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国新能源业绩(国新能源业绩)

车矩阵车评:12月13日,国内汽车销量统计发布权威机构乘联会重磅发布2020年11月国内新能源车销量排行榜,11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆,同比增长139.2%,环比增长28.2%;累计销量90.5万辆,同比下降2.9%。

11月份新能源轿车类销量排行榜中,五菱?宏光MINI?EV成为新晋“神车”,这款“小精灵”再次创造了奇迹,月销近3万辆的业绩说明当下人们的消费观念发生较大变化,早已不是当年一味以大为美的观念;国产特斯拉Model?3官降后迎来销量“爆发”,月销突破2万辆的销量“力压”国内造车新势力;传统老牌车企长城/比亚迪/奇瑞旗下新能源车型欧拉黑猫/汉EV/eQ1表现尚可,尤以欧拉黑猫近万辆的销量说明当下消费者对于车型外形仍然很在意;排名前10的新能源轿车类仅小鹏汽车P7“勉强跻身”,其他车型均为传统自主品牌大厂旗下车型,当月销量破5000辆的车型仅6款。

11月份新能源SUV类销量排行榜中,名爵EZS近4000辆的销量“力拔头筹”,威马EX5/红旗E-HS3稳健发力;一度知名度较高的蔚来ES6当月有所下滑,销量排名前10的车型中国内造车新势力占据7席,吉利新能源品牌枫叶旗下30X尚处于市场探索阶段,蔚来品牌旗下三款车型均进入前10位;虽说该领域车型非常丰富,但总体市场占比较小,短期内极难向上突破。

11月份新能源车插电混动车型轿车类排行榜中,宝马5系插电混动“名列前茅”,汉DM/帕萨特插电混动均月销超2000辆,不足千辆销量的车型在燃油车领域“大放异彩”如奥迪A6L/卡罗拉/雷凌等插电混动或油电混动车型,总体市场偏小的插电混动/油电混动现阶段仅为车企在市场的一种布局,偏小的销量几乎不影响其品牌的布局。

11月份新能源车插电混动车型SUV类排行榜中,理想智造旗下立显ONE以增程式引擎新概念稳居首位,比亚迪唐DM出色的性价比和稳定的性能销量有所提升,排名前5的车型销量均破千辆,名爵eHS/荣威eRX5插混/途观L插混车型均进入消费者视线,在新能源发展至当下,插电混动车型成为车企继传统燃油版车型外优先发展的车型,相较于纯电动车型的技术难度要低很多,并且最容易被消费者接受,当然插电混动车型纯电状况下续航能力表现较差,往往不超过100公里。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车行业的新能源趋势愈演愈烈,是选择海外品牌还是支持国产品牌呢?

2022年10月份全国乘用车市场分析如下:

首先,零售表现方面,10月全国乘用车市场零售达到184.0万辆,同比增长7.3%,增长平稳。这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降特征。1-10月累计零售1671.6万辆,同比增长3.0%。

在车型方面,自主品牌表现出色,其中比亚迪中国零售首次达到20.8万辆,占据中国新能源10月零售销量55.6万辆的37.4%。而特斯拉主供出口的月份,每卖5辆新能源车,有2辆是比亚迪。

在出口方面,中国乘用车出口27万辆,同比增长42%。新能源车出口10.4万辆,占总出口的39%,特斯拉占出口量的约一半。

此外,渗透率方面也有新的变化。10月新能源乘用车批发量创历史新高,渗透率达到30.8%。其中,自主品牌在新能源市场的份额持续上升。

然而,虽然总体市场表现平稳,但近期常规燃油车市场压力仍较大,同比呈现8%的下降。与此相比,新能源车作为增换购的改善型需求,其销售表现持续上升。这使得豪华车的零售表现也呈现出增长态势,同比增长16%。

总体来看,10月份全国乘用车市场虽有些许波动,但整体保持稳定。新能源车市场的持续增长和燃油车市场的压力增大,使得未来的市场格局更加复杂。同时,疫情对整体车市扰动仍需关注。

新能源汽车的市场竞争愈发激烈,有国产的新能源汽车,也有国外的新能源汽车,我们到底应该支持哪个品牌?自己觉得买车子还是要看品牌的质量与性价比。因为这两个只要有一个能够站得住,那这个品牌的产品销量都不会太差。

产品销量排行榜上就是2021年的产品,销量排名第1位的是特斯拉的model3,然后第2位是五菱宏光mini第3类是特斯拉的model外,所以我们从这个市场销量上可以看出来,特斯拉的汽车仍然很受欢迎。这两款汽车很受欢迎,因为它本身的价格定位是比较符合大多数买车人群的需要的价格在15万到30万之间,便宜一点的18万 20万就能下来,贵一点的二十五六万基本也差不多了,不算特别贵。

而五菱宏光的mini为什么销量比较高,因为它价格便宜,它非常适合用作城市的代步车,而且它不是老年代步车,它是可以正规上牌子的。很多城市不让老年代步车上路,虽然五菱宏光这款新能源电动车看起来也像老年代步车,但它是一个正规的汽车,最低配价格,只要3万块钱。这车子的续航就是140公里左右,满足大家正常通勤的需要,没有问题也没有特别复杂的功能,特点就是便宜。

所以自己觉得国产的厂商,如果品牌的产品做不到技术上的顶尖,那也可以搞一搞性价比呀,因为大部分用户对于这个产品没有特别顶尖的要求。不要求这个产品做到完美无缺,只要能保证安全性,保证车子正常行驶不经常出问题,故障率比较低,价格再便宜一些,那这个车子本身的销量他不会特别难看的。