近几年来，国内的自主品牌都在全力发展新能源汽车行业，中国车企近水楼台先得月，在短时间内占据了国内新能源汽车市场的大半江山，合资品牌在观望了一段时间后，也开始大力发展新能源市场，并且也推出了许多品质和续航都不错的车型。今天我们总结了几款不错的20万左右合资紧凑新能源车型，下面就让我们来一起看一看！
1.东风悦达起亚?K3?EV
补贴后价格：19.68万-20.68万元
NEDC续航里程：490km
推荐理由：超长续航，外形时尚，技术全面革新
第一款推荐的车型是东风悦达起亚?K3?EV，这款车是根据燃油版K3打造而来的，作为东风悦达起亚旗下首款纯电动轿车，该车在配置和续航方面都达到了同级别领先水平，在这个买车“看脸”的时代，起亚K3?EV外观也能从新能源消费群体中吸引到大量“颜值党”。起亚K3?EV凭借成熟的三电技术以及时尚前卫的外观设计，无疑可以给合资对手和国内的自主品牌车型来带不小的压力。
补贴后19.68万的起售价在同级别中并不算便宜，但是也满足了一些对配置和品质有着更高要求的消费群体。为了更有效的保护车主和乘客的健康，搭载了Evaporator干燥杀菌系统。该系统能够有效抑制细菌滋长和空调异味。并且该车还搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0，可实现语音交互、语音控制、手机互联和实时信息播报等实用的功能。主动安全配置上，该车还配有盲区碰撞预警，前方防撞辅助和车道保持等辅助驾驶功能，这个价位能有这般配置，作为韩国品牌来说，是日系车和德系车无法比拟的。
再就是新能源群体最关心的续航里程方面了，起亚K3?EV配备宁德时代三元锂电池组，容量为56.5千瓦时，NEDC工况下续航里程可以达到490公里，完全可以满足日常需求，并且起亚K3?EV还配备了ECO?2.0系统，可以查看电池能耗记录，并且可以搜索附近的充电桩以及预约充电，即使应对远途行驶心里也会比较踏实。
推荐车型：2020款智享互联版（20.68万元）
推荐理由：相比舒适版车型，智享互联版仅多出1万元的价格，就配备了远程启动、自适应巡航、语音控制以及后视镜加热自动折叠等实用功能，性价比更高。
2.上汽通用别克微蓝6纯电动
补贴后价格：15.98万-19.98万元
NEDC续航里程：410公里
推荐理由：外形动感，旅行车型，性能更强
微蓝是?别克VELITE?6纯电动车型的中文名，寓意着还给城市一篇“微蓝”的天空，这款车同样拥有动感时尚的外观，并且是一款纯电旅行车，相信对后备厢空间有需求并且喜欢旅行车的朋友会更青睐这款车。后排放倒后1098L纯平空间，轻松容纳至多13个20寸行李箱，满足日常通勤到短途出游全部行李所需，闲暇之余带着一家人来一次长途自驾游也不在话下。
内饰方面，该车选用麂皮与皮质拼接座椅，麂皮可以加大摩擦力便于激烈驾驶并且冬天坐上去不会太凉，夏天坐上去也不会因为在烈日下晒了一天太烫，我个人是非常喜欢的。配置方面，微蓝6纯电版搭载了别克eConnect2.0互联技术，支持智能语音交互，OTA远程升级、虚拟钥匙等云端应用和远程操控功能，与之匹配的是10英寸的中控屏幕，智能驾驶和远程操控方面也毫不逊色。
动力方面，该车搭载了一台永磁同步电机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为350牛·米。电池容量52.5千瓦时，NEDC续航里程为410公里在同级别中算中规中矩，足够日常通勤使用，应对长途行驶也没有什么压力，快充可以在短短40分钟的时间将电量由0%充至80%，现在大部分城市充电桩也随处可见，没电的时候就近找个充电桩，咖啡厅喝杯咖啡的时间电量就已经冲到七八十了。
推荐车型：2020款?EV?互联智享型?PLUS（18.98万元）
推荐理由：相比价格最高的车型该车型1万元的差价仅少了自动泊车、并线辅助以及后视镜防眩目，并且像自动泊车这样的配置并不是经常可以用到，所以小编更推荐互联智享型?PLUS车型，配置更为实用，前排座椅全部为电动调节，并且带有前排座椅加热，相比价格更低的车型该车还配备了天窗。
3.北京现代菲斯塔?纯电动
