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西湖新能源(西湖新能源)

知嘹汽车/陈欣

日前,吉利银河之光原型车刚刚发布,意外的是,2月28日一封来自长安汽车的律师函紧锣密鼓得递送给了吉利。两大自主品牌即将开启了一场知识产权之争。

2月23日的发布会上,吉利汽车正式发布全新中高端新能源系列“吉利银河”,吉利银河系列全新标识正式公布,并且一口气预告了7款新能源车,其中亮相的还有银河智能电动原型车“银河之光”。

“银河之光”原型车

可以看出,作为一款大尺寸的轿跑原型车,银河之光的设计风格极为“电气化”,前脸的封闭式格栅设计加强了流线的整体感,LED发光元件突显科技感。加上犀利上扬的分体式大灯组,整体设计风简约流畅。

该车的设计灵感来自于西湖十景,是涟漪美学向光韵美学的拓展。吉利汽车集团设计副总裁陈政,也是“银河之光”的主导者表示,

“这款车用的是西湖,但底层是中国味汽车设计的完整思路,也是真正基于新能源汽车技术、科技和出行生活状态的精细思考。”

显然,这个思考还是有欠妥帖,因为在2月28日,浙江吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司就收到了一张来自长安汽车的律师函。

长安汽车委托百君律师事务所,对吉利“银河之光”的设计发出质疑。函件中,表示“(吉利)对外发布吉利银河“银河之光”原型车,经对比发现,该原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处,涉嫌侵犯长安汽车知识产权。”“要求吉利汽车方面立即停止相关行为。”

值得注意的是,“银河之光”的设计主导陈政,此前曾在长安汽车工作约20年,历任长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计总监、首席品牌运营官、品牌公关部总经理、长安汽车造型设计院常务副院长等多个职务。长安逸动、UNI系列等多款量产车的设计,都是其笔下作品。

或许是因为出自同一设计师之手,或者说时下流行的汽车元素大致如此,这几款车型多少有些让人“脸盲”。

2月28日,吉利汽车集团官网微博对此事件作出回应,表示“吉利银河之光为吉利原创设计,完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。”

2月28日,吉利汽车集团在社交媒体账号对该律师函发表声明回应,表示吉利“银河之光”系原创设计,完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权,指责毫无根据。

回应还称,吉利“银河之光”基于吉利SEA浩瀚架构正向设计开发,在设计上延承了吉利独特的“涟漪美学”,有着独立且完整的设计理念体系。

随后,吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交媒体转发了此回应,称“要良性竞争,不要内卷内讧;要转型发展,不要同室乱战:要团结一致,不要分裂抹黑。”

对于两大自主品牌的“原创之争”,你怎么看呢?

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杭州外地新能源车牌限行吗

新能源汽车企业纷纷推出高级化车型,但对于很多首次购买和体验新能源车型的消费者来说,10万元以内的更容易被接受。400公里的续航在绝大多数城市通勤中,完全可以充电一周,完全不用担心电量问题。车叔在10万元内又带来了可以兼顾续航的车型,非常适合日常代步使用。

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新款比亚迪E2最大的变化是更换磷酸铁锂刀片电池,电池容量为43.2千瓦时,NEDC续航里程达401公里。在充电速度方面,BYD? E2在快速充电模式下从30%充电到80%需要0.5个小时。在功率参数中,比亚迪E2的最大功率为70kW,最大扭矩为180N? m。

在传统汽车公司中,樱桃可以说是踏入新能源市场的比较早的一群。2018年上市的西湖3xe延续了燃料版西湖3x的造型,但以封闭式全面中网和蓝线点突出新能源身份,快速充电接口设置在中网标志下。尺寸的话,西湖3xe的长宽分别为4200/1760/1570 mm,海湾为2555mm,在同一等级处于中等水平。为了强调自己的新能源特性,樱桃西湖3xe采用了带有蓝色亮点的双色车轮设计。在装修方面,西湖3xe继续燃料板车型的布局设计,通过蓝色装饰和手柄式变速机制强调了新能源属性。8英寸控制屏实用性强,还具备车身稳定系统、胎压监测、停车雷达、倒车影像、定速巡航等功能。

樱桃西湖3xe使用容量为53.6千瓦时的三元锂离子电池组,NEDC综合续航里程达401公里。另外,西湖3xe同时提供快速充电和缓慢充电。在直流充电条件下,车辆充电量从30%充电到80%需要0.5个小时。在缓慢的充电条件下需要8个小时。很多人买纯电动车型只是为了日常上下班而已,对高级属性没有什么追求。车身小,续航出色才是真正的刚正。车叔今天推荐的三款车型都有400公里以上的NEDC综合续航里程,可以充电到城市代步一周,周末完全不用担心自己开车。这三种车型中,你更喜欢哪一种?

在杭州,外地新能源车牌是有限行的。

外地牌照的新能源汽车进入杭州行驶时会限行。具体规定是:对于2016年4月5日前已经登记上牌且燃料种类登记不属于单一汽油或柴油的浙A号牌客车,即插电式混合动力汽车和纯电动汽车,不受外地车牌限行限制。而非浙A号牌的小型客车,无论是否为新能源车辆,在杭州都是限行的。

请注意,以上信息可能会随时更新,具体请参考杭州市的交通政策。