如今的汽车市场，自主品牌已经成为绕不开的话题，而能够弯道超车实现三分天下的格局，在新能源领域的不断探索和前进是重要原因之一。作为汽车未来发展方向，当下的消费者对于混动以及纯电等新能源汽车的接受程度越来越高，自主品牌车型在新能源市场当中也逐步占据了主动的地位。
就在几日前天津车展，WEY旗下紧凑级SUV玛奇朵迎来上市，新车共推出3款配置，指导售价14.58-15.98万元。作为一款混合动力车型，在同级市场当中，备受消费者关注的比亚迪宋PLUS新能源自然是最具实力的竞争对手。那么，同为混合动力车型，玛奇朵的产品实力如何？与宋PLUS新能源相比，哪款车型更值得选择？就让我们一起看看吧。
外观对比
WEY品牌的家族化设计给消费者留下了深刻的印象，而玛奇朵的亮相再次让大众眼前一亮。从前脸来看，玛奇朵的六边形进气格栅相较家族其它车型尺寸更大，镀铬网状格栅装饰赋予车辆更强的豪华质感。位于中网两侧的立爪式矩阵大灯依旧采用了家族标志性的竖向灯带设计，上扬的姿态犹如猛禽的爪子，兼顾了力量与动感的营造。
车辆侧后，斜向上延伸的腰线贯穿前后把手与尾灯相接，搭配五辐运动式轮毂以及明亮轻快的车身配色，玛奇朵的运动与时尚气息扑面而来。全新的尾灯设计仍然少不了WEY品牌元素，尾羽式竖形尾灯内部拥有许多短条状灯带，仿佛鸟儿张开翅膀，一根根羽毛清晰可见。再配合立体感十足的下包围设计，玛奇朵的颜值的确非常具有诱惑力。
作为同级车型中最受关注的车型之一，宋PLUS新能源的颜值同样能打。从前脸看起，家族式的大嘴进气格栅依旧占据着视觉中心，内部的横向条状装饰搭配外部轮廓的镀铬饰条，营造出了同级车型少有的科技质感。宋PLUS新能源的晶钻龙眼LED前大灯同样拥有竖向灯带设计元素，不同于WEY品牌，比亚迪称其为“龙爪”。无论怎样称呼，宋PLUS新能源的前大灯设计确实拥有强烈的视觉冲击力，仿佛能够洞穿一切。
来到车侧后方，相较于玛奇朵的年轻时尚，宋PLUS新能源的稳重则更显质感。贯穿车身的平直腰线十分犀利，五辐式刀锋轮毂也兼具运动与科技感，贯穿式尾灯搭配夸张的包围设计和镀铬装饰，秀出肌肉的同时又给人以成熟稳重的感觉。
小结：在外观对比环节，两款车型虽然有一些设计元素上的相似，但营造出的风格却有一定的差别，玛奇朵的外观设计洋溢着运动与时尚，而宋PLUS新能源给人的感觉则更具力量、稳重与质感。
内饰对比
坐进驾驶室，相较于外观，玛奇朵的内饰设计拥有更强的视觉冲击力，流露出年轻时尚与科技质感的同时，也十分具有个性。全新的方向盘设计以亮面多功能按键与银色饰条装饰，搭配前方倒梯形9.2英寸液晶仪表，营造出科幻**般的运动与科技感。位于中央的14.6英寸液晶触控屏采用悬浮式设计，极窄的边框再次提升了内饰的科技感，搭配GPS导航、智能语音控制等功能，车辆的实用性也得到了保障。此外，大面积的软性皮质包裹，车内氛围灯以及缝线点缀等，都让内饰的豪华质感得到了升级。
宋PLUS新能源的内饰风格与玛奇朵相似，整体设计兼顾科技与豪华质感。坐在驾驶位，宋PLUS新能源的三幅式多功能方向盘采用了最新的家族化设计，前方12.3英寸液晶仪表尺寸较玛奇朵更大。与之相比，位于中控台中央的12.8英寸液晶触控屏同样采用了悬浮式+窄边框的设计，顶配车型屏幕尺寸更是达到了15.6英寸。宋PLUS新能源的中控屏营造出科技质感的同时，GPS导航、智能语音控制等实用配置也没有缺失，驾乘者的用车体验得以保障。此外，贯穿中控台的亮面饰板、大面积软性皮质包裹等都让内饰更为厚重，豪华质感得到提升。
小结：在内饰对比环节，两款车型都采用了相似的设计，作为混动车型，内饰科技与质感的营造都十分出色。如果非要说出不同，与外观相似，玛奇朵的内饰设计更加活泼时尚、宋PLUS新能源则更为沉稳厚重。
空间对比
玛奇朵定位为一台紧凑级SUV，车身尺寸4520/1855/1665 mm，轴距2710mm。乘坐空间方面，在调整好前排座椅后，第二排座椅膝部空间可以达到两拳，可以满足大多数身材乘客的乘坐需求。座椅配置方面，玛奇朵中低配车型拥有主座椅电动6向、副座椅4向调节，顶配车型除升级到主座椅8向带记忆电动调节之外，还多出了副座椅电动调节以及前排座椅按摩这两项配置，进一步提升了驾乘者的乘坐体验。
打开尾门，玛奇朵的后备厢空间十分规整，两侧轮胎向内入侵幅度不大，尽可能保障了后备厢空间的实用性，较大的后备厢开口，也比较方便行李的拿取。如果有运输大件行李的需求，通过后排座椅比例放倒功能，玛奇朵的后备厢空间还能够得到进一步扩展。
同为紧凑级SUV的宋PLUS新能源，车身尺寸为4705/1890/1680 mm，轴距达到了2765mm，相较于玛奇朵，各个尺寸都有一定的优势。在调整好前排座椅后，宋PLUS新能源的第二排膝部空间可以达到两拳以上，能够满足国内消费者对于大空间的需求，再配合主座椅6向、副座椅4向电动调节、前排座椅加热/通风以及第二排座椅靠背调节等功能，为驾乘者提供了非常宽适的乘坐体验。
后备厢方面，宋PLUS新能源的后备厢空间同样非常规整，两侧向内入侵的轮胎经过装饰，保障了后备厢空间的一体性。凭借车身尺寸的优势，宋PLUS新能源的后备厢容积完全能够满足日常储物使用，如有搬家出游等运送大件物品的使用场景，经过后排座椅比例放倒，车辆的后备厢容积也能够获得较大的提升。
小结：在空间对比环节，同为紧凑级SUV，玛奇朵的空间表现已经能够满足大多数驾乘者的乘坐使用。然而，相比较之下，宋PLUS新能源的车身尺寸要更有优势，而这也体现在了后排空间的表现上，再配合丰富的座椅配置，宋PLUS新能源确实拥有更为宽适的乘坐体验。
动力对比?
