4月19日，2021上海车展正式开幕，随着诸多新车推出，围绕新能源方向，上海车展的“战火”早已提前燃起，而其中，围绕中高端市场和高级智能驾驶，更是各家车企的必争之地或主打卖点。
第一电动网第一时间梳理出本届车展20款重磅新能源车型，让您足不出户了解新车。
重新定义新旗舰 BMW iX上海车展亚洲震撼首发
4月19日，创新BMW iX在2021年上海车展亚洲首发。BMW iX是首款搭载一体式悬浮曲面屏的BMW车型，其率先搭载全新BMW iDrive。新车将于年内在中国市场上市。
外观方面，新车采用最新家族设计风格，大尺寸双肾格栅极具视觉冲击力。狭长的头灯组十分凌厉，再辅以折线勾勒，富有战斗气息。新车侧面采用简约设计风格，且使用无框车门和隐藏式门把手设计。
内饰方面，新车由12.3英寸数字仪表+14.9英寸中央触摸屏组成。这两个显示器在仪表板顶部无缝衔接在一起，从而形成一个大的屏幕。与此同时，宝马iX将率先搭载第八代iDrive系统，除了新硬件外，BMW 操作系统8.0支持OTA远程升级，20分钟即可完成的远程软件升级。
值得一提的是，新车应用的第五代BMW eDrive电力驱动技术，WLTP标准下续航里程超过600公里，百公里加速不到5秒。
梅赛德斯-EQ旗下EQS正式亮相
2021年4月19日，上海国际车展正式拉开帷幕。梅赛德斯-EQ旗下EQS正式亮相。新车作为EVA平台上的首款量产车，可以说是奔驰在电动化、智能化技术方向上的集大成者。根据WLTP测试工况，EQS预计续航里程可达770公里，从0－100公里/小时只需4.3秒，使用200千瓦直流快速充电器在15分钟内获得300公里的续航里程。
新车在外观上延续了奔驰Vision EQS概念车的外观设计，采用“暗夜星徽”封闭式前脸设计，贯穿式灯带形成半圆弧型，整体前脸造型十分具有科技感。值得一提的是，全新奔驰EQS搭载最新的智能数字大灯，每个前灯组带有两个全息透镜模块，为整车提供很强的未来科技感。
车身侧面，全新EQS采用弓形设计，整车侧面线条十分流畅，视觉效果更加低矮，整车侧面更像一台轿跑车型，运动感十足。
新车车尾采用贯穿式尾灯的设计，与车头部分相呼应，增加整车车尾层次感的同时，也进一步提高了车尾的视觉宽度。车尾整体线条非常流畅，创造出动感优雅的视觉观感。
内饰方面，新车整体内饰设计具有很强的未来科技感，整个中控区由三块大尺寸屏幕无缝连接而成，彰显科技感的同时，进一步提升内饰的豪华质感与整体视觉宽度。
动力方面，奔驰EQS预计推出EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC共四个动力版本，其最大额定功率达到385kW。另外，奔驰EQS还将推出动力更强的AMG车型。续航方面，奔驰EQS搭载容量为107.8kWh的电池组，续航里程最高达到770公里。
奔驰EQAEQB同步亮相
上海国际车展正式拉开帷幕。梅赛德斯-奔驰旗下纯电SUV奔驰EQA与EQB正式在国内亮相，进一步完善了品牌新能源汽车的产品矩阵。此外，两款新车都基于MEA EVA II全新纯电模块化平台打造，NEDC续航里程均超过500KM。
EQA在外观方面，整体设计与燃油版GLA保持高度一致，只是在部分细节处采用了奔驰EQ家族的设计语言。新车前脸采用了封闭式的中网，进一步降低风阻系数的同时，也凸显了其新能源汽车身份。
新车侧面和现款GLA并无较大区别，双腰线的设计进一步降低整车车侧视觉高度。此外，车侧线条较为圆润，类似溜背式的设计也让车侧整体更具运动感。值得一提的是，新车配备的全新样式的金色多幅轮毂，进一步增添整车质感。
内饰方面，新车内饰设计与现款GLA保持一致，并在门板、中控扶手箱前方、炮筒式空调出风口处加入了蓝色灯源。此外，新车车机系统采用了MBUX交互系统，支持3D智能导航系统，并加入了搜索沿途充电站等功能。
动力方面，奔驰EQA纯电SUV将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5千瓦时，NEDC工况续航里程486公里。后续还将在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。
外观方面，新车整体设计与燃油版GLB基本一致，延续了奔驰家族设计语言。整车造型方正，线条硬朗，力量感十足。前脸采用封闭式格栅，进一步降低风阻系数的同时凸显了其纯电动身份。
车身侧面和尾部的整体设计与GLB基本保持一致，仅在细节处做出调整。侧面车窗包边和门板下方使用了镀铬装饰条设计，提升质感。大量平直的线条进一步为整车增添了力量感。
内饰方面，EQB的内饰设计风格与GLB基本一致的，采用了家族化的设计。新车采用的是三幅式方向盘，中控大屏和液晶仪表采用了连体式的设计，为内饰增添了科技感与未来感。
动力方面，全新EQB搭载前后双电机，电池容量为70.5kWh，CLTC工况下续航里程超过500km。新车提供直流快充方案，45分钟内电量即可从10%恢复至80%，并配备热泵，强化电动效率。全新EQB 350 4MATIC最大功率达215kW，并搭载智能全时四驱系统。
