好。
1、环保和节能：北汽新能源专注于研发和生产电动汽车，以减少对传统燃油车的依赖，降低汽车尾气排放对环境的影响。电动汽车使用电池作为动力源，不产生尾气排放，减少了空气污染和温室气体的排放。
2、技术创新和品质保证：北汽新能源在电动汽车领域持续进行技术创新，致力于提供高品质的产品。拥有自主研发的电池技术和电动驱动系统，以确保车辆的性能和可靠性。
北汽新能源EU5、EU400、EU快换版能量回收模式是什么？
提车高兴先嘚瑟下?镇楼图先上！
很早以前就有想买辆新能源作为代步车用的想法，本来家里就有一辆SUV，油车，所以再买的话，也是优先考虑轿车车型的新能源，一方面经济环保，另一方面没有限行，日常用车相对来讲方便一些。?在汽车之家上对比了好长时间，也看了很多车型，身边朋友有开EU5的，他当时就强烈给我推荐过，我还特意试了试。?外观看着挺好看的，线条流畅，够苗条，动力必须说一下，和我家的燃油车一比，真的是超轻松，没有了油车的厚重感，秒起步。?不过我觉得EU5的空间不是太大，坐后排的话不太舒服，不过想想平时上下班代步，也不拉人，影响也不大，就去4S店去看了实车，销售介绍的时候偶尔提了一嘴EU5升级款EU7，后来回来的时候一直在网上查这款车的信息，发现外观、内饰还有配置都比EU5更好，见了真车，更确定了，就是它了！
这是离我家最近的北汽新能源的4S店了，装修的简陋简直不想说了，这辆EU7看着和店面严重不符[捂脸]?提EU7原因很简单，看照片就能发现，外观明显比EU5要漂亮大气，更有质感，看上去更稳重了，好像比EU5还高了，不过EU5和EU7搭载的电机好像没什么区别，官方续航里程虽然没有550的长，451km，但是城市代步绝对够用了，尤其坐在里面，空间明显很宽敞，我180的个头，坐后排，膝盖和前椅背还能有一拳的空间呢，从里到外真的是看了N多变，不得不说这是我最满意的一款车了。?提新车的喜悦最后还是忍不住和大家分享出来。?正文结束！?终于到了愉快的看图时间
北汽EU系列的前脸设计十分相似，但是也有明显的区别，EU5的车标挺无感的，EU7的新标看上去就更协调了，说实话，我觉得比旧标好看多了
新标后面是快充充电接口
新标真的是好看多了
侧面线条很平直，黑色看上去真的很有商务范儿，微微挺翘的屁股恰恰好，多了灵动，不让人感觉那么沉闷了。
这个银色的轮毂看着就很耐用
尾灯的设计中规中矩，什么亮度的话，还有待体验
EU7的标志还是很显眼的
LED大灯，看灯罩里面的设计很另类了
R550标识，但是实际续航里程大概在451km，头一次接触电动车，还真的不太明白这个标识的意思。
这个颜值我是真的爱了
整体亮黑色，银色的轮毂更添点缀，即使不耐脏感觉也不重要了，重点是这个修长的车身我真的是超喜欢。?
无钥匙进入功能，车内也是一键启动功能，但是钥匙摸上去质感不是很好，分量有点轻，感觉有点配不上EU7这款车的气质啊....
多功能方向盘平底设计，表面有打孔，手感很好，开起来不会手滑
多功能方向盘现在基本上都是标配了，开车用起来确实很方便
有两个驾驶模式，一个是标准模式，一个是运动模式，车辆启动后默认为标准模式，S档为运动模式，可以根据自己的用车需求进行切换，我都试过了，感觉标准模式更适合我啊。
来，让无钥匙一键启动和车钥匙来张合影
无线充电功能很方便
无论是前排还是后排空间都很宽敞，满意满意非常满意，一见倾心可能说的就是它了！?过多的内容就先不说了，毕竟我也是刚提车，很多功能还不是很了解，等我开开熟悉了，接下来用车的日子里也多和大家分享一些用车经验哈
在车辆制动时，车辆进入能量回收模式，通过驱动电机将车辆的一部分动能转化为电能，然后存储在动力电池系统中。
驾驶员可通过换挡辅助按键对制动能量回收强度进行设置。
制动能量回收强度调节有三个挡位可以设置，即（1，2，3）挡，相应的制动能量回收强度随设置的挡位数字大小而增大或减小。最小为1挡，其次2挡，最大为3挡。
制动能量回收功能激活时，行车电脑显示屏指示灯
亮起（该指示灯为制动能量回收强度为2挡的情况下，若在其它挡，相应的回收符号中间的数字会对应改变），系统进入制动能量回收模式。组合仪表的制动能量回收强度挡位显示不随R、N、D、S挡位切换或整车故障等进行变化或熄灭，其只代表了驾驶员对制动能量回收强度挡位设置结果显示。制动能量回收强度挡位的初始默认设置为1挡。在点火开关位于“ON”挡或启动/停止按键位于“RUN”模式，系统会默认上一次动力系统关闭前驾驶员对制动能量回收强度的设置挡位。
当ABS起作用时，能量回收退出，行车电脑显示屏指示灯
不亮起。