日系新能源电动车的销量在中国一直萎靡不振。从汽车销量来看，日系纯电动车型在中国属于二三线的地位。
虽然日系汽车在纯燃油领域表现强势，经常占据销量榜的前几名，但是在新能源领域，日本新能源电动车的品牌认可度显然不如燃油车。这主要是因为日本的品牌布局新能源市场比较晚，没有大量的技术储备和可靠的三电技术。
日本汽车品牌中的老大哥丰田虽然早就开始研发新能源汽车，但是他们的研发重点是氢能源，并不是电动车领域。所以在丰田的带动之下，本田，日产以及铃木等其他的日系品牌都是着力于布局氢能源电动车。跟目前市场上主流的纯电动车科研方向是不一样的。并且现在日系品牌的氢能源电动车研发进度非常慢，并不能达到量产化，所以在目前的新能源汽车销售市场上，日期品牌根本没有竞争力可言。
不过为了抢夺一部分的新能源电动车市场，日本的汽车品牌开始选择跟比亚迪合作，主要的合作内容就是通过技术援助的方式从比亚迪换得电池来装到自己的汽车上，从而达到上市的目的。
这样的消息已经曝光，消费者显然是不能接受的，与其买一个装着比亚迪电池的电动车，还不如选择比亚迪汽车推出的国产品牌，这样既可以在价格上享受实惠，还可以支持一把国产企业。
而且现在的日系汽车品牌还没有放下自己傲慢的架子。仍然以二三线的电动车质量卖一流的价格。现在的中国消费者肯定是不会选择这样不成熟的日系电动车产品。
而且现在比亚迪还有小鹏理想等国产电动车发展势头非常迅猛，日本新能源电动车想要重现燃油车的辉煌显然是不现实的。
日系三强销量均同比下滑，靠旗下纯电动车还能逆袭吗？
如今随着时代的不断发展和科技的不断进步，汽车逐渐发展成为了我们比较重要的代步工具之一，而东风日产这一汽车品牌也成为了一个家喻户晓的品牌。那么面对如此竞争激烈的汽车行业，东风日产是如何能够持续并且长远的发展下去的呢？那是因为他在发展的过程当中已经具备了自身的一些优势，接下来我就给大家具体的说一说，他具有哪些优势？
1.第一方面，东风日产的汽车相比较其他汽车来说，它的操控性能比较的好。我们都知道，衡量一个汽车的好坏，除了看它的外表之外，还要看它的各种装置。而东风日产的方向、刹车、油门等方面的性能比较好的话，对于我们的出行也有一定的安全保障。由于它的技术质量还有空间都能满足我们对日常生活的需求，所以它在车主们心目中占有一定的分量。
2.第二方面，它的优势就是节能减排，比较的省油。我们都知道，我们拥有一辆车，每年出了它的保养费和维修费之外，花费最多的就是它的油费，所以如果车省油的话，能够为我们节省出一笔不小的开支。如今我们都在大力提倡节能减排，为了防污染，减少温室气体的排放，开发出了许多的新能源汽车，虽然东风日产它不是新能源汽车，但是它具有节能减排的功能特性，这也是也是人们会选择它的原因之一。
3.第三方面就是它的性价比高。它并不是一个高端的品牌，所以它的价格也都是在普通人能够承受的范围之内。它还有一个优势就是后期毛病比较的少，维修费和保养费也不是很贵。
以上就是我对东风日产在同行业竞争当中具有哪些优势的一个总结，希望能够帮助到你。
作为最具代表性的三大日系合资品牌，丰田中国、本田中国和日产中国在中国市场的表现之前一直非常抢眼。不过在2022年，三家老牌车企的销量都出现了不同程度的下滑。相较2021年销量，本田中国同比下滑12.1%，日产中国下滑22.1%，而丰田中国虽然只同比微跌0.2%，不过却是在华10年来的首度下滑。
究其原因，国内消费者对于新能源车型的接受程度越来越高，低廉的出行成本也令以省油著称的日系车没有了昔日吸引力。不过，这三大车企也都在进行着电气化转型，比如眼下东风日产ARIYA艾睿雅、东风本田e:NS1和一汽丰田bZ4X就已经都上市了。那么，这三款日系纯电动车的综合实力到底如何呢？
东风日产ARIYA艾睿雅
厂商指导价：28.48-34.28万元
东风日产ARIYA艾睿雅的外观
东风日产ARIYA艾睿雅整车造型十分前卫，前脸造型巨大的倒梯形封闭熏黑格栅与犀利大灯组融为一体，整体感很强。梯形黑化前包围与格栅形成呼应。
车身上腰线简洁平直，前后轮眉进行了外扩及熏黑处理，配合凌厉的轮毂造型，显得十分动感拉风。
东风日产ARIYA艾睿雅的外观
在车身尺寸方面，东风日产ARIYA艾睿雅的长宽高分别为4603/1900/1658mm，轴距2775mm。
车尾的镂空尾翼造型具有很强的运动氛围，尾灯组采用了时兴的贯穿式设计，后包围造型非常简洁。
东风日产ARIYA艾睿雅的内饰
