2020年6月16日，广汽新能源全新紧凑型SUV?Aion?V?（埃安V）正式上市发售，新车定位纯电动5座SUV，属于埃安家族第三款产品。新车共推出13款车型，补贴后售价区间为15.96-23.96万元，价格详细请见下表。埃安V该新车将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版本，其NEDC续航分别达到400km、500km、530km及600km，即日起，广汽新能源埃安V正式交付，同时用户可体验到“埃安?一键尊享服务”。其中，埃安V用户可一键专享：三电终身质保（首任车主）、一键OTA、整车延保、异城代步车、车电包专享套餐、直升机紧急救援等专属权益，更提供0首付/0利率/0月供等丰富金融服务，让更多消费者可轻松拥有下一代智能车。
造型方面，Aion?V采用了家族式设计语言，家族标志性的”穿云箭”眉眼组合让全新的“机甲兽”前脸看上去格外凶悍，搭配两侧“光爪电眼”分体式LED大灯组，所散发出咄咄逼人的气势显露无疑，同时也极具辨识度，这也是对年轻一代消费群体的讨好。
车身侧面，大灯延伸出的镀铬饰条从外后视镜一直延续到侧窗底边，并从C柱逐渐上扬，增加了车侧的精致感，紧接着是悬浮式的D柱，在下方是延伸而来的尾灯部分，这些元素构成了Aion?V同样个性的侧面。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。
尾部细长造型的尾灯组则很好的呼应了前大灯组，采用了较多的切面造型，不过整体来说整体立体感还是非常明显的，可以吸引比较年轻的消费者的眼光。?
内饰部分，埃安V基本延续了埃安LX的内饰设计，由全液晶仪表盘和中控液晶屏组成的双联屏，搭配可升降的旋钮式换挡机构进一步提升了车内的科技化氛围。中控屏的界面显示信息丰富但并不繁杂，UI设计简约美观，操作手感基本与手机一致，并支持Carplay和第三方App，同时语音助手“baby”也非常强大，能够帮助你完成几乎所有中控系统内的功能。相比外观上的变化，该车内饰则与埃安LX保持了高度统一，但在一些细节上还是有不少差异，例如一体式仪表中控屏取消了弯折设计、空调出风口采用“双层流”设计，在中控地台下方还隐藏有该车独有的“中药香氛系统”。
值得一提的是，埃安V采用了华为最新一代巴龙5000?5G芯片，并配备5G?T-BOX（带V2X模组）和以太网。5G技术的运用使得埃安V有了更快的传输通道，无论是OTA的在线升级还是车辆之间的数据传输都有了全面的提升。2-3个G的升级包在十多分钟内便下载并安装完毕，这一效率堪称惊人。
动力方面，埃安V采用最大功率135kW（184Ps）前置电机，最大扭矩为350N·m，该车NEDC标准纯电续航里程将有400km、500km、530km以及600km四个版本。据了解，为了实现更长的续航里程，该车高配车型还配备了热泵空调系统。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，而最低配车型后悬架改用扭力梁式非独立悬架。此外，新车还配备了L3级别自动驾驶系统。
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捷途发布新能源越野属性昆仑平台
在PC机正常启动,PC机与交换机使用网线连接起来。
，（如果是华为公司的24**换机，它应该自带一根Console电缆线，那么要用Console电缆线连接）并且已经进入超级终端程序的状况下，接通交换机电源，配置PC机的IP地址（必须和交换机的IP地址在同一网段），子网掩码，网关地址（配交换机的IP地址）然后配DNS，配完后，保存就好的。如果是大交换机还要比这复杂。
品胜全称是广东品胜电子股份有限公司（原名：深圳市德先电子有限公司），公司是一家致力于移动数码电池及存储系列产品研发和制造，集科、工、贸为一体的股份制高新技术企业。品胜成立于2019年，致力于打造优质产品、不断追求创新，力求给人们带来更舒适更优质的便捷生活.
