36氪获悉，「通敏车辆检测」完成数千万天使轮融资，由英诺天使基金领投。本次融资将用于团队建设、核心检测装备研发、充电桩检测能力建设以及新能源 汽车 大数据应用等方向。
上海通敏车辆检测技术有限公司（以下简称“通敏”）是一家车辆检测服务商，提供新能源 汽车 核心三电：电机、电池、电控和部分整车的检测测试服务以及完成一些核心检测装备的研发。
通敏的车辆检测业务集中于新能源 汽车 ，检测业务依靠通敏上海中心展开。通敏创始人及CEO马云告诉36氪，传统 汽车 检测较之于新能源 汽车 完全不一样。传统 汽车 检测主要是针对其发动机、燃油经济性能、机械流体检测等，而新能源 汽车 则集中于电性能等检测，这可以说是全新的市场且具有较大的增量，所以通敏聚焦于这个领域。
通敏的新能源 汽车 检测实验室具有北京理工大学以及电动车辆国家工程实验室背景，电动车辆国家工程实验室拥有300位博士生和研究生等相关领域人才。工程院院士、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春院士为通敏提供技术支持，公司创始人马云毕业于北京理工大学机械与车辆学院，在 汽车 检测行业深耕多年。
服务于 汽车 生产制造主机厂的 汽车 检测行业拥有较高的资质门槛。主机厂生产的 汽车 需要获得国家认可的车辆检测机构的检测报告才可以上市销售，车辆检测也事关安全问题，因此主机厂对于实验室往往具有较高的要求。除此之外，我国 汽车 检测机构也需要获得国家检测部门的认可，工信部对车辆检测实验室的资质也有了具体的审核要求，这也是现有检测公司的护城河之一。
马云告诉36氪实验室已经有30年的电池检测经验，目前公司也聚焦于新能源 汽车 的电池检测。新能源 汽车 电池通常可以达到甚至超过新能源 汽车 整车成本的三分之一，且 汽车 电池也连接控制着新能源 汽车 的整车系统，这也是新能源 汽车 迭代速度较快的环节之一。
目前我国超过90%的 汽车 检测设备仍旧来自国外，通敏计划于今年年底完成设备研发工程中心的建设，从检测服务上逐步拓展到测试装备的开发。除此之外，通敏结合电池检测技术，目前在新能源 汽车 充电桩、智能网联、新能源 汽车 大数据、储能电池也有业务延伸。
通敏与奔驰、宝马、奥迪、大众、宁德时代、麦格纳斯太尔等国内外各大新能源主机厂及核心零部件商建立了合作关系，已经计划于北京、广州、宁德等城市建立新的实验基地以适应今年的业务拓展，未来三年计划进行海外扩张。2020年第一季度，通敏已有近千万人民币的业务量，2020年全年业务量预估将达到6000万人民币。2020年通敏的发展重心仍然将集中于电池检测技术的迭代，马云表示，其希望将通敏打造成国内头部电池检测服务商。
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