补贴后价格：17.38万-19.88万元
NEDC续航里程：490公里
推荐理由：低调极简?超长续航
接下来这款车是来自北京现代的菲斯塔纯电动，这款车的外观和内饰方面都保持着极简的设计风格，外观基本延续了燃油版的设计风格，但是封闭式的前进气格栅让车头看上去整体感更强。这款车在续航、还有配置方面都有着不俗的实力。如果你想买一款续航长、外观低调、内饰豪华的车型，这款车绝对适合你。而且它490公里的续航也能给你满满的安全感。
进入车内，也依然保持着极简的设计风格，换挡机构使用金属的材质，非常有质感，操作起来也很方便，新车还采用了10.25英寸的悬浮式中控大屏，而且是全系都标配的，并且搭载了百度智能2.0系统，支持百度CarLife、语音控制功能。车机互联的功能在2020年已经不新鲜了，但是在合资品牌中现代还是处于领先级别的。而且该车的内饰细节处理也非常的到位，中控台和门板位置都采用了仿碳纤维纹路的饰板，座椅上还带有纯电版本独有的“electric”标识。
动力方面，菲斯塔纯电动的电机来自于大陆集团，是一台永磁同步电机，电机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为310牛·米。电池方面采用宁德时代的电池，电池容量为56.5千瓦时，NEDC续航里程为490公里，毫不逊色于同级别的车型，可以满足日常各种需求。
推荐车型：2020款?DLX?悦享版（19.88万）
推荐原因：如果你预算够，并且比较看中安全驾驶和辅助驾驶系统的话，那么顶配车型别犹豫了，直接出手就可以了，悦翔版还带有主副驾驶电动调节，方向盘加热以及前排座椅通风，在舒适驾驶方面绝对我们日常使用频率最高的。
4.广汽丰田iA5
补贴后价格：16.98万-19.28万元
NEDC续航里程：510
推荐理由：超长续航?品质更好?超长轴距
该车与广汽新能源Aion?S为姊妹车型，两款车都是基于广汽研究院开发的“原型车”打造而来，只是两款车在导入“原型车”的基础上根据各自的品牌策略与品控流程做出了不同的改动。虽然该车挂着广汽新能源的车标，但生产方面却在广汽丰田的工厂内，装配精度与行驶噪音等方面还是体现出了广汽丰田应有的品控优势，外观方面该车没有让人一眼看上去过目不忘的造型，但是整体还是比较协调的。
进入车内，后排是丰田iA5最值得称赞的地方，2750mm的超长轴距合理分配之后使得后排乘客腿部空间有着不错的表现，结合1880mm的车宽，也更进一步提高了后排乘客的乘坐体验。中控部分，双12.3英寸的联屏设计将仪表和中控屏幕连接在一起，给整个内饰提升了不少的高级感。作为一款主打家庭使用的车型，乘坐空间和配置方面都有着不错的表现。
该车虽然没有让人眼前一亮的外观设计，却有领先同级别的续航里程，这也是作为新能源消费群体选车的最重要标准之一了，该车搭载了宁德时代NCM?811三元锂电池，电池容量为58.8千瓦时，NEDC续航里程长达510公里，相比其他三款车续航最长，周末郊游随便跑，空调想开就开，就是这么“豪横”，510公里的续航里程虽然跟燃油车没法匹配，不过作为日常使用的新能源车绝对绰绰有余了。
推荐车型：2019款?尊贵版（19.28万元）
推荐理由：配置更齐全，疫情以后大家也更关注健康问题，这款车型配备了空气净化器与负离子发生器，并且配备外后视镜电动折叠、记忆、加热以及锁车自动折叠等功能，并且比其他车型增加了增加了前排座椅加热、通风以及驾驶位记忆功能，都是比较实用的配置。
写在最后
综合来看，这几款车优缺点都非常的明显，不过毕竟众口难调，如果想在新能源市场中吸引更多消费者的目光，续航里程是最重要的因素之一，在这方面广汽传祺iA5、东风悦达起亚K3?EV以及北京现代菲斯塔纯电动做的都非常不错。相比这三款车的颜值，小编个人更青睐K3?EV的外观设计，毕竟韩系车在外观方面普遍都能抓住消费者审美，配置方面K3?EV也有着更突出的表现，并且该车还搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0，对于用惯了智能互联系统的国内很多消费者来说也都成了硬性标准。所以今天小编给大家推荐的车型是东风悦达起亚K3?EV，不过其他三款车也能满足不同需求的消费者，如果您有更多的想法或者疑问也欢迎在评论区给小编留言讨论，我们明天见。
