三灶格力钛新还不错，工资待遇好，正式工。年薪在6万-8万之间、工作环境整洁大方、有员工生日福利、交通补贴，上班时间合理、弹性工作，地理位置优越、不强制加班、正式工依法缴纳五险一金，提供免费食宿，奖金优厚。格力钛新能源股份有限公司（曾用名：银隆新能源股份有限公司），成立于2009年，位于广东省珠海市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。
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1月28日，法拉第未来（Faraday Future，以下称?FF?）宣布，已同特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称 "PSAC")(NASDAQ交易代码：PSAC)就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为?FFIE?。
据悉，本次合并交易预计于今年第二季度完成，具体进度将取决于PSAC股东的批准和监管部门的审批速度。FF表示，该交易将为其提供约10亿美元的资金支持，以每股PIPE认购价格为10.00美元计算，合并完成后新公司估值约为34亿美元。
不过，热度仅仅维持了不到一天，一些绯闻中的当事方就泼了瓢冷水。
不同于吉利此前暧昧不清的?不予置评?，1月27日，《财经天下》周刊从接近恒大内部人士处获悉，恒大并未参与FF此轮融资谈判。珠海政府中也有多位人士回复称，确与FF方接触，但尚未敲定融资事项。
事实上，与FF传出绯闻的地方政府不只珠海，此前浙江德清、广州和内蒙古呼伦贝尔等地也传出过FF要在当地建厂的消息。
《财经天下》周刊还了解到，FF与曾?抄底?蔚来大获成功的合肥市政府部门也接触过，但也仅限于?聊了聊?，并无实质性进展。
一位汽车产业分析人士告诉《财经天下》周刊，就当前各方反应和FF以往融资前的动作来看，?应该都在谈，但都没有敲定?，当前阶段，FF方面应该在故意释放消息，以表明自己受到欢迎，并借此抬高身价。
不过，对于当初因为造车破产、现在想借造车翻身的贾跃亭来说，与PSAC达成协议代表着他的回国之路正式迈出了第一步。但在靴子落地前，变数永远存在，当前唯一可以预见的是，这也将是他最后下注的机会，如若不成，则可能会彻底?窒息?。
各取所需
商场上从不缺少利益置换的游戏，除了已经明确否认参与FF融资谈判的恒大之外，无论是对于珠海还是吉利来说，作出投资FF或与其合作的决定，也都有着基于自身的考虑。
早在2016年，随着国家对新能源汽车的支持政策陆续出台，地处珠三角地区的珠海就在?十三五?规划中建议把新能源汽车装备列入重点聚焦的六大发展领域，同年还引入了中兴汽车，计划打造年产5000辆、占地1200亩的智能汽车制造基地项目。与此同时，珠海还拥有银隆新能源等本地车企，相比合肥等老牌燃油车制造基地，似乎占尽了先发优势。
但是，在随后的几年中，珠海当地的新能源汽车产业却一直萎靡不振，虽然野心勃勃的董明珠一心造车，但并未取得实质性成果，曾斥巨资打造的银隆新能源也在管理层的纷争中落得一地鸡毛，更关键的一点在于，珠海当地至今尚无知名新能源乘用车企业，相比风风火火的广州与合肥等地，不免有些黯然失色，甚至比不上已经投产小鹏P7的肇庆。
所以，对于珠海来说，引进FF能令当地的新能源汽车产业进一步完善，虽然不无?赌博?成分，但安徽合肥曾靠?抄底?蔚来大获成功，珠海或许并不想错过当前新能源汽车正在经历的?红利期?。
一位知情人士告诉《财经天下》周刊，自从2019年卖掉格力电器部分股权后，手握重金的珠海地方政府就在到处寻找新的产业标的，在汽车产业布局中，?跟吉利也谈过?。
在上述人士看来，珠海之所以会选择FF，除了看好新能源汽车产业的发展前景之外，再就是希望能够复制合肥大胆押注蔚来的成功模式。此外，此时投资FF也是一个?杠杆效应最大的选择?，?临门一脚的时候，风险相对是比较小的?。
就现有信息来看，已在新能源汽车领域内布局多年，且已有多辆被称为?特斯拉杀手?的FF91的预量产车下线的FF，距离大规模的量产的确只差?临门一脚?。如果日后FF真的能够觅得吉利作为国内的代工方，不仅可以同时解决建厂和生产资质问题，更得到了中国首屈一指的自主车企的支持。
珠海市银隆投资控股集团有限责任公司****：公司电话0756-3250381，该公司在爱企查共有2条****，其中有电话号码1条。
公司介绍：
珠海市银隆投资控股集团有限责任公司是2004-09-28在广东省珠海市成立的责任有限公司，注册地址位于珠海市吉大石花东路54号1栋1楼A座。
珠海市银隆投资控股集团有限责任公司法定代表人孙国华，注册资本10,700万(元)，目前处于开业状态。
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