以前摇号的资格不会被清零，依然是累计的，比如15年10月份取消了，到15年12月一直没有申请，期间的一个月是没有记录的的，10分取消了，摇了8次，到2016年的1月又申请，是从8次开始累积的。
对于以个人名义轮候新能源小客车指标的用户，如改为申请了此次面向无车家庭增发的2万个新能源小客车指标，但最终未获得指标，不会影响目前个人轮候的排序。但对于家庭中有多人在参与轮候或摇号的家庭，一旦申请此次增发指标且最终获得指标，该家庭其他个人名义的申请都将取消。
扩展资料：
注意事项：
按照“通知新能源乘用车的演示应用程序的分配指标和等待分配规则”规定，个人和单位的新能源乘用车指标年度配额已经筋疲力尽，有效审核批准的应用程序代码将继续等待分配依照本法规定。
此外，新能源汽车指数只能用于购买列入“目录”的车型。由于进口品牌尚未进入工信部发布的《节能与新能源汽车示范推广应用项目推荐型号目录》，只能按照传统汽车方式购买。
新能源汽车指标**池另行设立。个人申请的条件与普通乘用车基本相同。另外，主要取决于买方是否具备安装充电桩的条件。
中国网-北京交委详解买车摇号细则 网络注册是主要渠道
中国网-北京先申请摇号市民明年起中签几率将加大
中国经济网-北京无车家庭取得新能源指标 不能弃号申请普通车指标
再继续摇号。如果你不想摇号了，可以上一个外省市的车牌子。
想开上车，与其苦苦押宝燃油车“中**”般的中签率，不如及早瞄准新能源车，起码不用跟着运气走，还有点盼头。而且随着新能源车技术的提升，新能源车和油车的用车体验也差不多了。
诸如北汽新能源EU400等车型，等速续航达到了460公里，跟油车不相上下。在充电方面，大多数新能源汽车已搭载快充功能，半小时就能充到80%。在冬天，北汽新能源标配低温预加热功能，也能保证充电速度，更好应对低温。
个人油车指标中签率再创新低：
只有0.11%，相当于883人抢一个指标！有人甚至摇了6年多都没摇上，就转投了新能源汽车。现在油车的指标难求，新能源指标也跟相当紧俏，这次1543人幸运捡漏了“弃号”，而明年还有十万多人在轮候。
个人油车指标中签率再创新低，只有0.11%，相当于883人抢一个指标！有人甚至摇了6年多都没摇上，就转投了新能源汽车。现在油车的指标难求，新能源指标也跟相当紧俏，这次1543人幸运捡漏了“弃号”，而明年还有十万多人在轮候。