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懂车之道 导购据乘联会数据显示，2022年我国新能源汽车共销售688.7万辆，同比增长了93.4%，市场渗透率高达27.6%，新能源无疑成为了发展大趋势。都说销量是产品力最真实的反馈，那到底有哪些新能源车型深受消费者喜爱呢？今天小编就给大家带来几款满足你们不同需求的热门新能源车型。
推荐车型一：比亚迪宋PLUS DM-i
厂商指导价：15.48—21.88万元
要数2022年中国卖得最火爆的新能源车型，莫过于比亚迪宋PLUS DM-i。依托比亚迪DM-i超级混动技术的强力支撑，宋PLUS DM-i一直位居SUV销量冠军宝座。
在外观设计上，宋PLUS DM-i采用家族式设计语言，标志性的六边形中网配以宽大的镀铬饰板，再加上矩阵式造型大灯，整体非常时尚；侧面腰线平缓，通过丰富的线条勾勒出不错的肌肉感，4705*1890*1680（1670）mm的车身尺寸，2765mm的轴距，确保了内部空间的宽裕；尾部很有层次感，独特的贯穿式尾灯点亮后辨识度很高。
内饰方面，宋PLUS DM-i以简约精致为主，飞翼式布局中控以大面积皮革等软包材质覆盖，三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表，15.6英寸悬浮式中控大屏，矩形空调出风口，内部豪华度和科技智能氛围还不错，中高配车型还搭载L2级智能辅助驾驶系统。
动力方面，宋PLUS DM-i提供两驱和四驱版本，两驱版本搭载由1.5升发动机和单电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m；四驱版本搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，电动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，电动机最大功率265kW，峰值扭矩596N·m，纯电续航分为51km和110km两个版本。
推荐车型二：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版
厂商指导价：9.98-17.88万元
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是比亚迪价格最亲民的DM-i车型，堪称主流燃油家轿的“颠覆者”。
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版格栅进一步增大，格栅内部酷似“龙鳞”看起来也是很精致，在格栅上方更是用一条宽大镀铬饰条进行装饰，新车大灯比较犀利，内外为LED光源，引擎盖更是有多条筋线，在前包围处也是用一条细细的镀铬饰条进行装饰，进一步降低整车的视觉重心。
来到新车侧面，整体采用比较运动的设计，车窗相对的狭长，车窗周围更是用镀铬条加以装饰，侧面也是大量使用曲面，侧面腰线从尾灯下方延伸到前大灯处，显得是比较飘逸。车身尺寸方面，长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。
新车尾部则是配备了小尾翼，尾灯也是采用时下贯穿式尾灯，左尾灯下方则是有比亚迪DM-i标识，右尾灯下方则是“秦PLUS”标识，尾部也是采用多线条，让尾部看起来要更加的有层次感。
内饰方面，新车内饰配色新增了暖阳棕色，并针对座椅加入了打孔工艺，这样显得要更加的年轻。方向盘为三幅式方向盘，在方向盘上而是镀铬进行装饰，同时也是集合了不少的科技按键。新车更是配备了直接换装了8.8英寸悬浮式全液晶仪表，新车也是配备了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，空调出风口为矩形出风口想，新车的档把也是比较小巧。配备DiLink 4.0(4G)智能网联系统、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、智能云服务、智能语音交互系统、4G网络服务及车载WiFi、移动电站功能、预约充电系统、8扬声器高保真音响系统，全音域至臻音效调校，支持OTA远程升级。
