如今，几度风雨，几度春秋，我已将迈入而立之年，不知不觉已度过二十九年的光阴。古人有云：三十而立、立家、立业、立性。如今三十岁的自己，已经到了成家立业的年纪，三十岁了，人生近半了。人生很短暂，但我一直认为短暂的一生，决不应该是碌碌无为，平淡无奇的度过，所以我要尽自己最大的努力让自己的人生变得更加有价值、有意义，即使道路坎坷，这又何妨，跌倒了，咱原地爬起来，继续前行。到了我这个年纪，无论是对家庭还是对事业都有了一份脱脱不掉的担当与责任，对于未来应该有着坚定的信念，不懈的奋斗与奔跑，并始终坚持着最初的梦想，即使在而立之年未实现，也不轻易言弃，一如既往勇敢迈出坚定的步伐，迫逐着曾经的梦想，毕竟老天眷顾的都是努力上进的人。?19年的下半年我就在筹划换车的事情了，毕竟我的第一辆车桑塔纳开了七年的时间了，车子有点力不从心的感觉了，为我卖命了这么多年，也算是到了该退休的年纪了。因为是换车，所以也不是特别的着急，一直在精挑细选的，直到遇见了帕萨特新能源才决定入手，今天就是来交提车作业了，换车至今，已经为我奔波了一千公里出头了，车子给我的最大的感触就是操控感觉很舒服，方向盘很轻便，只要舍得踩油门，提速确实很快，每一次等红灯我都是第一个出去的。空调很给力，还有不得不提的就是外观，大众的车子的外观都很有气场，即使和BBA并排停放也不会显得小家子气，我还想说下内饰和动力，之前横向对比过几款同价位的车子，始终觉得买大众最省心，车子保有量比较高，可以说将来的维修成本也比较低，总之，还是很满意的。
这辆帕萨特新能源是我人生中的第二辆车子了，也许每一个男人都对车子都有一种情怀在，好像是天生的一样，我也不例外，相信购买这辆车的车友们最满意的肯定都是这个外形，豪华感和档次感非常出色。
当初选车的时候我还是想换一辆差不多的，毕竟不是第一次买车了，已经不是一个小白了，我除了想买一辆外观看起来好看一点的车子以外，还有就是想要车子的配置跟得上我的需求，还有一个很重要的方面就是我想要车子的三大件过关。总之，经过我的千挑万选，我还是觉得帕萨特新能源挺合适。
整体造型很喜欢，外观设计时尚，大眼，大嘴，符合国人的审美。
在晚上通上电之后，大灯的形状非常漂亮，能够随动转向，方向盘往哪里打它就往哪里照，非常的人性化，为安全增添了一份保障。
珍珠亮晶晶的漆面，超大气的车身，这个车的外观也真是吸引到了我，车身高度、长度、宽度都很合适。
大众帕萨特新能源整个车子给我的感觉比较man，男友力十足的那一种吧，随着年龄的上涨，我是越来越喜欢爷们儿一点的车子了。
内饰是标准的大众内饰，很普通，也没有很现代化的感觉，唯一好的就是实用吧，都是些必要的配置，按钮也都保留，这个我比较喜欢，本人喜欢按键操作，感觉大屏操作还是不习惯，可能开惯了老爸的桑塔纳吧，更喜欢这种实在的感觉。
按键保留的还是很多的，这一点我很喜欢，比较人性化一点。
动力还好，我也没有开过太贵的车子，帕萨特就是我买的最贵的车了，我这个人也不喜欢摸别人的车子，都说媳妇和车不能外借，咱正是这种人，呵呵，动力够用，操控灵敏，我比较喜欢手动挡，有操控感，但是买回来时间长了之后才明白为什么好多人喜欢自动挡，真的是省心啊，不过，各有各的优势吧。
帕萨特的空间很可以了，这个是个大优势，我们这种三代同堂的人，适合买个大空间的车子，再说了住老家停车也很方便，自家都有院子，出门停车也很方便，城市套路深，我就是喜欢大农村，哈哈。
买车以来最满意的有四个方面：1.油耗，一辆接近1.9吨的车，你很难想象可以做到油耗在5-6L/100km，2.空间，后排空间虽然没有C级车可以在后排翘二郎腿，但空间也非常宽敞了。3.GTE模式，这个模式下的提速算是很不错的了，可以吊打一般家用车2.0T高功率发动机了。4.随动大灯这个不解释了，我对这款车已经相当的爱不释手，以前开车总是心疼油钱，现在换了这款帕萨特新能源过后，才深深的知道什么叫开车的乐趣。