新能源锂电池龙头股有哪些股票?
盐湖提锂龙头股是指在盐湖提锂行业中具有领先地位的企业,具有技术优势、资源储备丰富和市场份额较大等优势,是我国盐湖提锂产业的核心力量。下面小编带来锂电池龙头股有哪些股票,对于各位来说大有好处,一起看看吧。
锂电池龙头股有哪些股票
锂电池股票龙头如下:
1.宁德时代300750,在动力电池上市龙头,在电池数量上位居世界第一,该公司是世界领先的锂离子电池供应商。它专注于研发,在新能源汽车的动力电池系统和储能系统的生产和销售,并致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案。
2.比亚迪002594,它的刀片电池独自改变了磷酸铁锂和三元锂电池的格局。公司在动力电池领域建立了全球领先的技术优势和成本优势,并通过动力电池产能的快速扩张建立了领先的规模优势。公司研发的“刀片电池”是磷酸铁锂电池新一代,通过组效率的提升和内部设计,其体积比能量密度明显高于传统铁电池。
3.恩捷股份,锂电池隔膜龙头,公司在产能规模、产品质量、成本效益、技术研发等方面都是全球领先的锂电池,隔膜行业龙头公司,公司在上海,无锡,江西,珠海和苏州设立了5个湿隔膜生产基地,2021年启动匈牙利锂电池隔离膜生产基地建设项目。
4.赣锋锂业002460,领先的锂矿资源之一。公司是全球领先的锂生态企业,拥有五大类40多种锂化合物和金属锂产品的生产能力。是锂系列产品供应最全的厂家之一,完善的产品供应组合能够满足客户独特、多样化的需求。公司从中游制造锂化合物和金属锂起步,成功拓展到产业价值链的上下游。
5.亿纬锂能300014,锂电池领军企业之一,该公司是锂电池的一家制造商,掌握了锂电池,的核心技术,拥有业内一流的制造技术,在全球市场处于领先地位。该公司的主要业务是研发,生产和销售消费电池(包括锂原电池、小型锂离子电池和三元圆柱电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统和储能电池)。
6.盐湖股份000792,盐湖提锂龙头,参股蓝科锂公司依托盐湖察尔汗丰富的锂资源和盐湖有限公司工业园区的公共设施,其利用锂的吸附提取技术生产碳酸锂的成本与同行相比具有比较优势。蓝科锂公司使用的卤水吸附法提锂技术是公司自主研发技术,相关自主技术已有30多项获得专利权。
7.天齐锂业002466,领先的锂资源之一。公司锂化工产品总产能约为4.48万吨/年。此外,公司还在建氢氧化锂4.8万吨/年、电池级碳酸锂2万吨/年,中期锂化工产品总规划产能超过11万吨/年。
8.天赐材料002709,电解质龙头之一。磷酸铁锂产能5000吨,电解液总产能超过5万吨。目前在建的规划项目有九江《年产15万吨锂电材料项目》、福鼎《年产10万吨电解液项目》、江苏溧阳《年产20万吨电解液项目(一期)》等。
天赐材料
9.璞泰来603659,锂电池领先的正极材料公司主营业务为锂离子电池关键材料及自动化加工设备,产品包括负极材料、涂层隔膜、铝塑包装膜、PVDF、胶粘剂及自动化加工设备等。通过纵向一体化的产业链布局,公司建立了稳定可控的制造能力,横向拓展了工艺技术的产品应用和客户市场,构建了大规模协同竞争优势,成为技术领先、产品优良、管理规范的世界级锂离子电池关键材料和工艺设备综合服务商。
10.先导智能300450,锂电池设备领导者。该公司是全球高端锂电池设备和整体解决方案的领导者。掌握了生产动力锂电池电池、储能锂电池电池、数字锂电池电池的全自动绕线机、层压机、成套全线设备、智能制造整体解决方案等核心技术。其技术和性能已达到世界先进水平。
盐湖提锂龙头股排名前十
一、锂矿龙头股排名第一位是富临精工,股票代码为300432,当前股票现价26.01元,该股票A股流通市值为188.69亿,该股票属于锂矿概念。该公司主要的业务涉及锂电正极材料、新能源汽车零部件、精密零部件等材料的生产和销售。