4月13日，2023捷途之夜上，除了备受期待的捷途旅行者亮相外，捷途汽车还正式发布了“火星架构赋能的昆仑平台”，并带来全新越野概念车捷途T-3。
基于奇瑞集团的“瑶光2025”战略打造的技术创新工厂，以及火星架构在内的四大技术领域，捷途汽车打造了技术与“旅行+”理念深度融合的昆仑平台。基于该平台技术，捷途汽车将打造更多最懂旅行的产品，探索更丰富的“旅行+”出行生态，以多样化的车型拓展能力、新能源迭代能力、持续精进的越野能力、与时偕行的智能化匹配，联袂演绎捷途汽车“旅行+”的不凡魅力。
昆仑平台：全动力形式+带大梁+矢量电机+空气悬架+。。。
作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，完美覆盖越野等不同场景下的多样需求。
配合不同车型，动力形式也将拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择。REEV等电驱动车型将搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩160000 N·m，澎湃的动力储备，四轮智能匹配，可轻松应对全地形越野场景。
越野场景下需要超长续航，昆仑平台支持2.0TD增程专用发动机，热效率高达44.5%，97.5%高效发电机；采用智慧电池，具备全周期安全和全温域应用的特点，带来1400km+的续航表现。
昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备L4级别的高阶智能驾驶能力，在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下，配备全场景智慧座舱和AI全感知系统；在电子电气架构方面，也具备央计算+区域控制多路千兆以太网的超前布局。
昆仑平台采用超高通过性设计，具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通过性。
“昆仑平台”是一个可以覆盖更多场景、更多车型的全新技术平台。未来，捷途汽车所有车型都将基于昆仑平台打造，为捷途汽车带来产品技术实力进阶。
捷途旅行者+全新概念车T-3
捷途旅行者采用“纵横之道”设计语言，棱角分明，尽显硬朗之美。车身侧面凌厉线条与饱满型面并存；前格栅处配备“JETOUR”品牌标识，提高辨识度；宽大的黑色轮眉向外凸起，尾门角度垂直，兼具力量感与科技感。新车的长*宽*高（带备胎）分别为4785mm*2006mm*1800mm，轴距达2800mm，带来宽适奢阔的乘坐空间。
内饰棱角分明简约有力，与外饰高度呼应。中控区域采用T型平直布局，方形方向盘搭配仿麂皮材质座椅与水晶挡把等越级配置，将运动激情与质感豪华融为一体；15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表屏，大大提升旅途中的导航、娱乐体验。
稳定可靠的动力输出和出色的燃油经济性，在旅途中至关重要。
捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择。其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率187kW和峰值扭矩390N?m，以澎湃动力驾驭旅途。PHEV版搭载1.5TD+3DHT的混合动力组合，实现强动力与低油耗的平衡，带来更经济、更高效的旅行体验。
为实现全路况、多场景的超强通过性，捷途旅行者采用博格华纳最新的第六代四驱系统，可以大幅提升打滑时的牵引性及脱困能力，保证车辆在较高车速时也能操控自如，带来较好的平顺性和NVH表现。捷途旅行者拥有远超同级车型的四驱模式，最大程度提升不同驾驶模式下的四驱性能，给用户更好的驾乘体验。
基于昆仑架构打造的捷途全新概念越野车T-3，将国内消费者的极致越野梦想化为现实。
捷途T-3整车车长为5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右；捷途T-3提供了越野界的硬通货——非承载式车身。相较于承载式车身，独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。同时，独立车架与车身间采用弹性连接，越野路况下可以很好地减少对驾驶员和乘客的颠簸和震动，提供更加平稳舒适的驾驶和乘坐体验。
如果说非承载式车身是高强度越野的敲门砖，那智能矢量控制四电机才是当下的越野新王道，不仅具备超强脱困能力，更能带来3S破百的巅峰动力体验。
入局越野赛道，捷途汽车除了有昆仑平台的技术自信，也有“旅行+”战略迭代的内驱力。过去5年，捷途汽车一直坚持深耕 “旅行+”细分市场，不断拓展更多的旅行出行场景，越野就是其中最重要的领域，也早已被纳入4+3+N的产品规划中。
不论是市场需求，还是用户期待，捷途汽车入局越野赛道都是必然选择。拥有全面而强大的昆仑平台赋能，捷途汽车将更加坚定“旅行+”战略的初心，通过构建更加丰富的产品矩阵，覆盖多场景的用车需求。
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