东方网9月7日消息：据经济学家分析预言，未来中国市场最有发展前途的行业有以下几个：
家用电器销售业随着国民收入的稳步上升，照相机、电脑、DVD等产品的消费将以每年10％的速度递增。从事家电产品的销售，估计会有10％－35％的投资回报。
家用汽车行业据预测，国内汽车市场将在今后10年内调整发展。与汽车行业相关的如汽车配件、维修、汽车等配套行业也有利可图。
室内装饰业近年来，中国城市居民热衷于装饰住房，因此室内装饰市场越来越热。据有关统计，现阶段城市居民为住房装修所付出的资金平均为每户两万元左右。
房地产业个人购房是大势所趋，与此相关的房地产经纪、咨询、售楼业务也大有可为。
邮电通讯业目前国内电话装机率仅达4％，尚未达到10％的世界平均水平。可以预见，这是未来我国最大的业务之一。
快餐业城市的上班族对快餐业而言是一个巨大市场，与此相关的，还有速成食品、食物半成品加工等行业。
老人用品行业预计到“九五”计划末，我国老龄人口将达1.3亿，中国也将逐步进入老龄化社会。因此，老年人保健食品、药品、服装、眼镜、助听器等具有广阔的市场前景。
旅游休闲文化业随着生活水平的提高和双休日的推行，国定假期的集中休息日增多了，人们有更多的机会和能力去旅游和进行文体休闲活动。运动产品、体育场所、旅行社等行业将得到极大的繁荣。
什么行业最有前途?
——全球500强排名的启示
英荷壳牌石油公司在1996年以88.871亿美元的利润高居全球500强企业利润排行榜的首位，但它也面临着一系列问题，其中之一便是如何用手中124亿美元的剩余现金去进行最合理的投资，从而得到最大限度的利润。
目前，英荷壳牌石油公司到处挥撒这124亿美元，所涉及的行业五花八门，所销售商品名目繁多，从汉堡包到T恤衫，从牙刷到咖啡，与它在主业上的表现判若两家。为什么在这124亿美元的处理上会这样分散资源，或许正如壳牌石油公司的副总裁施普拉格所说，他们正危险地陷于一团迷雾之中。
伦敦养老金投资研究顾问公司的主管安·辛普森的主张是将大部分资金投在能源业上，从核能到风能到潮汐能都可以。这是一项既安全又有丰厚回报的投资。因为能源业的发展受到各国政府的扶持，所以没有什么风险。能源业近来发展迅猛，从1995年起开始进入500强(两家分别列204位和478位)，到1996年，它们的位次分别上升到184位和320位，另有一家俄国天然气公司(RAO GAZPROM)入围(列146位)，获利也不菲。
若进入股市虽不奢望有微软那样的好运，但投资高科技股还是赚多赔少，而且目前全球经济复苏，股市亦同步上扬，价值含量高，成长性好的股票自然还有上升空间。
直接投资计算机行业风险大，银行不敢或不愿贷款给新开张的高科技企业，这些企业起步之初往往导异常艰难。但一旦获得成功常常会给投资者带来丰厚的回报。能不能推出另一个比尔·盖茨，建立另一个微软帝国?这在日本、欧洲或其它地方不是不可能。现在向微软帝国发起冲击的已不乏其人。
计算机行业稳扎稳打，步步推进，每年大约增加一家上榜公司，行业排名每上升一位。不仅从事这一行业的天才们富得让人心服口服，就是那些“不劳而获”的股民们也富得令人佩服其有眼光、有魄力。
另外，值得集中资金慎重投资的还有保险业、金融业、娱乐业、保健业、贸易、旅业(旅馆和旅游)，它们在全球经济中已具有举足轻重的地位，而且上升速度惊人。
按行业排名，1996年金融业以1229.70亿美元的营业收入雄踞榜首，证券业虽然仅仅四家公司上榜，营业收入达到了750亿美元，保险业、娱乐业、保健业、旅游业也有类似的情况。
这几大行业1996年的营业额之和已达到《财富》500家总营业额的近50%。
然而，家俱、纺织、航运、珠宝、玩具等行业正在走下坡路。
航运业的衰落很有典型性。随着全球经济的发展，从出口产品结构看，各国几乎无一例外地经历了或正在经历从农产品为主到传统工业品为主再到高科技产品为主的发展过程，交易对象中像粮食和钢铁这样的大宗货物所占比重越来越小，对航运业的需求也越来越小，这就必然导致航运业的衰退。