二、锂矿龙头股排名第二位是金圆股份,股票代码为000546,当前股票现价13.31元,该股票A股流通市值为95.22亿,该股票属于锂矿概念。该公司未来将大力发展锂资源,新能源汽车的快速发展将会增加对锂电池的需求。
三、锂矿龙头股排名第三位是雅化集团,股票代码为002497,当前股票现价26元,该股票A股流通市值为270.88亿,该股票属于锂矿概念。公司目前正专注于锂精矿的生产和销售。
四、锂矿龙头股排名第四位是中矿资源,股票代码为002738,当前股票现价74.45元,该股票A股流通市值为220亿,该股票属于锂矿概念。
五、锂矿龙头股排名第四位是赣锋锂业,股票代码为002460,2020年实现营业收入55.24亿元,同比增长3.41%;归属于上市公司股东的净利润10.25亿元,同比增长186.16%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.02亿元,同比增长-42.08%。由于下游需求旺盛,公司的相应产品也在涨价,所以锂矿石涨价不会压缩公司利润。
最有潜力的锂矿龙头股是谁
1.亿纬锂能
惠州亿纬锂能股份有限公司创立于2001年,自2009年在深圳创业板上市至今,已形成锂原电池、锂离子电池、电源系统等核心业务,产品覆盖智能电网、智能交通、智能安防,储能,新能源汽车,特种行业等市场。追求卓越,专注创新,致力于打造一流“智慧互联能源”方案提供商
2.天齐锂业
天齐锂业股份有限公司是中国和全球领先、以锂为核心的新能源材料企业,为深圳证券交易所上市公司,公司业务涵盖锂产业链的关键阶段,包括硬岩型锂矿资源的开发、锂精矿加工销售以及锂化工产品的生产销售。公司战略性布局中国、澳大利亚和智利的锂资源,并凭借垂直一体化的全球产业链优势与国际客户建立伙伴关系,共同助力电动汽车和储能产业实现锂离子电池技术的长期可持续发展。
3.赣锋锂业
江西赣锋锂业股份有限公司截至2017年12月31日,按产能计,公司为全球第三大及中国前列的锂化合物生产商及全球前列的金属锂生产商。公司提供涵盖五个主要类别逾40种锂化合物及金属锂产品,公司认为此乃全球锂化合物及金属锂供货商中产品齐全的供应之一。公司拥有垂直整合的业务模式,业务涵盖上游锂提取、中游锂化合物及金属锂加工以及下游锂电池生产及回收等价值链的各重要环节。公司从中游锂化合物及金属锂制造商起步,并成功扩大到产业价值链的上游及下游,以取得有竞争力的锂原材料供应、确保成本及营运效益、在多个业务线间取得协同效应、收集前沿的市场信息及开发顶尖技术。公司全面的产品供应组合令公司能有效应对主要来自电池相关终端市场客户的特殊及多元的产品和规格需求
4.西藏城投
西藏城市发展投资股份有限公司是一家主要经营房地产开发与销售的公司。公司的房地产产品涉及保障房、普通住宅、商办楼等多种物业类型。公司前身为西藏雅砻藏药股份有限公司,于2009年完成与上海市闸北区国有资产监督管理委员会下属全资子公司的重大资产重组,公司完成主营业务向房地产开发、旧区改造、保障性住房建设的转变。公司从事房地产开发工作二十几年来,累计了丰富的行业经验,先后开发了永和小区、永乐苑、永盛苑、越秀苑、北方佳苑、富友嘉园、和源名邸、和源祥邸、和源企业广场、彭浦十期、桥东二期等20余个动迁安置房及普通商品房项目。其中,"和源"系列系公司开发的高品质生活社区,为公司在业内树立了良好的品牌形象
5.西藏珠峰
西藏珠峰资源股份有限公司立足有色金属资源行业上游,依托位于塔国的铅锌多金属矿山,已经成为“一带一路”倡议下中资企业在“一带”沿线国家成功投资的标杆项目。同时,公司已开始在“一路”沿线的阿根廷布局投资新能源产业上游的锂盐湖开发项目。公司不断实现转型升级,已是证券市场上矿业资源开发板块的龙头股之一。公司于2000年12月27日在上交所挂牌交易是西藏辖区第七家上市公司。上市之初,公司是国家定点生产摩托车的厂家之一,主要生产高档大排量摩托车,在国内中高档摩托车市场中占有一定的市场份额。
