广州汽车展会2023年时间表如下：
第一天（10月1日）：展会开幕式、展厅参观。
第二天（10月2日）：新能源汽车展览及论坛。
第三天（10月3日）：自动驾驶技术及智能化汽车展览及论坛。
第四天（10月4日）：汽车零部件及配套展览及论坛。
第五天（10月5日）：智能出行展览及论坛。
第六天（10月6日）：专业买家日。
第七至第九天（10月7日-10月9日）：展厅参观及品牌发布会。
第十天（10月10日）：展会闭幕式、观众日。
展商情况及展会价值：
据主办方介绍，2023年的广州汽车展会将吸引全球超过200家知名汽车制造商、零部件企业和科技服务商参展。国内已经确认参展的企业包括比亚迪、华晨宝马、长安汽车、广汽集团、吉利汽车、上汽集团等，海外已经确认参展的企业包括宝马、大众、丰田、本田、福特等。
广州汽车展会是中国汽车行业最具规模和影响力的展会之一。通过展会的展示和交流，厂商可以了解市场趋势、行业发展动态，获取新产品研发、新技术应用等方面的信息，同时也可以与同行企业交流合作，扩大市场影响和知名度。
2021年广州车展新能源轿车篇：智己L7、哪吒S、极狐阿尔法S 华为HI
今年国内最后一个A级车展——广州车展，即将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆正式拉开帷幕，届时相信会有一大批车型将会在广州车展上亮相或上市。当然，近些年来，大型车展上抢眼的不再只是燃油车领域了，新能源领域也是好车倍出，那么作为年内最后一场A级车展，又会有哪些车型值得期待呢？下面重点君就先带各位来一窥究竟吧！
华晨宝马iX3
据悉、已在今年9月13日完成中国首秀并同步开启预售的宝马?iX3，将在广州车展上正式亮相，这无疑是一颗重磅炸弹。而值得注意的是，这款车型也是宝马首款国产的纯电动汽车，重点君看到这里还是有些兴奋不已的。
外观方面，宝马iX3的设计采用了宝马i系列专属设计语言，并在该设计基础之上进行了一定的调整。宝马iX3的前脸双肾格栅采用了封闭式造型，而双肾格栅的外圈装饰条采用了蓝色装饰板，此外在车身的侧面车门下方也有贯穿前后的蓝色饰板。这些元素的加持凸显其新能源车型身份。据悉，新车的车身长宽高尺寸分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。定位中型纯电动SUV。
内饰方面，宝马iX3采用了与宝马X3相同的内饰布局。中控面板采用了木纹式样，以突出其档次感。而悬浮式的中控屏幕搭配全液晶仪表，也让整车的科技感得到了一定的提升。此外，在电子挡把处采用了蓝色饰条装饰，这也让其整体的内饰有别于燃油车型。
动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，最大功率可达210kW，峰值扭矩400Nm。储能装置配备74kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程可达440km，预计NEDC综合续航里程可达480km。
沃尔沃XC40纯电动
在今年北京车展沃尔沃展台上，最抢眼的莫过于沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车——XC40?RECHARGE了，而在今年广州车展上，沃尔沃也将正式上市XC40?RECHARGE。
在外观造型上沃尔沃XC40?RECHARGE基本与普通版XC40大体保持一致，不过在格栅处采用了封闭式设计，凸显其新能源车型的身份。与此同时在车身颜色上也是非常独特的，并且其封闭式的格栅饰条也与车身颜色保持一致。此外，沃尔沃标志性的雷神之锤大灯、前保险杠依旧延续在这款车型上。车身尺寸方面，其长宽高分别为4425mm/1863mm/1651mm，轴距为2702mm。
内饰部分，新车保持了燃油版车型的内饰风格，并搭载了基于谷歌原生系统开发的智能车机，该系统会针对中国用户的需求进行升级，集成了华为、天猫、高德、科大讯飞等国人喜欢使用的应用程序。
动力方面，沃尔沃XC40?RECHARGE搭载前后双永磁同步电机，综合最大功率300kW，峰值扭矩达到660Nm，百公里加速仅需4.9秒。储能装置将搭载容量为78kWh的电池组，WLTP工况条件下综合续航里程为400km，预计国内NEDC工况的续航将超过500km。
红旗E-HS9
不得不说，红旗汽车近几年的发展趋势很迅猛，不仅在销量上得到了不错的提升，在产品矩阵方面也是不断的推陈出新，而在今年北京车展上正式亮相并公布预售的?红旗E-HS9，据悉也将再次来到本次广州车展。
红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，采用了红旗最新的家族式设计风格，造型科幻前卫，是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型SUV了。具体来看下，外观方面红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，前脸采用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计很是霸气，同时也非常具有视觉冲击力。此外新车前包围两侧造型通过LED光源的衬托营造出很夸张的设计风格。另外，新车在红旗品牌独有特征的打造上，也是表现的淋漓尽致，譬如车头中央的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。
