同频互动
站在第三次能源革命的浪潮之巅，处于人生进阶的新生代家庭人群，有激情、有担当、懂生活，他们紧跟时代脚步，以低碳环保出行践行社会责任。魏牌以拿铁DHT为代表的新能源品类，恰好为新生代家庭畅快出行提供了最优之选，更为低碳时代提供了能效最优解。
拿铁DHT在“六感舒适”基础上，与新生代家庭用户共同营造全新的舒适圈，与奶爸们共同进阶。预售现场，“超级奶爸进阶计划”正式发布，从奶爸成长营、奶爸共创营、超级奶爸联盟三大平台出发，从奶爸个人成长、家庭进阶到社会担当，构建全新拿铁生态圈。目前，第一阶段，奶爸成长营全国城市主理人正式启动报名，成长营将围绕亲子教育、儿童关爱展开，拿铁愿与所有新生代家庭一起，共赴向往的舒适生活。
拿铁DHT始终秉承“以用户为中心”的理念，将真正与用户联结在一起，构建与用户的心灵交流，通过创新形式，精准把握住与新生代家庭息息相关的“亲子”、“兴趣”、“公益”等关键要素，用交“朋友”的心态，打造与新生代家庭共成长的“进阶体系”，让“人-车-品牌”更好地玩在一起，实现价值的共鸣。
六感舒适新适界，定义智能汽车时代的舒适主义
作为“新一代智能汽车”全新品牌定位的重磅之作，拿铁DHT搭载领先的智能DHT，并以一贯的豪华基因，将舒适做到极致，塑造“驾、乘、听、触、嗅、智”六感舒适的智能新适界。
从起步到止步，拿铁DHT为新生代家庭塑造随心所驭的驾感舒适，采用业界首创两挡DHT，0-60km/h加速时间仅需3.9秒，百公里加速7.5秒，动力性能突出，更凭借纯电驱动场景覆盖率高，燃油经济性高等优势，让其拥有了媲美纯电车的平顺与安静、同级领先的4.9L/100km综合油耗，以及1000km超长续航，真正做到“快、顺、静、省”，实现全速域全场景高效能与高性能的完美平衡。此外，拿铁DHT通过“香槟塔”及超越经典的“羽毛树”挑战，真实、生动展现了出色的平顺舒适性。拿铁DHT关注新生代家庭的乘感舒适，以同级唯一的电控主动悬架，每秒高达1000次的阻尼调节，让每次出行都舒享稳稳幸福。
拿铁DHT的舒适是由内而外的，环抱式航天舒享座椅的应用，采用芝华士沙发同款云感科技皮质面料，塑造如婴儿肌肤般的触感舒适。在听感舒适上，拿铁DHT前排车窗采用密封条、玻璃槽、远超同级的5.0mm声学夹层玻璃设计，超静音的用材用料以及哈曼新一代ANC主动降噪技术，让用户随时舒享静谧时光。在嗅感方面，同级领先的智能座舱清洁，全系标配了CN95车规级空调滤芯，同时还有空调负离子发生器，有效过滤PM2.5，做到健康清洁座舱5星+标准，打造优质空气的移动城堡。
在科技智能时代，拿铁DHT的智感预判舒适更是同级无出其右，智慧座舱提供隧道模式，能主动提示，并开启空气保护模式，还有电话模式能主动调小音量、根据设定自动维稳室内温度等功能，以及同级首搭导航增强型抬头显示功能，为用户提供无微不至的科技便利，真正做到极智高阶舒适。作为新生代家庭的理想之选，在儿童关爱方面，拿铁DHT更是不落窠臼，首搭智能电子儿童安全锁，主驾可一键控制开关，儿童上车自动上锁。后排生命体征监测，锁车后监测到后排有遗留儿童，车辆会鸣笛、双闪，同步手机APP报警提醒，安全守护每次出行。
新能源革命浪潮奔涌而来，集领先智能DHT技术与高阶智能舒适两大实力技术于一身的拿铁DHT，以时代先行者之姿，让用户享受到媲美纯电驾乘体验的同时，又拥有燃油车的高效无忧，解决新世代家庭用户的“痛点”与“焦虑”。同时，拿铁DHT超越传统豪华的物理舒适，实现六大同级领先的智能舒适，颠覆时代对智能汽车的想象，刷新城市SUV新高度，让豪华体验触手可及。16.28万元起的诚意预售价，拿铁DHT打破新能源高价魔咒，开启“油电同价”新格局，引领中国品牌向新能源、智能化全面转型。
长安新能源奔奔E-Star上市 补贴后售6.98-7.48万元
Aion?LX?是广汽新能源?Aion?家族体系下的首款?SUV，基于广汽新能源第二代纯电专属?GEP?平台打造。定位于中型豪华纯电动轿跑?SUV。近日我们有幸试驾Aion?LX双驱80版车型。
