成都改用银隆不用蜀都是因为这是电动替代柴油的选择。采用电动的银隆公交车更符合环保出行的方针，因此成都的公交车大部分推行了这种新能源的电动公交车。
银隆公交车主要采用钛酸锂电池快充型车辆，其安全性高，发生次生灾害事故率极低且电池充电速度快，电池衰减慢。
但缺点是车辆一次充电续航40到60公里，每天需要充电3至5次，所以未来成都将按照 “ 公交开到哪里，充电设施就布设到哪里 ” 的原则，将不断建设高均匀性和可靠性的充电网络系统。
新能源公交车的优势
随着新能源公交车的运行，成都的空气环境越来越好，蓝天越来越多，越来越多的老百姓开始坐公交出行，但在公交车的舒适度上，还应该进一步提高，下班后，原本可以坐在车位上，听首歌放松一下，如今只能一站到底。
其实新能源公交的普及，已是大势所趋，但任何新事物的出现，总会伴随着或多或少的问题。在此，相关部门也需要多倾听一下百姓的声音，毕竟公交系统是一座城市的名片。
会的。
因为银隆汽车的股票和运营资金已经崩溃了，倒闭是迟早的，是无法挽救的现状了，有人说过不超过2022年就会倒闭的，同时银隆汽车在全国的所有门店都将关门倒闭。
银隆新能源以新能源电池制造为本，知行合一，以敢为天下先的气魄打造从材料、电池、动力总成、汽车、到储能为一体的新能源电池闭合式循环产业链，引领中国新能源电池行业阔步向前，成就一个令人敬仰的行业领军企业。