新能源汽车发展受制约，其中最主原因就是安全问题，而“自燃”是安全问题占比较多的事故，基本上每个月都有新能源汽车“自燃”事故发生。
9月12日上午7点左右，在海口琼山区博雅路，一辆比亚迪新能源汽车突然起火，火势蔓延极快，消防人员赶到时快速救火，火势散去后从视频截图可以清晰看到，新能源汽车为一辆比亚迪元EV。
根据车主描述，这辆新能源汽车为比亚迪亚迪元EV，他花十多万元购买，才使用了一年半的时间。车主介绍，因为没有安装充电桩，他是从四楼接线充电的。当天凌晨2点左右，车辆充电完毕他切断了电源。早上七点半，他闻到一股臭味，紧接着楼下的车辆传来一声响，接着就看到自己的车起火了。
一般比亚迪发生“自燃”事故后，比亚迪厂家都会快速赶到现场，调查事故原因，并尽快发布调查结果，这次也不例外，不过截至小编发稿时，比亚迪方面还没有公布结果。
比亚迪汽车作为新能源汽车为主的车企，最近有点“火”，8月份以来比亚迪汽车已经发生了5起“自燃”事故。8月3日，上海闵行区一辆唐EV在行驶过程中发生“自燃”；8月15日，宁波发生多起比亚迪E5“自燃”事故，最后厂家公布结果为人为纵火；随后有网友发布视频，在山西阳泉也有一辆比亚迪E5出租车在充电时发生了“自燃”，据悉，山西阳泉是全国首批新能源汽车替换燃油出租车的城市，基本全部为比亚迪E5；8月25日，武汉黄陂区武湖正街一辆比亚迪新能源汽车在等红绿灯时突然冒烟，车内2人迅速下车并拨打了火警电话。此时车内流出一些液体，散发出刺激性气味，流在地上冒着汽泡。消防员十分钟内赶到现场处置，事故未造成人员伤亡。
本次海南“自燃”的比亚迪EV为一年半前购买，推断应为2018款或2019款比亚迪元EV新能源汽车，均搭载三元锂电池的动力电池类型，续航里程可达305km至410km，厂家指导价8.99-13.99万元。
比亚迪汽车因为自燃也“火”了，接二连三的起火，又是一家以电池起家的车企，新能源汽车安全问题更应该重视，但反而让消费者越来越怀疑新能源汽车的未来，谁还有信心去购买新能源汽车呢？
写在最后，刚刚上市的一汽红旗H9“自燃”事故还没有结果，已经“火”了车圈，比亚迪新能源汽车“自燃”也不让消费者放心，燃油车和新能源汽车都会“自燃”，引发消费者用车安全问题，比亚迪汽车作为新能源汽车头部车企，需要引导消费者安全用车的同时，也要提高自身车辆安全的可靠性，未来才有希望。
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汽车是一个很复杂的机器，一旦出现偏差就很容易造成安全事故。近段时间以来，电动汽车越来越受到人们欢迎，与之对应的是，电动汽车起火的新闻层出不穷。
不管是特斯拉，还是蔚小理，或者是小众国产品牌欧拉等等，几乎没有车企躲过起火新闻，尤其是在夏天。
据媒体报道，一辆悬挂北京牌照的比亚迪秦Pro EV在北京某地下车库发生冒烟起火。据一张疑似事故车主在朋友圈发布消息称，“当时在车上突然听见声音感觉不对，于是立刻抱着孩子下车逃跑，很幸运人都没事，做完笔录回到现场，看见车烧成这样，真的后怕”。
而从现场照片来看，车辆附近确实有大量白烟冒出，底部出现肉眼可见明显的起火点。另一张照片显示，被扑灭后的比亚迪秦Pro EV损伤十分严重，被烧得面目全非，已经没有维修的价值。
针对此次起火事件，比亚迪方面回应称：“现场火情及时扑灭，未发生爆炸，也没有人员伤亡。车辆于2019年初销售，具体原因将配合相关部门进一步调查。”
事实上，这并非比亚迪秦Pro新能源首次起火。去年10月，一辆比亚迪秦Pro新能源在山东烟台长宁路充电站内发生起火，这辆电动车被熊熊大火包围，并冒出滚滚浓烟，车辆基本报废；同年五月，一辆秦Pro EV在深圳某充电站发生起火。最开始车辆左侧及底部出现较为猛烈的明火情况，随后火势将整个车身淹没，最终在消防队的救援下大火得以扑灭，但是车子也被烧成空架。
对此，有网友表示，又不是磷酸铁锂电池，三元锂电池起火还少吗，又不止比亚迪一家，这是电池本身特性；还有人说，人没事就行，旧的不去新的不来嘛。厂家总归应该拿辆新的来给个交代。你怎么看呢？你会购买电动汽车吗？