新能源汽车目前发展非常迅速，现在大家都很关注。新能源汽车绿色环保，有补贴节能的优势，让大家争相购买。新能源汽车是一个新的发展机遇，也是当前关注的焦点。那么我们来看看新能源汽车的优缺点。我们一起来看看汽车编辑器。新能源汽车
新能源汽车的优势与劣势有哪些
新能源汽车有哪些优缺点:简介
新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，集汽车动力调节和驱动等先进技术于一体的技术原理先进、技术新、结构新的汽车。新能源汽车包括 纯电动 汽车、 增程式电动 汽车、 混合动力 汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等新能源汽车。
新能源汽车有哪些优缺点:优点
少污染，多环保
纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使将耗电量转化为发电厂的排放，造成的污染也比传统汽车少。因为电厂的能源转化率更高，集中排放可以更方便地冒充减排治污设备。
有了补贴政策，你可以省钱。
2014年，国家和地方政府对电动汽车给予了高达11.4万元的补贴，使得电池成本高的电动汽车售价降到了与传统汽车相当的水平。在高油价的今天，电动汽车的运营成本远低于传统汽车。
噪音更小，更舒适
基本上，电机在运行中的噪音和振动水平需要比传统内燃机低得多。在怠速和低速时，电动汽车的舒适性远高于传统汽车。随着车速的提高， 轮胎 噪声和风噪声成为噪声的关键来源，并且两者恢复到了同一水平。电动汽车的这一特性无疑将是提高汽车NVH性能的一大解决方案。
更节能
电动车 每百公里耗电15-20kwh，考虑到发电厂和电机的损耗，约为7公斤标准煤。按照传统汽车每百公里100升的油耗计算，能耗约为10公斤标准煤。而在拥堵的城市环境中，电动汽车的节能优势将进一步放大。
新能源汽车有哪些优缺点:缺点
短续航里程
受电池容量的限制，现在大多数纯电动汽车的续航里程都在100-200公里。虽然有专家说90%的人每天开车不超过50公里，但中国消费者对续航的要求比美国人更高，因为很少有中国家庭拥有多辆车，美国人可以用纯电动车上下班，用传统汽车出行。
难以充电
在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车面临的一大难题。公共场所缺少充电桩，严重影响电动车出行。
缓慢充电
目前大部分充电桩基本都是慢速充电桩，一辆车充满电需要5-8个小时。虽然可以借助夜间休息时间充电，但如果出现意外情况，纯电动车充电慢的缺点无疑会凸显出来。
今天对边肖汽车的简单介绍到此结束。以上就是边肖汽车简要介绍的新能源汽车的优缺点。新能源汽车的兴起也是一个新兴产业的发展。不管是什么，基本上都是有两面性的，当然利大于弊，所以希望边肖汽车的简介能为大家解决问题。我需要更多地了解边肖汽车公司。
新能源汽车电池的寿命怎么样
新能源汽车在不断发展，购买新能源汽车的朋友也在不断补充。补贴对新能源汽车来说是一个很大的诱惑，但很多消费者还是担心新能源汽车的续航问题。新能源汽车的续航怎么样？今天就和朋友们聊聊这个话题吧。
汽车新能源电池的寿命怎么样？
目前，与传统燃油车相比，电动汽车的充电成本可以用低来形容，但由于电动汽车价格较高，电池与去年同期相比使用寿命较短，更换电池将是一笔巨大的开支，因此成本障碍“电池维修保养”成为了全国各地电动汽车的“拦路虎”。对于电动汽车来说，电池寿命越自然，带来的便利也就越多。电池寿命越长，充电频率越低。
然而，电动汽车的寿命取决于电机。不同的驱动电机成本差异很大。如果使用DC有刷电机，可以直接给电机提供车载电源，采用晶闸管调节器斩波方式加速电机。
电池寿命包括“干储存寿命”和“湿储存寿命”。这两个概念只是针对电池的自放电大小，并不是针对电池的实际使用寿命。电池的真实寿命是指电池的实际使用时间。
对于一次电池，电池寿命是表征给定额定容量的工作时间(与放电率相关)。
对于二次电池来说，电池寿命可以分为两种类型:充放电循环寿命和湿保存寿命。
汽车新能源电池的寿命怎么样？
