卡车，船舶方向。联运，公转铁，公转水。
1、新能源重卡结构和配置优化的方向根据发改委公布的信息得知朝着卡车，船舶方向优化。
2、新能源重卡结构和配置优化的措施根据发改委公布的信息查询得知发展多用途联运，采用公路转铁路，公路转水路。
易车讯 近些年，新能源造车势力在国内市场可谓迎来井喷式增长，不过大部分品牌都进入了竞争相对激烈的传统家用市场。2022年1月8日，新能源重卡新锐——元动新能源汽车品牌于上海中心正式启动，该品牌以打造重卡车型入局新能源市场，从商业竞争角度来看算是另辟蹊径；此外，据元动新能源汽车CEO马德仁博士在发布会现场透露，该品牌将致力于推动重卡车型的电动化和智能化，并打造新能源智能重卡一体化物流新生态。
虽然我国在新能源这条赛道上，已经做到了从品牌到供应链的全面布局，但在电动重型重卡这个细分领域，目前来看还是投入较少。根据数据显示，我国传统燃油重卡和工程机械保有量超过1500万台，油耗高、污染重，年燃油消耗量相当于2亿辆小轿车。所以，在碳中和·碳达标切实目标的推动下，纯电动重卡市场，尤其是纯电动矿卡、渣土车等细分市场将会是一个潜力极大的蓝海市场。
在此次发布会现场，元动新能源汽车CEO马德仁博士对该品牌以及企业未来愿景做了详细阐述，根据马博士透露，元动新能源汽车打造的重卡致力于解决市场上电动重卡耗电大、电池量大且重、充电时间长等痛点。具体规划方面，元动新能源将以6x4半拖挂牵引车为基础，打造新能源车型EHDT通用电动化平台，并在该平台上开发系列化整车产品。
此外，元动新能源还将采用快速换电模式，有效地弥补部分充电模式的短板。元动前瞻性地定义了下一代智能化物流运输工具，研发高效、安全、易于管理的新能源智能重卡，构建人工智能时代的物流新模式。
值得一提的是，在发布会现场，德国汽车研发巨头FEV集团亚太执行副总裁兼中国区董事长Dr. Cagri Cevik也分享了自己的看法，据他表示，作为战略合作伙伴，FEV将在整车开发、智能驾驶解决方案、先进的电池开发技术、域控制器技术和高效的驱动系统能力上，给予元动高质量的推动力。
最后，联动天翼董事长阎紫电，同时也是元动新能源创始投资方对此次发布会做了总结陈词。他表示：元动新能源作为纯电重卡的新入局者，除了会积极响应国家碳中和、碳达峰政策以外，还将携手业内头部战略伙伴共同推进国内纯电重卡市场的推动，并致力于成为智能重卡电动化时代的领航者。