不补贴。汽车补贴是国家为促进汽车市场发展而推出的优惠政策。如今中国的汽车数量超过2000万辆。普通燃油车原则上很难拿到政府补贴。毕竟如今的趋势是发展新能源汽车。很多国家都发布了燃油车的退市时间表,预计未来20年燃油车将在中国逐步淘汰。
划算。新能源每天运营成本就拿每天运营400公里的成本来算每天大概50元左右,根据我身边从事网约车运营工作的朋友他们自己的计算,每天运营400公里收入大概500元左右,按照每个月休息两天一个月收入12000左右,出去车辆成本,收入来说算是贵阳市中等收入群体。
不补贴。汽车补贴是国家为促进汽车市场发展而推出的优惠政策。如今中国的汽车数量超过2000万辆。普通燃油车原则上很难拿到政府补贴。毕竟如今的趋势是发展新能源汽车。很多国家都发布了燃油车的退市时间表,预计未来20年燃油车将在中国逐步淘汰。
划算。新能源每天运营成本就拿每天运营400公里的成本来算每天大概50元左右,根据我身边从事网约车运营工作的朋友他们自己的计算,每天运营400公里收入大概500元左右,按照每个月休息两天一个月收入12000左右,出去车辆成本,收入来说算是贵阳市中等收入群体。