充放电循环寿命是衡量二次电池性能的重要参数。遭受充电和放电被称为一个周期(或循环)。在必要的充放电制度下，电池容量降到一定规定值之前，电池所能耐受的充放电次数称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池性能越好。在常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命为500 ~ 800次，铅酸电池为200 ~ 500次，锂离子电池为600 ~ 1000次，锌银电池很短，约为100次。
二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电系统等条件有关。所谓“放电深度”是指电池放电容量占额定容量的百分比。缩短放电深度(即“浅放电”)可以大大延长二次电池的充放电循环寿命。
湿式保质期也是衡量二次电池性能最重要的主要参数之一。是指电池加入电解液后，从充放电循环开始到充放电循环寿命结束的时间(包括电池在充放电循环过程中处于放电状态并保持湿润的时间)。湿储使用周期越长，电池性能越好。在目前常用的电池中，镉镍电池在湿储存时的使用寿命为2 ~ 3年，铅酸电池为3 ~ 5年，锂离子电池为5 ~ 8年，锌银电池最短，只有一年左右。
汽车新能源电池的寿命怎么样？
此外，电池性能还包括:低温性能、耐过充性能、安全系数性能等。
近年来，我国新能源汽车销量呈爆发式增长，超过质保期的动力电池数量也呈现增长趋势。现在市面上的新能源汽车，包括比亚迪在内，基本都达到甚至超过了新能源免税车规定的电池质保期。以比亚迪秦魏为例。现在厂家给出“整车6年或15万公里质保，电池终身质保”，而SAIC荣威E50除了整车3年10万公里质保外，还特别为电池等核心部件提供5年10万公里质保。另一方面，BAIC为其E150ev电池提供了五年无限公里的承诺。 新能源汽车的优势与劣势有哪些 新能源汽车电池的寿命怎么样 @2019
新能源汽车的发展可以用“出乎意料”这个词形容，尽管很多人对抱有怀疑态度，但是销量却极速增长，不管你们承不承认，目前的新能源汽车已经成为未来的发展方向。新能源车型的出现，使得大部分传统车企都在转型，进行电动化布局。从而使得现在的新能源市场分成了传统品牌和新势力品牌这两大类别。
银河之光
2021年、2022年国内新能源市场销量迎来爆发式增长，人们的认可度也越来越高，并且有一种国产新能源即将“占领”全球市场的趋势。然而这种情况自从2022年底或者进入2023年之后发生了微妙变化。首先就是国内新能源从政策推动逐渐转变为市场驱动，其次海外的新能源品牌为了提升竞争力开始改变，比如特斯拉多次降价以及将要推出的更低成本的新平台，就是对国产新能源的一种“宣战”。目前这个阶段，可以说是国内新能源市场的关键拐点，优胜劣汰，今后必将是适者生存。
银河之光
这种情况下，国内新能源品牌必须要做出改变或者是“回应”，比亚迪已经开始有所动作，例如秦PLUS DMi高明的降价措施，还有仰望系列的发布等等。而吉利汽车作为国产汽车的老牌车企和“领头羊”，在新能源领域也早已布局，但是似乎遇到了一些问题。比如极星、极氪的定位偏高、偏个性，产品并不完善。不过不要小看吉利，它其实在布一场大局，不鸣则已、一鸣惊人。吉利在新能源产业发展的转折时期，推出了全新中高端新能源系列——吉利银河。如果不是亲眼看到发布会的具体信息，我都不敢相信，它居然比特斯拉强。
银河标志
银河系列定位“中国智能引领者”，将会推出两大产品序列，都是基于原生电动架构打造而来。其中包括以E命名的纯电动和以L命名的电混车型，并且在2年内推出7款新的产品，首款车型就是电混SUV——银河L7，并且还同时发布了银河之光这个概念车，这台车开辟出全新的中国设计范式。
银河L7
之前我一直认为，在新能源领域，最出色的就是特斯拉和比亚迪，其实这是很客观的事实，特斯拉的强大是多方面，虽说比亚迪目前和特斯拉是属于第一梯队，但是也只是平起平坐，并没有绝对的领先优势。而吉利银河系列的出现，我觉得会改变这个格局。技术实力才是中高端的底气来源，吉利银河给我们展现了三大重磅技术，分别是雷神电混8848技术、神盾电池安全系统以及银河N OS。
