2023新能源车补贴政策
近年来，新能源汽车的发展可谓是迅猛。不过，这背后却是深深依赖于国家的补贴政策。现在，随着时间的推移和国家政策的调整，这些补贴正在逐渐退坡，并最终将会取消。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》：
在2022年底之前，纯电动乘用车续航里程低于300公里的将无法获得任何补贴，而续航里程在300-400公里之间的车型补贴也将下降至9100元，400公里及以上的车型只能得到1.26万元的补贴。同时，插电混动车型的补贴标准也下降至4800元。
除了个人消费者外，公共交通领域也有相应的补贴政策。为了促进公共交通等领域车辆的电动化，相关车辆都可以享受退坡20%的补贴优惠。相比之下，2023国内在售的电动汽车可以享受更多的优惠政策。除了以上提到的补贴外，购买电动汽车还可以免征购置税。
些补贴和优惠政策的调整并非突然而来。事实上，新能源汽车的价格和市场份额已经达到了一定程度，因此取消补贴也是一个趋势。对于消费者来说，近期购买新能源汽车可能更划算，因为补贴退坡和取消迫在眉睫。
买新能源汽车，补贴有新政！
财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合下发《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2022年新能源汽车补贴标准降低30% 2021年起的百分比；对符合条件的汽车、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场、党政机关等，补贴标准在2021年基础上降低20%。2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日结束，2022年12月31日之后注册的车辆将不再获得补贴。工业和信息化部与有关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总火灾和重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度。对隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重，暂停或取消涉案车型补贴资格。
关于2022年新能源汽车财政补贴政策推广应用的通知
财建[2021]466号
各省、自治区、直辖市、单列市财政厅（局）、工业和信息化部门、科技部门（局、科委）、发展改革委规划：
为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下：
保持技术指标体系稳定
坚持平缓补贴退坡力度
为营造稳定的政策环境，2022年购置补贴技术指标体系框架和门槛要求保持不变。根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2020]86号）的要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上降低30%；对符合物流配送、邮政快递、民航机场、党政机关等领域要求的车辆，补贴标准在2021年基础上降低20%。
明确政策终止日期
做好政策收尾工作
根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2020]86号）的要求，“综合技术进步、规模效应等因素，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势、企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月31日后注册的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好往年促销车辆的清理整理工作。