长安汽车有新能源车型，如奔奔E星、新逸动EV、长安E岩等。
奔奔E星定位微型纯电动汽车。奔奔E-Star前脸采用类似海浪的封闭式格栅设计，车身线条流畅自然，15寸刀锋铝合金轮毂。动力方面，奔奔E星的三合一一体化电驱动，峰值功率55kW，峰值扭矩170Nm。
全新逸动EV的前脸采用了全封闭式的设计风格。大灯与前舱盖相连，前保险杠的镀铬饰条保留了蓝色的点缀。新车车尾标志有“逸动E-life”“E-life”字样。配置方面，新车提供全景天窗和不同形状的轮圈/外后视镜可选装。新车尺寸方面，长宽高分别为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm。
长安E-Rock大灯组与前格栅为一体式设计，配合封闭式中网设计。新车尺寸方面，长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，动力方面，新车搭载最大功率218马力的驱动电机，电池组为三元材料电池。该车的NEDC续航里程为605公里。
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国庆假期已经结束，各大车企也陆续公布出今年9月的汽车销量，相比8月来说，大部分车企都是处于上涨趋势，毕竟上半年的疫情导致下半年汽车回暖是必然的事情，作为国民品牌的五菱、长安、吉利三巨头自本月表现依旧强劲，继续领跑国内销量。
五菱
五菱公司的销量从解封开始就出现了不少的增幅，本月更是以20%的同比增长实现月销176000辆的神话，连续6个月处于销量增长状态，属实不易。
下面是各车型9月销量数据
传统五菱品牌一直是维持五菱整体销量的关键因素，9月五菱品牌的销量相对8月实现36%的增长，意味着五菱老品牌的市场占比又扩大了许多。值得一提的是9月底五菱官方公布了五菱银标首款车凯捷的预售价-8.98万起，到目前为止已经收获超过1万的订单，相信正式上市后之后，五菱品牌将会迎来一波更多的增长。
新宝骏品牌作为五菱冲击中高端的重要战略之一，在消费者不了解智能驾控的发展前期销量有些不如人意，但是在新宝骏RS-3上市以后，新宝骏品牌的销量实现了飞速增长，这款车不仅在9月月销量超过9000，更是一举拿下了2020CCPC中国量产车性能大赛的冠军，让消费者对这款车的满意度又提升了一个档次，相信未来的销量会出现持续增长。
作为五菱销量最好的新能源车-五菱?宏光MINI?EV在本月表现依旧强势，五菱的“成本领先”理念在这款车上体现的淋漓尽致。虽然特斯拉在9月的降价导致销量增加不少，但是宏光MINI月销2万辆的数据还是让这个外来客在销量榜上屈居第二。未来在新能源车下乡的影响，可能会迎来五菱宏光MINI的销量巅峰。
长安
长安汽车在9月销量突破20万，同比增长28.6%，成为目前国产汽车销量最好的车企。蓝鲸发动机的出现，将长安汽车之前的颓势一扫而空。抛去长安新出品牌不谈，任意一款长安车型搭配上最新版蓝鲸发动机后就会瞬间成为爆款。
下面是各车型9月销量数据
长安新品牌UNI-T?9月销量超过1万台，作为长安冲击中高端汽车的全新品牌，上市后每月销量都破万说明长安UNI-T这个品牌已经成功了，长安UNI-T动力性丝毫不输本田CR-V，但是价格却比合资车低5万左右，这就是消费者愿意为这款车买单的原因。
即长安UNI-T之后，截止到本月，长安汽车已经对旗下CS75、CS55、逸动、锐程CC四款车型实现蓝鲸发动机的升级版，除锐程CC本月表现有所下滑外，其他车型都出现了飞跃式增长，未来长安汽车预计会实现蓝鲸发动机全覆盖，相信到那时，长安汽车的销量会实现巅峰状态。
吉利
吉利汽车在9月的总销量为126365辆，同比实现11%的增长，在今年吉利官方将会投入207亿的研发费用，将吉利的汽车实现全面转变。
下面是各车型9月销量数据
吉利虽然在9月收获不俗的战绩，但是吉利旗舰系列在本月的相比巅峰时期略有不足，预计近期吉利将会发布全新旗舰吉利星瑞，作为国内全新A级宽体轿车，吉利星瑞在发布概念车的时候就引起行业内不小的轰动，就目前官方发布的数据来看，吉利星瑞拥有和30万合资车一拼的资格，未来销量如何还是得看，这款车的价格是否会让消费者心动。
吉利三大销量王牌帝豪、远景和博越在本月表现强劲，在合资车企不断压价的今天，日产轩逸和通用朗逸销量不断提高的大环境下，吉利的汽车市场丝毫不受影响，充分印证了“好货是经得起考验”这句话，相信可以一直保持现在的稳定发挥。
目前只有部分企业公布了9月的汽车销量，可以看见的是，国产汽车的市场份额正在逐渐增加，五菱的“成本领先”，长安的蓝鲸动力，吉利的旗舰架构都是国内汽车多元化发展的标杆，这是消费者愿意看到的，相信今年的国产车企都会有不俗的表现。
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