动力方面，新车搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。续航方面，参考现款来看，其NEDC纯电续航里程根据配置不同，提供55公里、120公里，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。充30分钟电量能到80%。搭载直流快充技术，电量从30%充到80%仅需30分钟。
推荐车型三：特斯拉Model Y
厂商指导价：26.19-36.19万元
特斯拉Model Y深受年轻人青睐，在市场中的表现同样相当强劲，在国内新能源SUV市场中的销量仅次于比亚迪宋。
在外观设计上，Model Y整体个性圆润，大尺寸封闭式中网内部采用了凹陷处理，引擎盖以U型样式突显凌厉线条，搭配流光美学造型的LED大灯，个性质感满满；侧面立体感比较强，车门区域以多线条修饰，线条流畅度高，4750*1921*1624mm的车身尺寸，2890mm的轴距，内部空间表现不算出色；溜背式车顶与上扬的环形尾翼融为一体，运动氛围浓厚，进一步强化了整车辨识度。
内饰方面，特斯拉Model Y的造型可圈可点，真皮材质方向盘，朴实的仪表盘，15英寸触控式液晶中控屏，整体设计简洁时尚，仿皮座椅包裹性也不错，乘坐舒适度还行。
动力方面，Model Y电机最大输出功率194kW，峰值扭矩340N·m，磷酸铁锂电池容量60kWh，纯电续航里程545km。
推荐车型四：五菱宏光MINIEV
厂商指导价：3.28-9.99万元
五菱宏光MINI EV作为五菱旗下当红的流量明星，单月销量破3万台，是国内微型车市场的神话存在。
在外观设计上，五菱宏光MINIEV采用封闭式进气格栅，搭配“回”字型LED大灯；侧面是简洁的双开门设计，双色车身小巧可爱，适合城市代步。
内饰方面，五菱宏光MINIEV的设计相当简约，全液晶仪表配置满足正常使用需求，旋钮式的按键，采用混织皮革材质包裹的一体运动座椅，主驾驶位气囊、倒车雷达、倒车影像等功能均有提供，基本满足了用户的安全便捷出行。
动力方面，五菱宏光MINIEV搭载永磁同步后置电机，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，配置9.3、13.9、17.3、26.5kWh的磷酸铁锂电池和三元锂电池，提供120、170、200、300km的续航里程。
推荐车型五：比亚迪汉EV
厂商指导价：27.18—23.98万元
作为品牌旗舰车型，比亚迪汉EV凭借电池方面的技术优势，缔造了出色的产品素质，实力媲美一众合资燃油B级车。
在外观设计上，比亚迪汉EV的扁平化结构很清晰，分层扰流的前唇，小篆“汉”字车标的雕刻面板，矩阵式LED大灯，前脸视觉饱满；侧面锋利的高腰线营造了轿跑感，4995*1910*1495mm的车身尺寸，2920mm的轴距，提供了满意舒适的出行空间；尾部贯穿式尾灯搭配厚实的扰流尾翼，与前脸的运动包围与扰流板遥相呼应。
内饰方面，汉EV的双色拼接高级感满满，大面积的软包覆盖搭配带仿碳纤维纹理的金属饰板和亮黑色喷涂的烤漆饰板，HUD抬头显示、真皮电动方向盘、中控15.6英寸触控屏内置DiLink系统，支持华为HiCar手机互联，智能化功能相当丰富。
动力方面，汉EV搭载前后双电机，电动四驱系统最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，刀片电池容量为85.4kWh，纯电续航里程610km。
小编有话说：
2022是中国新能源汽车销量的爆发之年，随着新能源汽车的持续发展，未来国内的新能源渗透率将会进一步提高，想要入手新能源车型的用户不妨看看这几款。（图/文/摄：懂车之道?刘威?编辑）
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