新能源车优惠政策延期，充电桩问题也将改善
与过去相比，街上随处可见绿色品牌新能源汽车，但用户对新能源汽车仍不看好。
确实，新能源汽车的性能确实不如传统汽车。新能源不就是有钱人的玩具吗？高端电动汽车特斯拉就增加了这样的定义。尤其是Model? l? X，鹰翼门，太好玩了，当然也好看。
政府也出台了一系列支持新能源汽车的政策。例如，购买新能源汽车将有补贴和延长购置税免征政策。
与此同时，政府的支持和新能源汽车技术的不断完善。
新能源汽车能否替代传统汽车？
当新事物淘汰旧事物时，基本上意味着技术创新，在功能上可以完全替代旧事物，并且具有优异的新性能。
但目前来看，新能源汽车根本无法替代传统汽车。以汽车最基本的电池寿命为例。这也是新能源车主变色的问题。
根据不少新能源车主的反馈，新能源汽车官网给出的续航处于低能耗状态，比如充电一次，大约600公里。对于一些新能源汽车官网给出的数据，可以保持“不听不听，念经而已”的态度。
因为很多车主反映，600公里是理想状态，在没有车载导航、空调等设备的情况下，以每小时50-60的速度所能达到的里程。
当然，没有人会开着车直到没电了，然后再充电。你会？我不知道。对于一个正常人把车用到没电了再充电，车的重量单位是吨计算的，用屁股推到充电站？如果你有钱又任性，可以叫拖车。
另外，还需要剩下10%的电量，可以找充电桩。毕竟不是每个家庭都有房子和车库，可以自己安装充电桩。
无论春秋、冬夏，使用空调也会导致行驶里程缩水。另外，高速行驶时，如果速度超过每小时80%，耗电量就会增加，而且增加的比例因车而异。
尤其是冬天，气温急剧下降。一些新能源汽车还会出现断电率上升的情况。
仅就续航而言，新能源汽车存在诸多不足。
更何况，在目前“新能源车多桩少”的情况下，一些稍微偏远的地方充电桩少得可怜。全国共有公共充电桩52万个。与380万辆新能源汽车相比，确实很少，而且找起来也很麻烦。如果你找到了，可能就没有空位了。如果有空位，就要等一个多小时。新能源汽车突然变得不尽人意。
长途旅行时，还需要担心充电问题。
只要思路不滑，解决办法总是比困难多。财政部经济建设司司长孙光启回应了“如何解决新能源汽车多多少桩问题”的问题。主要是优化奖励补贴政策，调动地方积极性。
为什么政府如此大力扶持新能源汽车行业呢？
你说，新能源汽车节能减排，比传统汽车更环保。但事实上，我国主要采用火力发电，烧煤并不比烧油好多少。当然，还有环保方面。
我个人认为，最重要的是资源问题。至于煤炭，我们国家有多少就多少，剩下的我们可以自己出口，但中国一半的石油依赖进口，走海运的路线主要进入马六甲海峡。如果，在马六甲海峡，被老美国遏制了怎么办？尽管可以进行陆运，但海运较便宜。石油的管道运输也是如此。
不仅是电力资源方面，新能源电动汽车所用的锂电池，我国的储量位居世界第三。除了生产电动汽车所用永磁同步电机转子所需的稀土材料外，我国稀土储量位居世界第一，我国占国际市场份额的90%。
在新能源有轨电车的发展上，我国可以说占据着得天独厚的优势。难怪国家大力支持新能源汽车。
除了资源优势之外，还有一点是我国国产汽车近年来不断引进学习。尽管它们增长迅速，但与一线车企相比仍存在一定差距。
毕竟国外尤其是欧美国家在汽车行业已有数百年的积累和发展，在发动机变速箱等生产技术上有丰富的经验和技术壁垒，在汽车制造领域很难超越国外。某段时间。现在已经很难实现了。
无论欧美，甚至日本车的一些技术，仍然是我国本土汽车工业所望尘莫及的。
但新能源汽车就不一样了。大家都在同一起跑线，美国特斯拉领跑。有了国家政策的支持和独特的资源优势，实现“弯道超车”也不是不可能。
现在，在政府的大力支持下，购车优惠、延长过期的新能源汽车购置补贴和免征购置税政策，以及大力推动本地充电桩的部署。而随着新能源汽车技术的不断完善，您会考虑购买新能源汽车吗？
新能源(又称非常规能源)是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。目前的新能源有太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
中国能源需求的急剧增长打破了中国长期以来自给自足的能源供应格局，自1993年起中国国成为石油净进口国，且石油进口量逐年增加，使得中国接入世界能源
市场的竞争。由于中国化石能源尤其是石油和天然气生产量的相对不足，未来中国能源供给对国际市场的依赖程度将越来越高。