银河之光
雷神电混8848
银河品牌专享“雷神电混8848”技术，从性能、智控、热效率3大方面实现了全新突破。
（1）热效率：发动机使用全新一代雷神电混BHE15Plus，热效率达到了惊人的44.26%，这也成为量产机最新的记录。
（2）性能：三挡变频电驱实现升级，是全球首个能实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率可达287千瓦，今后还将发布综合功率为488千瓦的超级性能版本。
（3）智控：安全性与否除了和本身的技术相关，管理系统也非常重要。银河系列的能量管理系统节能效率提升了15%，新增加智能健康管理功能，能够时刻保证电混系统安全运行。
神盾电池
新能源汽车自燃现象频发，让很多人都在质疑新能源汽车的安全性。不过大家不要以点带面，也不要觉得这种事无法解决。银河车系搭载的是全新研发的“神盾”电池，“神盾”这个词就已经代表了极高的安全性。这款电池能够有效的预防电芯自燃，还架构起十宫格专利，包含整车笼式车身、快充安全、母婴级防辐射、电芯针刺不起火、电池包防爆设计等。还依托吉利星睿智算中心强大的云端能力，赋予AI算力支撑和云端实时安全保护电控条目，将电池寿命提升了20％。
目前市场上比较知名的电池有比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池等，而吉利神盾电池一出现，上述电池都黯然失色了。而特斯拉并没有真正自主研发的电池，还需要采购比亚迪的刀片电池。所以特斯拉与银河系列相比，在电池安全方面就已经处于劣势了。
银河之光
银河NOS操作系统
作为新时代的车型，智能化和科技是最突出的亮点，银河车系搭载吉利全栈自研的银河N OS分布式操作系统，致力于打造全球最快最流畅的人车智能交互体验，无论是系统启动速度、应用开启速度还是语音唤醒速度都达到了同级顶尖水准，给用户带来更快、更强、更温暖的交互体验。
银河之光内饰
除了以上三大技术之外，银河车系在智能驾驶辅助方面进行了重新的定义，智能驾驶辅助的最终目标是无人驾驶，这需要强大的综合能力。在这个领域，吉利让我们大开眼界。不仅率先量产高速紧急羚羊避障、低速探索穿越、90km/h静止目标可刹停等先进技术。还有“天地一体”的定位能力，吉利自主研发的厘米级卫星高精度定位模组已经通过车规级认证，通过融合卫星通信、遥感、导航等可实现精准定位永不失联。预计2025年吉利将完成72颗低轨道卫星组网，能够实现全球无盲区定位能力。届时，马斯克的“星链”就不再一家独大。
银河L7
银河首款量产车银河L7就具备了雷神电混8848技术、神盾电池安全系统以及银河N OS三大重磅技术。新车基于E-CMA架构打造，车身尺寸为4700mm、1905mm、1685mm，轴距达到了2785mm，空间表现不输任何同级车型，而且银河L7也成为了同级中唯一一款全封闭式进气格栅的车型，充分体现出了未来科技感。
银河L7
内饰采用13.2英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表+25.6英寸ARHUD+16.2英寸副驾显示屏设计，可以实现四屏智能交互，设计十分新颖独特。
银河L7
搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组合，百公里加速仅需要6.9秒，综合续航里程达到了1370公里，根本没有续航焦虑。作为一款A级智能电混SUV，银河L7专为中国主流家庭而来，相信这款车会成为未来大部分家庭首选的智能电混SUV。银河L7将会在今年二、三季度开启交付，速度是非常快的，并且采用“直连用户”与“代理经销”两种模式，今年我们就能从各省市看到他们的身影，购车体验全面升级。
银河L7
总结而言，吉利银河就如同这个名字一样，定位或者目标已经远超现阶段的大部分新能源车企，凭借神盾电池、8848电混、银河NOS、卫星、智算等科技以及全新的购车体验服务标准，将引领新能源第二阶段的发展，特斯拉在这一点上就已经输了。
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