锂矿龙头股有哪些股票
锂矿龙头股
1.盐湖股份(000792):公司主要从事氯化钾的生产和销售,是中国最大的钾肥生产企业。截至2021年8月10日,总市值为2018年.31亿元;
2.赣锋锂业(002460):公司主要从事各种锂产品的研发、生产和销售,是世界上最大的金属锂生产商之一。截至2021年8月10日,总市值为2501.21亿元;
3.天齐锂业(002466):公司主要从事锂矿和锂产品的研发、生产和销售,是世界上最大的锂生产商之一。截至2021年8月10日,总市值为1488.47亿元。
盐湖提锂概念股有哪些
有西藏城投,科达制造,西藏矿业。
具体如下:
1、西藏城投600773:公司2021年实现营业收入25.14亿元,同比增长34.91%;归属于上市公司股东的净利润1.18亿元,同比增长6.5%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.23亿元,同比增长0.65%。
国能矿业盐湖提锂项目尚未进行量产,工艺路线仍在进行中试。11月25日收盘消息,西藏城投开盘报价20.41元,收盘于20.280元,成交额2.38亿元。
2、科达制造600499:公司2021年实现营业收入97.97亿元,同比增长34.24%;归属于上市公司股东的净利润10.06亿元,同比增长284.6%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.52亿元,同比增长9405.34%。
科达制造主业是机械装备和建筑陶瓷和洁能环保行业,累计营收占90%,盐湖提锂收入2020年占比为5.88%,但是盐湖提锂增长空间大。
11月25日收盘消息,科达制造3日内股价下跌2.08%,最新报15.890元,成交额2.64亿元。
3、久吾高科300631:公司2021年实现营业收入5.4亿元,同比增长1.6%;归属于上市公司股东的净利润7012.43万元,同比增长-15.24%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2622.46万元,同比增长-58.52%。
公司拥有”吸附膜法“的盐湖卤水提锂技术,可用于生产电池级碳酸锂产品,公司向客户提供的集成技术整体解决方案,其中也包括膜材料。公司于2021年10月7日晚发布以简易程序向特定对象发行股票预案,拟募资1.6亿元用于盐湖提锂中试平台建设项目、固危废智能云仓综合服务项目和补充流动性资金。盐湖提锂中试平台建设项目总投资1.23亿元,拟在西藏扎布耶盐湖、阿根廷安赫莱斯盐湖、青海大柴旦盐湖等地区与盐湖资源方开展盐湖提锂中试研究,验证“吸附膜法”提锂工艺在不同类型盐湖卤水条件下的应用性能,优化“吸附膜法”提锂工艺。
11月25日消息,久吾高科开盘报30.8元,截至15点收盘,该股跌1.51%,报30.730元。当前市值37.69亿。
4、西藏矿业000762:2021年实现营业收入6.44亿元,同比增长68.18%;归属于上市公司股东的净利润1.4亿元,同比增长388.89%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.12亿元,同比增长302.98%。
铬铁矿、锂矿、铜矿、硼矿的开采、加工及销售和贸易业务。山南分公司负责对公司拥有的西藏罗布萨铬铁矿进行开采;控股子公司西藏扎布耶公司负责对公司拥有西藏扎布耶盐湖的盐湖提锂及硼矿的开采;控股子公司尼木铜业公司负责对公司拥有尼木铜矿的铜矿开采和电解铜加工。
新能源汽车告诉我们有时候不需要太多底蕴