值得一提的是C柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计，而当下流行的贯穿式设计也是没有缺席，加上巨大的车身尺寸，整体营造出了很强的豪华感。车身尺寸方面长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm；虽然从尺寸上来看红旗E-HS9比劳斯莱斯库里南要略小，但这个尺寸足够为车内乘员带来奢华的空间体验了。
内饰部分，红旗E-HS9的内饰不仅豪华，在科技感的打造上也十分具有诚意，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。同时在左侧还配备了一块高清全液晶仪表盘，中控屏下方则是一块娱乐触控液晶屏，后排还配备两个座椅液晶屏和一个中央扶手大屏，这些形成了红旗E-HS9?7联屏娱乐信息系统。此外，新车还在内饰的多处细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等材质，进一步提升了内饰的高级感。配置方面，新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）、另外新车还将还配备L3级自动驾驶系统、遥控泊车、面部识别、情绪分析等高科技配置。
动力方面，红旗E-HS9低功率版搭载前后电机最大功率均为160kW，NEDC综合续航里程为460km。高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，NEDC综合续航里程为510km。
丰田RAV4荣放插混
丰田RAV4荣放插混作为丰田TNGA架构的第一款插电式混动SUV，也将在本届广州车展迎来正式亮相。
外观方面，新车的格栅采用了专属的黑色网状进气格栅，并且前脸中央也将会换上蓝色的品牌LOGO。此外新车将有6种车身颜色可选，其中包括一款被称为Emotional?Red?II的专属红色车漆。双色车身搭配19英寸的专属轮毂，让整体车辆的辨识度非常的高。而在车尾部分也是加入了PHEV的标识，以此来凸显其与燃油车的区别。
内饰的布局方面新全新丰田RAV4?荣放插混版基本于普通版车型无异，不过增加了真皮方向盘、带加热系统的前排座椅（8向电动调节）等舒适配置，并配备带有Apple?CarPlay和Android?Auto的9英寸Display?Audio信息娱乐系统。
在动力方面，据悉将会搭载2.5L阿特金森循环发动机以及电动机组成的插混动力系统，据官方宣称，新车的纯电续航为63km，百公里综合油耗为2.6L。
零跑C11
此次广州车展，造车新势力也是有车辆进行亮相的，据零跑汽车官方透露，零跑汽车旗下首款SUV车型零跑C11将在广州车展上亮相。C11作为零跑C-more概念车的量产版，属于零跑C平台的首款车型，定位中型SUV，计划在2021年第三季度量产。
外观方面，零跑C11采用数字曲面设计语言，整体延续了C-more概念车的造型风格，非常具有科技感。而隐藏式门把手，以及双色D柱的设计都很好的展现出零跑C11更高的产品定位。此外，零跑C11作为一款定位于中型SUV的车型，其车身长宽高尺寸分别为4745×1890×1635mm，轴距为2923mm。而这个车身尺寸与特斯拉Model?Y基本相近。值得一提的是，整车采用了溜背式车顶，搭配车尾端的尾箱，呈现出跨界风格。而车尾部贯穿式尾灯和保险杠两侧的通风口设计也与前脸形成呼应，辨识度非常高。
内饰方面，零跑C-more概念车采用环抱式驾驶舱设计，配备10英寸液晶仪表和15英寸多媒体触控屏。座椅采用Nappa+麂皮双色搭配，提升了整体内饰的品质感。智能化方面，新车搭载Leap?Pilot智能驾驶系统，可实现L3级智能辅助驾驶功能，并在以后可通过OTA升级到L4级别。
动力方面，零跑C11将采用前后双电机布局，综合最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速时间将小于5秒，NEDC续航里程可达600km。
写在最后：
还有两天广州车展就正式拉开帷幕了，相信到时候肯定会有众多实力强劲的选手同台竞技，而本篇除了以上五款车型，其实还有很多值得关注的新能源车将会在本次广州车展上亮相或上市，不过因为受制于篇幅的关系，重点君优先挑出了这五款关注度比较高的车型和各位先分享下。未来重点君也将会持续关注并推出相关的信息，敬请期待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着国家扶持新能源汽车的战略，很多人从燃油车看向新能源汽车，再加上车企的研发和推出，越来越多人对新能源汽车充满期待。
新能源汽车成为2021广州车展的焦点，智己L7、哪吒S、极狐阿尔法S全新Hi版受到更多关注，那么它们有什么特别之处呢？
智己L7——用“魔法”打败“魔法”
说到智己L7这个车型，很多人都会觉得陌生，智己汽车是于2020年，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，作为一款新车，消费者发出的疑问都会比较多，而它将亮相广州车展，让我们带着疑问一起来看看吧！