静态方面，
外观方面，沿用Aion家族设计元素，继续沿用“穿云箭”设计大灯。不过，新车也有很多不同的设计元素，大灯组通过贯穿车标的镀铬饰条左右相连进一步突出了这一设计，也让车头更显紧致。
同时新车下方进气口采用了矩阵式镀铬元素点缀，搭配银黑相间的前包围，让新车看上去更加时尚。
车身侧面，新车采用了贯穿式双腰线设计，溜背式的车身搭配悬浮式车顶，为新车增添了不少运动气息。门把手采用新潮的隐藏式设计，钥匙在门边时便自动感应并弹出，前翼子板处的装饰灯为充电指示灯。
另外，新车可选配双色车身设计，轮胎尺寸上，新车将配备245/55?R19以及245/50?R20两种规格可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距2920mm。
车身尾部，新车设计风格十分简约，贯穿式尾灯的设计与Aion?S异曲同工，并在细节处加以熏黑处理，点亮效果非常不错。
同时下方后包围处同样采用了矩阵式镀铬元素点缀，与车头相呼应，搭配上银色的后保险杠，让整车的运动气息进一步得到了提升。
内饰方面，?新车整体延续广汽新能源最新家族式设计语言，最亮眼的部分当属12.3英寸全液晶双联屏了，屏幕弯折角度达168°，是全球首款车规级的全贴合冷弯屏，仪表盘的显示效果十分细腻，内容也比较丰富。通过调节模式，还会显示经济、标准及运动三种主题。
此外，全系标配有3种可选的香氛系统以及32色车内氛围灯，放音乐时氛围灯以闪烁形式展现。
配置方面，ADiGO智驾互联系统，L3级自动驾驶、FaceID人脸识别等黑科技加持。
同时全系均有CarPlay、CarLife、语音控制、车联网、OTA等功能，及全景天窗。此外新车还具有太阳能充电系统。
空间方面，前后排均为Nappa真皮座椅，小编1.76米，有点胖，坐在该车前后排空间都很宽敞，没有任何紧缩感，座椅包裹性很很好。且座椅后排带腿拖功能，打开腿拖长时间坐在后排不会感觉到累。
放置物品方面，悬浮式中央扶手上配有无线充电面板，供手机充电。手套箱和中央扶手箱、中央扶手下方有较大的空间放物品。
后备箱规整，空间表现中规中矩。后排座椅可以46比例放倒，放置更多的物品，陪家人短途旅行还是没有任何问题。
后备箱下部设有非全尺寸备胎，这个在新能源汽车中还是少见的。
动力方面，新车基于专属纯电平台GEP2.0打造，采用多种动力可选，试驾车型为两驱80版，搭载一台最大功率为150kW的驱动电机，电池容量达到93kWh，最大扭矩350Nm，NEDC综合续航达到650km；
动态方面
该车提供eco和sport两种模式加速，无论哪种模式汽车启动时都非常线性，没有顿挫感，且加速度达到80公里/时以上时动力都很充沛，不同驾驶模式能带来差异化的行车感受：如果想激烈驾驶可以用sport模式，电门踏板会更敏锐，而ECO模式下的动能回收力度强化，更符合日常使用的需求。不论哪种模式底盘都很扎实。
在行驶时对于细小的路面接缝或轻微的碎石，认为Aion?LX是有宽容度的，可以在保持车身平稳前行的同时处理掉这些琐碎的弹跳，只留下沉闷的声响。
方向盘很松，但指向性很好，几乎没有出现虚位，而且能够随着车速的增加减小助力从而获得更加沉稳的手感。转弯时方向盘都能很好地控制汽车，不让汽车打滑。
无论起步、急加速、高速运行时，风燥和胎噪表现非常的好。
快充和慢充接口均设计在车身右后方的传统油箱处，在快充模式下，半小时即可将电量充至80%。值得一提的是，车辆还设有放电模式，最多可放80%的电量，必要时能够充当“充电站”的角色。通过试驾，Aion?LX续航表现非常突出。优异的续航表现应该得益于“太阳能充电系统”?。建议大家在城市路面车速控制在60km/h，高速控制在80-100km/h，稳定的驾驶操作会让续航表现更出色。