作为一台油电混合动力汽车，玛奇朵的动力表现也是许多消费者关注的重点。玛奇朵全系车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率71kW，最大扭矩125N·m，与之匹配的是一台前置永磁同步电机，电动机最大功率115kW，最大扭矩250N·m。在两者的搭配下，玛奇朵的系统综合功率为140kW，系统综合扭矩则达到了370N·m，再配合2挡DHT混动专用变速箱，玛奇朵的百公里加速时间为8.5秒，百公里综合油耗达到了4.7L。
相比较之下，宋PLUS新能源为消费者提供了两种动力选择。前者搭载一台最大功率81kW，最大扭矩135N·m的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的前置永磁同步电机最大功率132kW，最大扭矩316N·m，在E-CVT无级变速箱的配合下，车辆百公里加速时间为8.5秒，百公里综合油耗仅为4.4L。宋PLUS新能源顶配车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，与之匹配的是一套前后双电机组合，电动机总功率达到了265kW，总扭矩也达到了596N·m，配合E-CVT无级变速箱以及电动四驱系统，宋PLUS新能源顶配车型的百公里加速时间缩短到了5.9秒。
小结：总体而言，玛奇朵的这套油电混合系统已经能够满足普通家用驾乘者的驾驶需求，4.7L的百公里油耗也处于同级领先地位。如果想拥有更为极致的动力体验，宋PLUS新能源顶配车型确实值得一看，1.5T+前后双电机+电动四驱，动力性能得到了非常大的升级。
配置对比
对于选购这两款车型的消费者而言，家用、代步是大部分群体的用车需求。既然如此，车辆配置的丰富程度将直接决定驾乘者的用车体验。因而，在配置对比环节，车叔选择了指导售价相近的（WEY 玛奇朵 2021款 1.5L 大师版）以及（比亚迪 宋PLUS 2021款 DM-i 1.5L 两驱 旗舰型）两款车型进行对比。
在安全与驾驶辅助配置方面，相比较之下，玛奇朵的配置要更加全面。主动安全系统的搭载能够为驾乘者和行人提供更多的安全感，而疲劳驾驶提示以及全速自适应巡航系统两项配置，也能够提醒和帮助驾驶者，带给他们更为便捷舒适的驾驶体验。
在外部配置和内部配置方面，两款车型可谓各具优势，但相比较而言，玛奇朵的配置还是更为丰富。主座椅腰部支撑、电动座椅记忆以及主驾驶位按摩都能让驾驶者拥有更舒适的乘坐感受；更大尺寸的中控屏、更多数量的扬声器，也都赋予驾乘者优秀的视听体验；丰富的灯光功能和外后视镜功能，则可以带来更为便捷实用的用车体验。
小结：在配置对比环节，通过两款车型的比较可以看出，玛奇朵的配置相比宋PLUS新能源要更加丰富，带给驾乘者更多安全感的同时，实际用车体验也更加出色。以上只是对于两款车型的比较而言，对于普通消费者来说，宋PLUS新能源的配置也完全能够满足正常的用车需求。
写在最后
受制于化石燃料的不可再生与环境保护的发展大前提，新能源成为未来汽车的发展方向，正是在新时代抓住了新能源汽车的新机遇，自主品牌才能够实现汽车工业的弯道超车。当前，以比亚迪为首的新能源车型受到国内消费者的追捧，而就今天对比的两款车型而言，WEY玛奇朵与比亚迪宋PLUS新能源都拥有非常不错的综合产品实力。对于两款车型之间的选择，如果更喜欢年轻时尚的设计、对配置有一定要求，那么车叔更加推荐玛奇朵，如果更喜欢成熟稳重的风格，对动力性能有较高的要求，比亚迪宋PLUS新能源也是非常出色的选择。?
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