在内饰方面，中控台很具层次感，软料材质在其中有着大面积覆盖，并且加入了细致缝线处理，质感营造非常出众。真皮包裹的两辐式方向盘握感出众，前端配备的是双12.3英寸的一体屏设计，内置有4G网络、面部识别、OTA升级等功能。
东风日产ARIYA艾睿雅的动力
在动力方面，东风日产ARIYA艾睿雅搭载的是前置单电机和双电机四驱版两种驱动，总功率178kW和320kW，总扭矩300N·m和600N·m，CLTC纯电续航里程623km、559km和533km。
车型点评：东风日产ARIYA艾睿雅外观造型科幻，内饰质感、储物空间都不错，大沙发座椅依旧给力，而虽然车型定位是紧凑型，但是实际乘坐表现并不输给很多定位更高的座驾。但是，东风日产ARIYA艾睿雅在续航和性能表现跟同级车型相比没有足够的竞争力，而且高昂的定价也令它没有太多吸引力。另外在智能化方面，其高阶辅助驾驶表现拿不出手，跟新势力车型更是没法比。
东风本田e:NS1
厂商指导价：17.50-21.80万元
东风本田e:NS1的外观
东风本田e:NS1前脸封闭前格栅内嵌入了可发光的车标，两端前LED大灯组造型十分具有攻击性。前包围运用了大量黑化元素，令前脸显得十分动感。
在车身侧面，造型略显方正，整车比例显得十分协调。多幅式轮毂造型十分大气。
东风本田e:NS1的外观
在车身尺寸方面，东风本田e:NS1的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。车尾部分很具层次感，采用了贯穿式尾灯设计，熏黑后包围加入了平直镀铬饰条修饰。
东风本田e:NS1的内饰
在内饰方面，中控的空调出风口造型十分小巧，软料材质在中控覆盖较多，触感和质感较强。圆形三辐式方向盘采用真皮包裹，握感出众。前端配备的是10.25英寸悬浮式全液晶仪表盘，中控中间紧随潮流的采用了一块15.1英寸竖置中控大屏，内置AR实景导航、面部识别、Wi-Fi热点等功能。
东风本田e:NS1的动力
在动力方面，东风本田e:NS1全系均搭载的是前置单电机驱动，电机最大功率134kW和150kW，最大扭矩均为310N·m。CLTC纯电续航里程为420km和510km。
车型点评：东风本田e:NS1虽然定位于小型SUV，不过车内实际乘坐空间却比不少同级车型都要优秀，本田“空间魔术师”的称号也延续到了纯电车型上。另外，在操作方面，这款车的表现甚至可以媲美不少燃油车，转向手感依旧非常“本田”。不过，虽然车型出自“e:N Architecture F”平台，但由于其前驱形式、与XR-V同轴距等，还是被不少人质疑是“油改电”产品；另外东风本田e:NS1的续航表现在同级车型也没有优势，智能化表现比较一般，性价比不高。
一汽丰田bZ4X
厂商指导价：19.98-28.48万元
一汽丰田bZ4X的外观
一汽丰田bZ4X前脸造型如同锤头鲨，两端前LED大灯组造型十分犀利，加上两侧的黑化饰板，造型显得十分激进。
一汽丰田bZ4X的外观
车身的双腰线非常飘逸，加上熏黑的外后视镜及前后轮眉，造型富有运动气息。在车身尺寸方面，一汽丰田bZ4X的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。车尾有着一定的溜背感，上方还有鸭尾式设计，贯穿式尾灯点亮效果显著。
一汽丰田bZ4X的内饰
在内饰方面，该车造型显得内敛居家，部分车型在中控区域加入了环保针织面料。圆形真皮方向盘前端加入了全液晶仪表盘，有着HUD的既视感。中控配备有一块12.3英寸中控大屏，内置手机互联、语音识别控制等功能。
一汽丰田bZ4X的动力
在动力方面，一汽丰田bZ4X搭载的是前置单电机和前置/后置双电机四驱版，总功率分别为150kW和160kW，总扭矩分别为266.3N·m和337N·m，CLTC纯电续航里程400km、615km、560km和500km。
车型点评：跟上述两款车型相比，一汽丰田bZ4X的售价要“务实”一些，其中不足23万的次低配无疑是主力配置车型，续航也达到了615km。不过，一汽丰田bZ4X的智能化表现缺乏亮点，四驱版的性能表现略微拉胯，可以说它还是比较适合家用。另外，其太阳充电板虽然是黑科技，但需要加装才能获得，实际使用意义也不是很大。
总评
以上这三款日系纯电车型，优缺点都非常明显，总体而言缺乏足够的市场竞争力，因此想要靠它们来提振品牌销量，显然还是不太现实的。可以预见的是，如果未来，这三大日系车企电气化转型依旧缓慢，不能带来真正的爆款新能源车型，那么在中国的市场份额或许将会进一步降低。
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