首先，在外观方面，前脸呈现了犀利的Icon-M日间行车灯设计，极具视觉冲击力，放眼到车身侧面，饱满到人性曲面和锋利的科技特征的到了很好的平衡，尾部采用悬浮式的尾翼和尾灯，一体化的设计完美诠释了“IM what I am”的品牌内涵。
俯冲车头与超低引擎盖，彰显了智己L7的轿跑车型，由5000多颗独立发光晶体组成的ISC智慧灯光系统，分别在车头和车尾展示。
搭载260万像素的DLP激光投影大灯，可以将路口信息、变道指示、方向指示等信息投射在道路前方，将智能化运用地出神入化。
这么出色的外观，真是让人不得不期待一下内饰了，和其他大多数新能源车型一样，极简风格设计迎合了年轻人的喜好，拉开车门，满眼都是39英寸巨幅智慧场景搭配12.8英寸AMOLED 2K中枢屏。中控台上方是超长的“带鱼”形状的屏幕，是通过两块屏幕拼接，形成一个整体，同时还能控制升降，更是带来了顶级视觉显示效果，结合1120W剧院级智慧声学系统，能让你沉浸在震撼的视听享受中。
整车连按钮的设计都遵循了极简的想法，除了开门按钮以及方向盘后方两个拨杆上的按键以外，其他控制按钮都换成了触控按钮，官方称之为“消影智能表面”。更值得关注的是，智己L7拥有专属的超跑模式：一键切换智慧场景，系统会自动切换成半屏状态，超跑声浪搭配氛围灯，能享受十足的驾驶乐趣。
近日，在广州大剧院智己汽车正式发布了智己L7智能无界IMOS操作系统的设计理念，能有幸在本次车展见识到。而且官方宣城该系统主要以“上善若水”为灵感，将人、生态、服务串联在了一起，希望打造出人和车共同成长、智慧共享的环境，也响应了这次广州车展的“新科技，新生活”的主题。可以说，IMOS的所有设计都在物理上打破了界限，尽可能做到水一样有流动感，还能让用户参与到设计中，共同打造个性化的沉浸式体验。
动力方面，智己L7拥有智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，电动机的总功率为400kW，根据官方的测试数据，0-100公里加速用时3.9秒。对于电动车，大家肯定很关心电池续航问题，全系标配了93kWh电池，最长续航里程可以达到655km。
哪吒S——拥有同级别最强算力
刚成立不久的汽车品牌竟然能造出这么出色的新能源汽车，这让消费者对新能源领域增加了不少信心。作为同样是新能源汽车的哪吒S也出现在了广州车展，前段时间的哪吒V Pro上市，让哪吒汽车名声大噪，那么哪吒S这次给我们带来什么惊喜呢？跟小编一起来看看吧！
外观方面，新车采用了溜背式的车身造型，前大灯是分体式设计，上半部分是狭长的LED日间行车灯，下半部分是远近光一体式大灯。
车尾是时下流行的贯穿式设计，两边尾灯主题为不规则的三叉造型，夜晚点亮以后，极具辨识度。
配置上，哪吒S是基于全新自研平台架构打造的首款数字电动轿跑，将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，帮助用户能够在告诉以及城市道路实现领航辅助驾驶。其中搭载了2颗华为全球首发的车规级、高线束、混合固态激光雷达，让哪吒S可以实现无限扩展和自我进化，灵活满足用户的不同需求。
为了顺应时代，联手智能生态“朋友圈”，和360、华为、地平线等智能领域中的****展开全面合作，作为中国本土智能电动汽车的领军力量，哪吒汽车将引领技术产业发展，推动汽车智能化的变革。
极狐阿尔法S华为HI——破界先行 触达未来
本次广州车展可谓卧虎藏龙，我们了解完智己L7和哪吒S所带来的魅力，作为国产新能源汽车的中坚力量，极狐阿尔法S推出的HI版也亮相在车展中，在极狐的专属展区有不少观众围观，让我们来一探究竟吧！
首先，外观方面，阿尔法S华为HI版延用了普通阿尔法S的设计，以圆润的造型为主，与普通版车型不同之处，是在细节部分加入了独特的标志，理车身前部和两侧添加了激光雷达硬件。
车头正前方和左右两侧布置了三颗华为96线激光雷达，探测角度可以达到300度，另外还有6个毫米波雷达、13个高清摄像头，实现360度全方位覆盖。
配置方面，搭载了华为专属的鸿蒙OS智能互联座舱，支持多达30个应用生态，包括通话、高德地图、酷狗音乐等，高于手机的交互，让驾驶员更好地进行驾驶。为了实现“只动嘴不动手”的操作，在语音控制方面，目前行业平均水平在2-3秒，而新车的智能语音助手可以在1秒内进行指令和交互的相应，在目前的行业水平中属于领先的地位。
动力方面，搭载了前后双电机，最大功率能到473kW，0-100km/h加速只需要3.5秒。关于电动车，电池续航问题是大家最关心的问题，根据官方给出的信息，最高喜欢航能到达708km，而且搭载750V闪电秒充技术，10分钟的时间可以充电至197公里的续航里程，在城市中通勤穿梭完全足够。
新能源轿车成为我国汽车市场的新势力
近几年，能明显看到国产汽车的崛起，特别是在新能源领域，不仅在性能上得到了神速的进步，更是和各大互联网厂商合作，打造智能化的驾驶舱，收获了不少年轻用户。
在这场车展中我们能看到华为、阿里巴巴这些在互联网有一定地位的厂商也开始投身于汽车行业，让我们的汽车智能化更加完善，同时也对新能源汽车的未来充满了期待。
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