“奇瑞人从来就不缺乏在关键时刻敢于亮剑的精神，从来就不缺乏拼刺刀的勇气”，这是奇瑞汽车董事长尹同跃说过的一句话。作为中国新能源汽车行业资历最深的自主品牌之一，在过去的市场厮杀中，让消费者看到了“技术奇瑞”的底气所在，这也是其征战未来的“王牌”。?
如果说eQ是奇瑞在新能源市场的扛旗者，那么艾瑞泽e便是品牌向上的承袭者，在EV视界2019新能源汽车年度评选中，艾瑞泽e摘得年度最佳新锐网约车桂冠。?
作为奇瑞的经典车型，艾瑞泽系列在竞争激烈的紧凑级家轿市场积累了相当不错的口碑，在新能源细分市场中，艾瑞泽同样不能缺席，在A级纯电家轿市场的表现可圈可点。?
梅花香自苦寒来
技术“硬核”是奇瑞新能源的标签式支撑。?
在奇瑞控股集团成立后的第三年，也就是1999年，奇瑞新能源便在国内率先成立了“清洁能源汽车专项组”，由此开启新能源汽车自主研发之路。?
从混合动力到替代燃料等清洁能源汽车前沿技术，奇瑞新能源逐步建立起国际化整车开发流程和标准体系，掌握了一整套整车开发方法和模拟仿真平台，以及具备32位整车控制，集成化热管理，热泵空调一体化电池包等技术能力。先后承担了十五、十一五“国家863计划节能与新能源汽车重大专项”。经过20年的发展，建立起了“全系列+四五七”新能源技术规划体系。?
国际化“V字型”正向开发流程和整车产品开发体系
“四”指的是，目前已经形成的全系列新能源乘用车研发体系和集成平台，更延伸出轻量化纯电动、超轻智能互联、插电式混动、电动四驱等四大新能源整车平台。?
在这四大新能源整车平台的基础上，奇瑞新能源还建立了一套完善的新能源乘用车研发体系，它们可分为“五”大通用子系统，包含动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成、电驱动后桥。?
另外还有电池管理和电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源整车集成、增程/氢燃料等“七“大核心技术。
这一套完善的技术体系可谓是奇瑞新能源频出爆款产品的强大支撑，依靠真正的核心技术，源源不断的诞生出小蚂蚁、eQ、艾瑞泽e、瑞虎3xe、瑞虎e等多款优秀车型。?
去年7月，全球专业权威市调机构J.D.?Power公布了2019中国新能源汽车体验研究新车质量排名。奇瑞新能源以（84个PP100）的分数位列新车质量排名三甲，在新能源品牌质量的激烈对决中以优秀的成绩脱颖而出，仅次于宝马。
值得一提的是，奇瑞小蚂蚁eQ1当仁不让，在小型电动车细分市场新车质量排名中荣登榜首。
市场需要高性价比
由于国家政策推动，中国已发展成为全球最大的新能源市场。面对日渐增大的“市场蛋糕”，越来越多自主品牌、合资车企、新势力入局，在日趋激烈的市场竞争中，奇瑞新能源的销量却一直很稳，这归因于根据消费者的不同出行场景需求，不断打造高性价比产品矩阵。?
从第一款小蚂蚁eQ1，小蚂蚁300、小蚂蚁400再到2019款小蚂蚁，奇瑞新能源明星产品eQ系列已经历经多次迭代升级，已经成为销量与口碑的市场宠儿。
而瑞虎e和艾瑞泽e则成为了奇瑞新能源在紧凑型和A级车型的市场销量主力担当，两款车型在升级之后瞄准了高端化的产品定位。?
与此同时，奇瑞新能源也在凭借自己的技术优势和敏锐的市场嗅觉，不断进行多元化渠道布局。目前，产品覆盖了共享出行、出租车、驾学车、单位用车、网约车等领域，推进大客户销售模式，以战略合作为核心，扩展核心市场。现在，GoFun首汽共享租车、EVCARD等车队中都可以见到“颜值与实力兼具”的艾瑞泽e的身影。
艾瑞泽e配备了高性能三元锂电池，额定能量54.3kwh，NEDC等效续航里程401km，最大续航里程超过500km。同时，艾瑞泽e所具备的“闪充”功能，在快充模式下，电量从30%到80%仅需30分钟。这样的续航表现，城市通勤每周仅需充一次电。?
2019年12月底，奇瑞新能源的全新战略车型S61正式下线，作为LFS平台推出的第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV，S61是继小蚂蚁eQ1之后的又一核心战略车型，这款A级纯电SUV预计将于2020年上半年上市，实力不容小觑。
结语?
未来随着多款战略性的陆续推出，奇瑞新能源将逐步形成从A000级到A级、从轿车到SUV等多个乘用车细分市场及专用车的覆盖。
2020年，奇瑞新能源的产销规模规划将再上一个台阶。走过十年的奇瑞新能源深知，固步自封便会被淘汰的市场规律，唯有技术硬核创新才能永立潮头。
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奇瑞汽车就是奇瑞汽车股份有限公司
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
奇瑞发展史：
奇瑞的起源要回忆起1992年~1993年的芜湖。那时芜湖由于经济落后，地方政府领导非常头疼，最终希望通过汽车行业来振兴地方经济，于是寻求一汽合作，但却没有成功。后来在考察欧洲汽车工业时，得知福特有一条发动机生产线出售，便抓住了这个机会买下了这条生产线。但由于国家政策的限制，整个发动机生产只能秘密进行。
经过几年的努力，取得了一定的成果。1997年，奇瑞汽车有限公司成立，并在1999年生产出了第一辆奇瑞轿车；2007年，奇瑞第100万辆汽车下线；现在，奇瑞汽车有限公司已经拥有乘用车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位，具备年产整车100万辆、120万台套发动机和变速箱的生产能力。