家俱、纺织、玩具等行业的企业排名退后，原因在于产品科技含量低，附加值小，在科技含量高、附加值高的新兴产业面前唯有退居到次要地位。
汽车工业行业利润丰厚但不乏亏损。日本马自达公司终于在1996年极不情愿地接受了福特汽车公司的收购。据福特汽车公司总裁称，马自达公司的问题在于管理落后。曾几何时，日本企业包括马自达的管理模式令美国同行佩服得五体投地，短短十几年时间，竟有这番变化。
而即将被替代的行业也并非没有任何空间可言，比如，电视行业，现在被公认为将退出经济舞台，被VCD等高科技产品取代，但是，由于全球经济发展的不平衡，此地为夕阳产业，在彼地或许是朝阳产业。比如作为发展中国家的印度，电视机的需求量就很大，并且还会继续增长。自行车的情况在印度与电视机的情形类似，与中国八十年代初的情景似无二致。随着更多的国家经济开始起飞，产业的地域转移会呈现一个波浪形，只是这个波浪的节奏会越来越快。在这个波浪中总会有波峰和波谷，抓住进机，仍然可以把握无限商机。
另有一些行业则被更高级的行业形态所取代，如伴随服装业的衰落兴起专卖店行业。范思哲时装专卖店1996年为他带来了10亿美元的收入。这种趋势的形成应归功于近年来全球经济的发展，推动着消费水平不断攀升。由此看来，《财富》的排名虽不可能反映所有有用的信息，但它确实预示了产业发展的方向。
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国务院办公厅日前印发《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》，中国新能源 汽车 产业迎来最强红利节点！
受此影响，今日（11月3日）股市大面积飘红，新能源、 汽车 板块涨幅居前，充电桩、物联网、智能电网、锂电池等板块也出现不同程度的上涨，多支股票出现涨停。
美股
蔚来理想小鹏
市值一夜暴涨近500亿
规划指出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。新能源 汽车 续航水平的提升将从追求大电池向低能耗目标迈进。同时，规划还对充换电便利性提出了要求。
而更为突出的变化是， 智能 汽车 全面进入新能源 汽车 产业发展规划 。“高度自动驾驶”与“车用操作系统”已经写入新的规划，智能 汽车 无疑将迎来新一轮爆发式增长。
就在近两月，特斯拉、蔚来、小鹏先后发布了自己的高速领航功能NOA（特斯拉）、NOP（蔚来）、NGP（小鹏），可以实现跟随导航自动由匝道驶入高速、高速自动超车、自动变换高速、驶离高速等，在遇到突发情况需要驾驶员接管时，系统会提前数秒发出预警。
受规划发布刺激，今日凌晨美股市场中国“造车新势力”蔚来 汽车 、理想 汽车 、小鹏 汽车 股价均出现大涨。蔚来 汽车 （NYSE: NIO）上涨8.96%，报收33.32美元；理想 汽车 （NYSE: NIO）上涨13.44%，报22.88美元；小鹏 汽车 （NASDAQ: XPEV）上涨6.91%，报20.72美元。
蔚来 汽车 近期股价走势
理想 汽车 近期股价走势
小鹏 汽车 近期股价走势
三家公司市值一夜增长466亿元。自去年10月股价低点算起，蔚来已飙涨27倍，最新市值一举突破3000亿元关口。
红星资本局查阅具体交付数据，“造车新势力”都出现了大幅增长。其中领头羊蔚来 汽车 10月份共交付5055辆 汽车 ，同比增长100.1%，创下单月交付新纪录；年初至10月总共交付31430辆 汽车 ，同比增长111.4%。理想ONE10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录；年初至10月理想ONE已累计交付21852辆。小鹏 汽车 10月交付3040辆 汽车 ，同比增长229%；年初至10月交付17117辆 汽车 ，同比增长64%。
A股
新能源 汽车 板块活跃
多只氢能源个股大涨
