许家印继续加注新能源汽车，它最大的难点在于：01.电机电控系统和电池。02.新能源汽车还不知道怎么充电。03.新能源汽车的安全性和维修费用。
随着科技的发展，人们研制出了新能源汽车，国家在推广的时候还不时给予补贴，引起暂时性的购买潮。但后期购买的人并不多，很多车主不想再购买。因为新能源汽车本身也有局限在，有很大的难点。许家印联手哈佛校长来造车，围绕新能源汽车产业进行了深入的合作和研究。
01.新能源汽车对电机电控系统这些都有很多的要求，特别是电池这一方面。高速行驶的时候，需要变速范围比较大，对驱动电机的要求就会更高。并且电池容量的大小，决定了汽车可以续航的里程。这么大一辆车，总不能半路没电开不动了。
02.新能源汽车作为一个新概念的车子，并未像加油站一样，有广泛的充电的平台。怎么让新能源汽车可以更方便地充电，怎么样让车子直接在社区也可以充电这些充电方面的问题，都需要一一解决，做好新能源汽车产业链的相关布局。如果真像加油站一样去加几分钟电就可以开车，技术上也不可能做到。
03.汽车电机控制策略方面的复杂性越来越高，在碰到极限的情况下，是否有安全隐患？过压、过流和过温这些都又可能引起电池爆炸，安全性令人担忧。并且新能源汽车，开发研制能力并不强，需要在汽车制造领域有所突破。保养的费用必定超过普通汽车，因为新能源车里面电池占大头。如果电池有损坏，别的零件再更换也没甚而没大用。
并且新能源车力的电线必定很多，如果漏电或者碰到水，都会让人很头痛。
主要还是新能源汽车使用电池存在自燃的风险，所以大家才经常能看到类似的新闻。近日，有网友爆料，自己驾驶的一辆电动汽车在高速公路上行驶，突然发现汽车尾部燃烧了起来，而且即便汽车已经燃烧，车内也没有发出任何警报和提醒，十分危险。当事人表示，当时的上海，外面零下五度，这种环境之下竟然还能烧起来。但更让人气愤的是，车主打电话给4S店之后，对方客服竟然表示，可以在车里等着。当事人表示，还好自己及时发现，逃了出来，虽然没有损伤身体，但一些个人财务还是被烧干净了，他希望品牌厂商能给出一个合理的解释，但目前为止车企还没有联系他。
在面对媒体的采访，当事人表示自己拿到汽车的时间并不长，而且车子上路之后，也没有什么碰撞之类的，车上也完全没有什么易燃易爆物品，不知道为什么车子就烧起来了，随后，该品牌车企对媒体表示，目前已经成立了专项小组前往上海处理这件事情，未来会给大家一个答复。近些年来，在特斯拉的带动下，新能源汽车得到了快速的发展，很多人都开始尝试新能源汽车，从公开数据系那是，在2011年到2019年期间，新闻媒体累计报道的新能源车自燃事件超过120件，自燃事故涉及38家企业，超过40中车型。其中三分之一是驾驶状态自燃，三分之一是充电状态自燃，还有三分之一是停车状态自燃。
电动车电池专业也表示，新能源汽车屡次着火，主要还是因为电池热失控导致的，要想解决这个问题，需要不断研发更加先进的电池系统，但目前而言，国内的汽车企业和电池企业都远远不足。但也有不同的意见，例如特斯拉的创始人表示，电动车的自燃率远低于传统车，大家只是因为对电动汽车的不了解，所以才对这类事件异常的敏感。
从这起事故也可以看出电池安全的重要性，这辆汽车是混合动力，前油后电模式，电池就在后尾箱部位，而这次起火就是从后尾箱开始，所以毫无疑问，的汽车的电池系统出现了问题，而且明显温度依然，车内系统竟然没有发出任何警报，说这辆汽车的系统设计也有问题。