国际贸易存在着很多的不确定因素，国际能源价格有可能随着国际和平环境的改善而趋于稳定，但也有可能随着国际局势的动荡而波动。今后国际石油市场的不稳定以及油价波动都将严重影响中国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。大力发展可再生能源可相对减少中国能源需求中化石能源的比例和对进口能源的以来程度，提高中国能源、经济安全。
新能源的分类:
太阳能：新能源太阳能太阳能一般指太阳光的辐射能量。太阳能的主要利用形式有太阳能的光热转换、光电转换以及光化学转换三种主要方式，广义上的太阳能是地球上许多能量的来源，如风能，化学能，水的势能等由太阳能导致或转化成的能量形式。利用太阳能的方法主要有：太阳电能池，通过光电转换把太阳光中包含的能量转化为电能；太阳能热水器，利用太阳光的热量加热水，并利用热水发电等。
核能：核能是通过转化其质量从原子核释放的能量，符合阿尔伯特·爱因斯坦的方程e=mc^2;，其中e=能量，m=质量，c=光速常量。
海洋能：海洋能海洋能指蕴藏于海水中的各种新能源，包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐度差能等。这些新能源都具有可再生性和不污染环境等优点，是一项亟待开发利用的具有战略意义的新能源。波浪发电，据科学家推算，地球上波浪蕴藏的电能高达90万亿度。海上导航浮标和灯塔已经用上了波浪发电机发出的电来照明。大型波浪发电机组也已问世。中国在也对波浪发电进行研究和试验，并制成了供航标灯使用的发电装置。潮汐发电，据世界动力会议估计，到2020年，全世界潮汐发电量将达到1000-3000亿千瓦。世界上最大的潮汐发电站是法国北部英吉利海峡上的朗斯河口电站，发电能力24万千瓦，已经工作了30多年。中国在浙江省建造了江厦潮汐电站，总容量达到3000千瓦。
风能：风能是太阳辐射下流动所形成的新能源。风能与其他能源相比，具有明显的优势，它蕴藏量大，是水能的10倍，分布广泛，永不枯竭，对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。风力发电，是当代人利用风能最常见的形式，自19世纪末，丹麦研制成风力发电机以来，人们认识到石油等能源会枯竭，才重视风能的发展。
生物质能：生物质能来源于生物质，也是太阳能以化学能形式贮存于生物中的一种新能源，它直接或间接地来源于植物的光合作用。生物质能是贮存的太阳能，更是一种唯一可再生的碳源，可转化成常规的固态、液态或气态的燃料。地球上的生物质能资源较为丰富，而且是一种无害的新能源。地球每年经光合作用产生的物质有1730亿吨，其中蕴含的能量相当于全世界能源消耗总量的10-20倍，但利用率不到3%。
地热能：地球内部热源可来自重力分异、潮汐摩擦、化学反应和放射性元素衰变释放的能量等。放射性热能是地球主要热源。中国地热资源丰富，分布广泛，已有5500处地热点，地热田45个，地热资源总量约320万兆瓦。
氢能：氢能在众多新能源中，氢能以其重量轻、无污染、热值高、应用面广等独特优点脱颖而出，将成为21世纪的理想新能源。氢能可以作飞机、汽车的燃料，可以用作推动火箭动力。
未来将要发展的新能源:
波能：即海洋波浪能。这是一种取之不尽，用之不竭的无污染可再生能源。地球上海洋波浪蕴藏的电能高达9×104tw。近年来，在各国的新能源开发计划中，波能的利用已占有一席之地。尽管波能发电成本较高，需要进一步完善，但进展已表明了这种新能源潜在的商业价值。日本的一座海洋波能发电厂已运行8年，电厂的发电成本虽高于其它发电方式，但对于边远岛屿来说，可节省电力传输等投资费用。美、英、印度等国家已建成几十座波能发电站，且均运行良好。
可燃冰：这是一种与水结合在一起的固体化合物，它的外型与冰相似，故称“可燃冰”。可燃冰在低温高压下呈稳定状态，冰融化所释放的可燃气体相当于原来固体化合物体积的100倍。据测算，可燃冰的蕴藏量比地球上的煤、石油和天然气的总和还多。
煤层气：煤在形成过程中由于温度及压力增加，在产生变质作用的同时也释放出可燃性气体。从泥炭到褐煤，每吨煤产生68m3气；从泥炭到肥煤，每吨煤产生130m3气；从泥炭到无烟煤每吨煤产生400m3气。科学家估计，地球上煤层气可达2000tm3。
微生物：世界上有不少国家盛产甘蔗、甜菜、木薯等，利用微生物发酵，可制成酒精，酒精具有燃烧完全、效率高、无污染等特点，用其稀释汽油可得到“乙醇汽油”，而且制作酒精的原料丰富，成本低廉。据报道，巴西已改装“乙醇汽油”或酒精为燃料的汽车达几十万辆，减轻了大气污染。此外，利用微生物可制取氢气，以开辟能源的新途径。