首页 经验 正文

欧联新能源(对自己很失望,还会有希望吗)

日前,比亚迪一则通告引发了广泛热议,总结一句话就是:非比亚迪车不得进入厂区和生活区。说句实话,汽车探秘者一直对比亚迪有敬佩之情,作为一个自主车企,从模仿起家,然后一步一步的走到今天,成为国内新能源汽车的领头羊,从被人唾弃,到被人尊敬,比亚迪的努力大家都看在眼里。但通过这样一则通告,我们又发现了比亚迪狭隘的一面,不管是厂区空间原因,还是怎样,这次比亚迪在众人心中的印象确实减分不少。

中国有句话说的好:海纳百川,有容乃大。作为一个自主车企,我们更应该博采众长,通过不断的学习丰富自己,不断进步。如果我是比亚迪的领导,我会想问什么我的员工不愿意开自己家品牌的车,是我的产品做得不好,还是怎样,作为一个企业,更应该从中找出自己身上的不足。这样一个禁令,无非证明比亚迪不愿意真正的审视自己,反而通过强硬的手段掩盖自己的不足,汽车探秘者认为,这样的做法百害而无一利。

如果我是比亚迪的员工,我一定会对企业这样的做法有抵触心里,汽车不是普通的工具,你不能要求所有人都喜欢自己家的产品,有人说,既然没有认同感,何必在这儿,但谁又曾想过,员工也需要生存。这跟什么穿工装,带工牌根本就不是一回事儿。

世界上之所以有这么多汽车品牌,每个品牌下之所以有这么多车型,就是为了满足不同人的不同需求,如果都开比亚迪,那还要奔驰、宝马干什么?总之一句话,比亚迪的这一决定就是个昏招。

杭州阿思拓信息科技有限公司(简称ASTO)成立于2005年,致力于成为我国资源再生、新能源、节能减排等低碳环保经济领域的具有影响力的信息服务供应商。业务涵盖B2B、B2C、国际EB、域名流量等电子商务领域,形成ASTO INFO、NALASHOP、多麦、欧联、龙贵等在各自领域内居于领军地位的事业集群。

中国最大的再生资源B2B交易平台ZZ91再生网运营商,2005年发展至今,凭借自身优势打造独特的“网、刊、会”三位合一运营模式,成为国内再生资源行业电子商务综合服务领航者。

公司目前拥有留学、国内本、专科学历人员超过120人。 1.积极勤奋

2.高效执行

3.德能兼备

4.务实沟通

5.和谐分享

6.负有责任感