本周，新能源 汽车 板块走势活跃，板块内多股涨停。
宁德时代市值逼近6000亿元人民币。比亚迪近期股价和市值也是不断攀升，目前总市值已超过4476亿元人民币（含A股和对应的港股）。
值得一提的是，氢燃料电池发展也受到重视。 规划要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平；开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用， 探索 建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。
11月3日A股氢能源板块应声大涨，其中龙头股深冷股份（300540.SZ）早盘一度触及20%涨停板，截至下午收盘报23.69元，涨幅13.4%。
深冷股份目前氢能源业务主要针对氢的储运、加注，公司拟在山西大同市建立氢能源装备基地，并与中能源、玛雅投资成立合伙企业氢能源产业基金，规划分步投资建设日产5吨液氢装置、油氢混合加氢站以及对氢燃料电池公司股权投资等事项。
另一只龙头股雪人股份（002639.SZ）继11月2日涨停之后，今日早盘再度大涨逾8%。但随后回落，收盘小涨1.13%。消息面上，丰田 汽车 11月2日宣布，与雪人股份达成一致，将为雪人股份的氢燃料电池系统提供丰田零部件。丰田和雪人股份合作将向数家中国商用车厂商提供氢燃料电池组件。
今日其他氢能源板块个股如金固股份（002488.SZ）、创元 科技 （000551.SZ）均以涨停报收，另外宗申动力、德威新材、中泰股份等涨幅也超过7%。
在美股市场，氢能源概念亦是一大风口，甚至风头一度盖过了以特斯拉为代表的电动车。10月初，氢燃料电池制造商普拉格能源（Plug Power）一周之内涨幅达4成，氢燃料电池厂商巴拉德动力公司同期亦大涨。不过截至目前普拉格能源仍未能实现盈利，华尔街预计要到2023年公司才能实现盈利。
氢能源已有小规模应用
100辆氢燃料城市客车成都投用
从全球氢能产业发展来看，氢能开发利用已经进入商业化应用阶段，已在交通、发电、航天等领域实现氢能及燃料电池技术产业化突破。
氢能可以从多渠道获取，属于气体能源，存储在水中可谓取之不尽。同时氢能不含二氧化碳，从应用氢能的角度看，没有二氧化碳排放的焦虑和担忧。在国家氢能源战略政策的驱动下，我国能源结构具有从碳氢化合物能源向氢能源转变的趋势， 氢能源有望成为下一代基础能源。
以氢燃料电池为例，其实距离我们并不遥远，已经有小规模、小范围的应用。红星资本局曾经实地探访东方电气（600875.SH）控股子公司东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司，其拥有中国西部首条氢燃料电池自动化生产线。
目前在成都市郫都区，由成都客车和东方电气共同研制的100辆氢燃料城市客车已经投入使用，且顺利运行总里程已达数十万公里。其安全性、稳定性和可靠性均得到了初步验证，性能指标国内先进。
今年9月，东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司还进行了增资扩股，以有效整合多方资源，着力解决氢能及燃料电池产业环节核心零部件等“卡脖子”问题，实现氢能产业链、价值链协同发展和转型升级。
不过由于氢自身的活性气体属性，极高的燃烧速率，以及存储携带安全性问题，使得氢能的产业化应用还存在很多需要解决的问题。目前氢燃料 汽车 在我国乃至全球范围内尚属起步阶段，2019年我国氢能源 汽车 销量2750台左右。
《中国氢能产业发展报告2020》中提到，预计2050年氢能会占终端能源消费比例达10%，氢燃料电池 汽车 保有量3000万辆，氢气需求量6000万吨，将逐渐进入氢能 社会 。
编辑 邓凌瑶
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