4月19日，2021年第一个全球A类国际车展将在中国上海开幕，今天正好是倒计时一个月的时间。相比去年多个车展新势力的争奇斗艳，今年将会是传统车企向新能源奋起发力的一年，让我们来看看大众、丰田这些巨头们都有什么样的新能源车型来到上海车展。
一汽-大众ID.6 CROZZ
一汽-大众ID.4 CROZZ即将在明天（3月20日）正式上市，而它的大哥ID.6 CROZZ
也将于上海车展亮相。ID.6 CROZZ定位中大型纯电SUV，还原了ID.ROOMZZ概念车设计。前脸的贯穿式灯带连接两侧大灯，相比ID.4 CROZZ前脸设计有一些“憨憨”。
车侧部分十分饱满，但整体的设计与ID.4 CROZZ颇有些异曲同工之妙。车尾采用了贯穿式尾灯设计，相比ID.4 CROZZ更加直接，形状上没有太大的起伏（就是一整条灯带）。
ID.6 CROZZ可能会提供6座或7座版本，在动力方面也将会推出单电机和双电机版本，对于这样一款接近2.5吨的SUV，恐怕双电机版本会更加适合。
丰田纯电SUV（暂无代号）
随着ID系列的推出，大众的老对手丰田也意识到混动向燃料电池过渡的路线会很漫长。与此同时，纯电车型的新一轮研发也在悄然开始。丰田将推出一款全新的纯电SUV，有消息称将属于BZ系列，新车与斯巴鲁共享e-TNGA电动平台，定位与RAV4相近，将于上海车展全球首发。据悉，该款车型售价将稍高于RAV4，与大众ID.4形成竞争。
e-TNGA架构具有很强的灵活性，能够适应不同尺寸的车型，另外，该架构还可以支持后轮，前轮和四轮驱动布局，电池容量也从50kWh到100kWh不等。多款丰田以及雷克萨斯纯电车型将会基于e-TNGA打造，2021年丰田将会投放诸多纯电车型。
奥迪e-tron GT/RS e-tron GT
奥迪e-tron GT与保时捷Taycan的定位对比可以看作是奥迪Q5和保时捷Macan，奥迪e-tron GT的定位会略低一些。但从气势上来看，e-tron GT一点也不输Taycan。新车造型设计确实非常吸引人，极具未来感。奥迪e-tron GT已于3月1日在华亮相，相信在上海车展上也绝对会是焦点中的焦点，这可是钢铁侠座驾啊！
虽然内饰部分，我们看到还是相对传统的造型，但e-tron GT已经脱离奥迪惯用的对称式设计。RS版本的内饰采用大量的碳纤维和翻毛皮材质，想一想未来将是纯电的RS性能车，也别有一番乐趣。
除了车型之外，奥迪与开迈斯已展开合作，到年底将会在7个城市建立6000座充电站，此后也将会上线相关的App。同时上海车展上Q4 e-tron、国产奥迪e-tron、e-tron Sportback等新能源车型均会亮相。奥迪e-tron GT可能是最能代表奥迪科技、未来的车型，相信它的出现会对奔驰、宝马在电动化上的布局迎来冲击。
福特Mustang Mach-E
Mustang Mach-E最早于北京车展在国内亮相，这一次福特将带来该车的国产车型，十分值得期待！这也是福特旗下首款纯电动SUV，将于今年在国内开启销售。
新车的最大特点就是保留了Mustang家族的外形气质，最具特点就是尾部的鱼骨状尾灯设计，相信点亮效果会非常不错。
内饰部分，Mustang Mach-E大胆的采用两块屏幕的设计，减少物理按键，风格非常简洁，中控屏幕有点类似国产探险者的矗立式大屏，国产版本也会加入最新的SYNC+车机系统。
不久前，国外报道称Mustang Mach-E的出现，抢占了特斯拉在美国的一部分市场份额，虽然美国市场用车环境和国内大有不同，但只要Mustang Mach-E本土化适配到位，难说不会像美国市场那样的优异表现，要知道它从交付到现在也就不到半年时间。此外，它的竞争对手大概是特斯拉Model Y、蔚来ES6、EC6、奔驰EQC、宝马iX3这样的车型，相信仅从外表上来看，Mustang Mach-E就已经占得先机了？
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2021年，魏牌开启品牌焕新。在12月收官之战中，魏牌三杯“咖啡”合力冲击新能源赛道，销量达10065台，环比增长60%，硬核实力，强势攀升，缔造新一代智能汽车新标杆。2022年新年伊始，魏牌率先进阶，将于1月14日长城汽车“0焦虑?智能电动“新技术暨摩卡DHT-PHEV 预售发布会，开启一场颠覆新能源格局的技术变革。届时，魏牌将以全新品类进击高端智能新能源领域，开启自主领航征程。
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智能DHT“摩”力再生，续航加速一鸣惊人，全面激发驾驶“驭”望
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