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上海卡耐新能源有限公司怎么样(汽车腰靠哪个品牌好)

汽车腰靠能给予腰部良好的支撑,可以有效缓解长时间开车带来的腰部劳累和疲倦,而如今市场上,汽车腰靠品牌众多,质量也是参差不齐,那么汽车腰靠哪个品牌好呢,下面就一起来看看吧。

汽车腰靠哪个品牌好

1、佩罗

杭州欧雷德汽车用品有限公司是主要从事汽车真皮专车专用座套、手编坐垫、环保皮坐垫、汽车凉垫、毛垫等汽车座垫生产的专业厂家,具有几十年的生产经验和技术,公司生产的佩罗系列真皮汽车坐垫、汽车凉垫系列毛绒坐垫,在市场上已拥有了相当的知名度。

2、车得宝

车得宝主要针对中低端车的腰靠颈枕,由于中低端车主要求比较低,所以基 本满足针对客户群体的需求。

3、铁臂阿童木

铁臂阿童木也是个不错的品牌,它是个注重汽车摆件研发的公司,产品覆 盖汽车摆件、汽车脚垫、腰靠等多个方面,汽车摆件深受客户喜爱,但腰靠方面 一直没有研发,想通过摆件打开市场。

4、卡耐

上海卡耐新能源有限公司(CENAT)是由中国汽车技术研究中心(CATA RC )、日本英耐时株式会社(ENAX)等共同出资设立的中外合资公司,专业从事动力锂离子电池研发、生产和销售。

5、淇淇Q IQ I

广州市淇淇汽车用品有限公司旗下品牌,行业十大装饰知名品牌,专业设计生产高档纯棉汽车抱枕,汽车颈枕,车用(家用)空调被枕系列套装产品,品牌创立于2004年,源于布艺世家庄武光先生对纯棉布艺的热爱与追求,淇淇靠枕最大的特色就是面料方面采用国际先进活性印染工艺和对填充棉环保指标的执着要求。

6、众奥达

众奥达品牌主要以实体为主,也是一家专注汽车腰靠颈枕的品牌,但是是 一个地方性品牌,在中部六省有良好的口碑,款型及产品研发方面,也处于行业 领先,但渠道方面开拓不足,所以只能算地方性的好品牌。

7、倍逸舒(Easyback)

倍逸舒近几年才出现的新型的人体工学双背垫品牌。这种双背垫属于硬质腰靠,支撑力强,透气性好。此产品可有效缓解开车、办公久坐等人群的腰部不适,释放腰椎压力,市场反馈不错,就是售价略高,希望品牌 商 能降低生产成本,让普 通用 户也能用得上。

8、虎贝尔

虎贝尔品牌是隶属于上海五虎汽车用品有限公司,是一家集设计,销售,服务,渠道为一体的专业汽车用品服务企业,主要开发及主要销售产品有:汽车坐垫,防晒防盗车衣,各类洗车用品(洗车水枪,洗车机等),汽车脚垫,汽车后备箱垫,保养用品,内饰产品,外饰装潢,车用安全用品等。

9、爱车屋ICAROOM

深圳市开源创展实业有限公司,知名汽车用品品牌,知名汽车坐垫品牌,汽车装饰改装知名品牌,CAAC中国(广州)汽车装饰与改装大赛指定产品,专业从事汽车用品的开发、生产及销售的企业。

10、斯诺特

斯诺特是汽车腰靠颈枕行业第一大品牌,专注于汽车腰靠、颈枕的研究,注重产品的研发、生产及销售,始终带领和引导着腰靠颈枕行业的发展,注重客户口碑、体验。

@2019

恒大房地产大家耳熟能详,或许自己家住的房子就是恒大地产的,作为一个地产企业去汽车圈里厮杀,结局到底如何,谁也不敢妄下定论,毕竟之前的新造车势力来势汹汹,但,很多还没能熟悉就退出了造车洪流,至于恒大汽车,咱们不如先来看看背景。

恒大集团,19年营业额为人民币4,775,6亿元,净利润为335.4亿元。如此庞大的资产作为背景,说实话恒大有能力在汽车圈里一搏高下,因为吉利汽车在19年全年总收益为974亿元,净利润为82.6亿元,跟恒大相比吉利差了很多。其他造车新势力想要融资50亿难上加难,可是对于恒大来说,不过就是一年利润里的零头。

有了强大的资金作为后盾无疑是造车最好的开端,?19年恒大大当家的许家印利用一年时间走遍了23个国家,考察了全球58个汽车产业企业,有钱造车真的不一样。19年1月15日,恒大9.3亿美元收购瑞典新能源汽车公司国能新能源NEVS?51%股权,然后增资,获得了100%股权。瑞典的这家公司在12年收购了萨博汽车公司以及技术和资产后成立的汽车公司。

恒大还购买了湖北泰特机电70%的股权以及全资入股了英国的protean公司,而这两家公司都是轮毂电机的生产商。19年的1月24日,恒大还以10.6亿元资金进入上海卡耐新能源公司,并以持股比例58.1%成为该公司第一大股东,这家公司主要研发和生产锂电池。后来,恒大集团与德国hofer组建了67:33的合资公司,主要开发动力总成的核心技术。

到现在恒大已经在广东、上海、天津、辽宁等地建设整车生产基地,而南沙和上海松江生产基地则于2020年下半年竣工,并计划2021年投产,首期规划的产能为20万辆。

关于恒大造车,恒大用十五个字来概括,那就是:买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好。所谓买买买,就是能买的核心技术,能买的企业都买下。以买买买来缩小产品研发周期,缩短造车进程,并以此来抢占市场先机。而合合合就是迈不过的技术就以合作方式获得。圈圈圈就是打造造车朋友“圈”,直白点就是跟工程技术研发企业,跟造型大师,跟零部件企业签署战略合作协议。大大大就是大格局,大战略,大规模。好好好,就是产品质量好,价格好。

恒大一次性发布六款新车就是这种模式下的产物,这也表明恒大想做一台好车的决心,恒大以地产龙头身份进军汽车行业,依靠的是资金背景强大,而汽车行车也是最能烧钱的行业,我觉得恒大或能得偿所愿。

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(运营人员:凌萧风)

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