综述，作为广汽新能源的最新产品，Aion?LX能代表国内汽车品牌在电动车领域的最高水平。无论是成熟的设计风格，还是实用空间，Aion?LX已经拥有满足大多数人的需求。而在驾驶方面，它的动力、操控表现也足以达到甚至超过同级别水准（如Aion?LX?80D?Max高新性能版在动力方面高于保时捷卡宴）。至于对于新能源车型最重要的续航表现来说，Aion?LX已然是当下电动车中的佼佼者。
鸣谢广汽新能源天津捷通达新能源汽车销售有限公司借车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年4月13日，长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star?已正式上市。共推出两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。两款车型均搭载最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电机，配备容量为32.2kWh的电池组，NEDC续航里程为301km。另外，我们从官方获悉，奔奔E-Star上市之后将能够享受36期轻松贷，最低首付仅需9999元。质保方面，该车还享受3年6万公里质保，其中电芯部分将享受10年30万公里质保。此外，官方还推出了4.4折保值回购服务。
外观部分，奔奔E-Star保留了可爱的设计风格，但也进行了一定的蜕变，更顺应当下社会的审美观。比如我们看到，其采用了非常动感的设计手法，回旋镖造型前大灯让这款小车的前脸多了一丝凶狠的味道。而贯穿设计的前保险杠则是当下的主流设计方向，并且两侧的装饰造型颇有一种性能车的味道，内部的绿色饰条与蓝底品牌LOGO相结合，突出这款车的新能源身份。
新车长宽高尺寸分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，其中车身长度与同级别竞品相比略占优势。奔奔E-Star车侧、车尾造型与奔奔EV基本相同，视觉效果远不如车头造型那样激进，所以有点设计不协调的感觉，不过这带来的好处是容易被大众所接受。外观配置方面，心动版车型配备了鲨耀式LED前大灯、大灯高度可调、大灯伴我回家、寻车灯光功能，心悦版车型则在此基础上增加了大灯呼吸和LED日间行车灯。
车内是奔奔E-Star的整车设计亮点，对于一款微型车而言，双10.25英寸的连屏设计明显达到甚至超过了我们的心理预期，这也使其内饰设计能够在同级车型中脱颖而出。此外与前脸配色相呼应，新车内饰也采用了多处荧光绿配色饰条进行点缀，效果亮眼。
配置方面，除了后视镜电动调节、手动防眩目内后视镜之外，该车最大的亮点是搭载了4GTBOX?远程操控系统，包括在远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙（带行李厢开启）、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。此外，心悦版车型还搭载了智能娱乐和智能互联功能，包含本地智能语音提醒、经典/科技/运动三种动态UI模式、双屏互动、互联网音乐/电台、出行智能组队、无感停车支付、智能信息推送、语音车辆控制、在线地图服务、蓝牙、Wi-Fi等配置。
从动力参数上看，奔奔E-Star与2019款奔奔EV360采用了相同的动力系统，搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m。传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱，也可称之为固定齿比变速箱。而新车装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。
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