遥想当年,造车新势力车企如雨后春笋般涌现,创新的车标设计和命名方式也让人印象深刻,引发过行业热议。在当时,能认出十个八个车标,都是资深车迷!但是在经历过2020这特殊的一年过后,造车新势力悄无声息地完成了新一轮的洗牌。
目前国内造车新势力车企按照销量和影响力来划分,第一梯队有理想、蔚来、小鹏,也就是坊间戏称的“蔚小理”;第二梯队的有零跑、哪吒等等,还有一些备受关注的,比如华为的小米的等等。当然,有的车还在来的路上。
不少车企还需要时间来成长,产能和需求目前是最大的限制,但第一梯队的品牌不管是爆款车型火爆程度,还是车企品牌总体交付量,已经隐隐体现赶超造车“前浪”的势头。
就拿目前最“成功”的理想ONE举例,从乘联会发布的销量数据来看,理想ONE月销11496辆,在高端SUV领域,销量仅次于奥迪Q5L,还只有不到300辆的差距,同比增幅165.9%,在低迷的车市中,这超三位数的增幅无疑是榜单中最亮眼的存在。奔驰GLC和宝马X3这些传统燃油车型领域中的经典标杆,在5月份销量表现也不如理想ONE。
理想ONE再一次证明了,破万并不是偶然,而是实力使然,以前人们觉得理想ONE最好的前程就是和沃尔沃XC60等品牌来掰掰手腕,没曾想,人家成功的跻身头部梯队,和BBA来争夺榜单前三。
你要说理想ONE是一个特例,蔚来和小鹏销量也不差,蔚来ES6月销2936辆,位列高端SUV榜单第十位。有人说它是垫底,拜托,还有很多燃油车没上榜呢,比如路虎发现运动版,降幅都快十万了,也没卖出3千辆,相比之下,蔚来ES6还不算成功?小鹏等车型不是卖得不好,而是因为起售价不到30万+的高端车门槛限制,不然可能还会有更多国产新势力车企车型上榜。
反正3年前你要说理想ONE会赶超宝马和奔驰,90%的人都会说你疯了,而支持这个想法的人,基本都是理想的粉丝。而现在,理想ONE跌破了所有人的眼镜,用销量让一切的质疑和争议止歇。
传统燃油车企,或者是经典老字号车企,的确是有新势力无法比拟的地方,比如品牌文化历史和底蕴,尤其是核心动力总成部分的专利和技术,以及经过充分市场验证和实测反馈积攒的经典口碑。
还是拿着理想ONE举例,不难发现理想ONE其实并没使用多少高于现有车的技术,就是简单粗暴的采取了发动机+电动机以及电池组的组成方式,实现可油可电的能源供给方式,在汽车行业并不算什么难题。
而且发动机还是1.2T三缸发动机,在传统燃油车领域,这是鄙视链的最底端,是消费者的雷区。但是在新能源领域,这无伤大雅,因为它起到的无非就是一个充电宝的作用,一个逸动的个人专属充电站。
这并非是理想ONE一款车的优势,也不是增程式新能源车型的专属,是整个新能源领域的得天独厚的优势,因为所有传统燃油车仰仗的优势,在这个领域,基本上都没有施展的空间。
尤其是核心动力部分,不管是丰田的自吸发动机,还是大众的涡轮增压发动机,在这里都是0,新能源车型直接抛弃了燃油部分,采用了全新的电动能源供给,大家的起点都差不多,在新能源领域,也没有什么真正有优势的底蕴车企品牌,至少对消费者来说都差不多,实际用车感受也好,故障率水平也罢,没什么影响,但国产新势力车企在其他方面,比如空间/配置以及外观设计和内饰布局,还有行驶品质,都是显而易见的。
至于传统燃油车另一大仰仗——保值率,在新能源领域,其实也没有太多的优势可言。品牌影响力固然有加分效果,但影响一款车保值率的因素太多太多。在电动车都不太保值的大前提下,一款车保值率还是要看保有量以及市场需求,也就是销量,与新车数据和二手车市场需求量息息相关,而这就关乎到每个月的销量表现,在这一点上理想、蔚来和小鹏的表现可不比传统燃油车企差。
所以传统燃油车的确是有它固有的优势,但是从实际销量来看,在新能源领域,和新势力车企的角逐中,这些优势和差距对销量的影响微乎其微,底蕴积淀固然重要,但不影响新势力车企的成功和赶超。