新能源汽车冬季用车注意事项
做好车辆的换季保养查看车胎是否出现了异常的磨损，如果轮胎达到了磨损标志的话，需要及时的更换轮胎，查看胎压是否正常，冬天在2.0-2.2的压力就可以，查看汽车大灯的亮度以及汽车的雨刷是否能正常使用，更换防冻玻璃水等。
车辆停车位置的选择
冬天气温低，停车时要在室内停车。电动汽车电池的蕞佳工作温度在25℃左右。如果温度过高或过低，基本上都会和电池的充放电有关系。新能源汽车的电池是非常重要的一部分。如果出现问题，小伙伴的经济损失会相当大。切记不要在零下20°的温度开车和停车，会对电池和零部件造成严重损伤！
保持充电头干净
在任何时候，不仅仅是在冬季，新能源车主都要记住保持充电插头的清洁和干燥，特别是在0℃以下的时候，更要保持充电头的干燥。其实网上能够看到有车主遇到充电头没法充电，去4S店检查车辆结果是充电头有异物缘故，还有车主遇到充电结束发现插头被冻住拔不下来的情况，一个比一个离谱。所以，在充电的时候我们要检查充电头是否干净、干燥。.
出发前热车
提到热车，大家可能会想到燃油车，谁也不会想到新能源车也需要热车。冬季温度较低，尤其是在北方气温低于0℃的地区，车辆放置一夜，第二天用车的时候最好能先通电等待1-2分钟，让电路和电池组先预热一下，这样就能延长车辆的使用寿命。
即时充电
冬季电池活性下降，储电量会低于平时，所以不要等到电快用完了再充电，以免因为被“虚电”误导，致行驶途中车辆没电无法移动。冬季在使用新能源汽车时，应该随用随充，而且充电要充满。
冬季切勿暴力驾驶
由于电池的特性，在猛加速的时候，电机转速加快，功率上升，其所需的电流也将上升。而大电流的输出就将导致电池电压的瞬时下降，这也就是负载电压的概念。而在冬天锂电池不活跃，压降本来就大，如果这种时候再进行猛加速的话，瞬间的大放电电流就会对锂电池造成损伤。虽然现在很多新能源车的电池管理系统都相当优秀了，不过仍然不建议这么做。
电池电量下滑严重不用担心
冬天很多车主都遇到过这样的情况：昨天还有90%的电，过了一晚后，发现电量下滑严重，这是因为在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。但是不用担心，这是动力电池的正常属性，当温度恢复到常温时，电池存放电量衰减变少。因此，如果有条件去地下停车场或者车库之类的地方停车充电，或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。
新能源指除煤炭、石油、天然气等传统能源以外、直接或间接来自太阳或地球内部所产生热能的各种能源形式，是人类社会未来能源的基石，不论是从经济社会走可持续发展之路和保护人类赖以生存的地球生态环境的高度来审视，还是一些特殊用途解决现实的能源供应出发，新能源开发具有重大战略意义。
一、能够有效地解决我国能源短缺和传统能源使用带来的环境污染问题。
二、新能源是人类社会未来能源的基石，是化石能源的替代能源，研究和实践表明，新能源，资源丰富、分布广泛、可以再生、不污染环境，是国际社会公认的理想替代能源。
一、新能源是世界不发达国家的20多亿无电人口和特殊用途解决供电问题的现实能源。
四、新能源清洁干净、污染物排放很少，是与人类赖以生存的地球生态环境相协调的清洁能源，新能源污染物排放很少，采用新能源以逐渐减少和替代化石能源的使用，是保护生态环境、走经济社会可持续发展之路的重大措施。