未来出行，一触即发?奥迪Q6 e-tron concept 全球首发
豪华纯电动C级概念车——奥迪A6 e-tron concept迎来全球首发，将下一代奥迪电动出行解决方案带进现实。作为奥迪品牌电动化布局的战略车型，奥迪A6 e-tron concept将由奥迪一汽新能源合资公司于长春进行投产，并将由一汽奥迪销售公司进行销售
这款奥迪创新纯电动量产车系中的领跑车型，基于PPE纯电动平台打造，支持270kW快速充电，电池充电10分钟，便足够汽车行驶300多公里，而其100 kWh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。奥迪A6 e-tron concept在WLTP工况下的续航里程超过700公里，配合革命性的快充技术，可全方位满足用户短途通勤与长途旅行的多维度出行需求。
A6 e-tron concept两台电机总输出功率可达350kW，最大扭矩达800N·m，旗舰版百公里加速不到4秒，瞬间迸发优越性能，带来变革性的电动体验。性能之外，A6 e-tron concept更具未来颜值，承袭Sportback造型理念，动态比例搭配优雅线条，以及奥迪品牌标志性的溜背设计，展现出奥迪未来量产车型的全新设计走向。
奥迪品牌在中国市场的成功离不开A6车型这款拳头产品，而A6 e-tron concept的诞生及其所带来的全新出行体验，将再次开启奥迪品牌的电动时代新篇章。
Ultium智能纯电平台首款产品，凯迪拉克LYRIQ全球首秀
今日，基于通用汽车全新Ultium平台打造的首款智能纯电概念车凯迪拉克LYRIQ，在上海国际车展面向全球公众首次亮相。
凯迪拉克LYRIQ基于通用Ultium平台打造，其定位为中型纯电动SUV。外观方面，LYRIQ采用了凯迪拉克全新的设计理念，前脸采用创新式“黑水晶”格栅极具张力，同时只应用于电动汽车专有标识的可发光的品牌LOGO与周围多条放射状的灯带给整车的前脸增添了十足的科幻感与极强的辨识度。
新车内饰方面，设计未来感十足，新车配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，大连屏的设计也是今年来新能源汽车的标志性。从而也代替了大部分的物理按键。极具视觉效果。据官方资料显示 ，33英寸弧面OLED屏集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。
凯迪拉克LYRIQ是基于通用全新电动化平台BEV3打造，可以涵盖通用旗下各个品牌的所有电动车产品。在续航里程方面，凯迪拉克LYRIQ的工况续航<a href="https://car.yiche.com/bentianlicheng/" data-keyType="Serial" data-id="2050" target="_bla
本文来自易车号作者第一电动网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
易车讯 近些年，新能源造车势力在国内市场可谓迎来井喷式增长，不过大部分品牌都进入了竞争相对激烈的传统家用市场。2022年1月8日，新能源重卡新锐——元动新能源汽车品牌于上海中心正式启动，该品牌以打造重卡车型入局新能源市场，从商业竞争角度来看算是另辟蹊径；此外，据元动新能源汽车CEO马德仁博士在发布会现场透露，该品牌将致力于推动重卡车型的电动化和智能化，并打造新能源智能重卡一体化物流新生态。
虽然我国在新能源这条赛道上，已经做到了从品牌到供应链的全面布局，但在电动重型重卡这个细分领域，目前来看还是投入较少。根据数据显示，我国传统燃油重卡和工程机械保有量超过1500万台，油耗高、污染重，年燃油消耗量相当于2亿辆小轿车。所以，在碳中和·碳达标切实目标的推动下，纯电动重卡市场，尤其是纯电动矿卡、渣土车等细分市场将会是一个潜力极大的蓝海市场。
在此次发布会现场，元动新能源汽车CEO马德仁博士对该品牌以及企业未来愿景做了详细阐述，根据马博士透露，元动新能源汽车打造的重卡致力于解决市场上电动重卡耗电大、电池量大且重、充电时间长等痛点。具体规划方面，元动新能源将以6x4半拖挂牵引车为基础，打造新能源车型EHDT通用电动化平台，并在该平台上开发系列化整车产品。
此外，元动新能源还将采用快速换电模式，有效地弥补部分充电模式的短板。元动前瞻性地定义了下一代智能化物流运输工具，研发高效、安全、易于管理的新能源智能重卡，构建人工智能时代的物流新模式。
值得一提的是，在发布会现场，德国汽车研发巨头FEV集团亚太执行副总裁兼中国区董事长Dr. Cagri Cevik也分享了自己的看法，据他表示，作为战略合作伙伴，FEV将在整车开发、智能驾驶解决方案、先进的电池开发技术、域控制器技术和高效的驱动系统能力上，给予元动高质量的推动力。
最后，联动天翼董事长阎紫电，同时也是元动新能源创始投资方对此次发布会做了总结陈词。他表示：元动新能源作为纯电重卡的新入局者，除了会积极响应国家碳中和、碳达峰政策以外，还将携手业内头部战略伙伴共同推进国内纯电重卡市场的推动，并致力于成为智能重卡电动化时代的领航者。