2019记！
凡是从每一年的立春开始，我将会写一篇分析新一年的电商趋势文章。
为什么是立春？
因为从天体运动的规律来看，立春这一天才是真正新一年的开始，是循环的开始，这是客观规律的体现。每年的双11都是一个很好的观看电商生态的窗口，我们就从这个窗口开始展开。
2009年是双11的第一年，当年的销售额只有区区5000万。2018年正好是双十一的第十年，这十年来双11迅速增长的曲线图也是电商行业十年快速成长的曲线图。2018年双11天猫的销售额突破了2135亿；在24小时内，天猫的物流订单超过了10亿；210个品牌成交额过亿。这些数据客观地说明了电商发展的趋势。
网购从一小部分年轻人的尝鲜变成了几乎全体中国人对购物的日常认知。十几年的时间有了翻天覆地的变化，这些变化是日积月累形成的，并非突变。每年都在变，2019年也必然如此。我们来分析一下2019年的电商趋势。
趋势一、电商法的实施成为优胜劣汰的催化剂
2018年8月31日，十三届全国人大常委会第五次会议表决通过《中华人民共和国电子商务法》，自2019年1月1日起施行。多年来电商领域消费者质疑平台独大、店大欺客、纠纷难处理、没有统一执行标准等等，多年来社会呼吁出台电商法——在2019年电商法终于到来了。对消费者而言，国家出台法律，电商有法可依，当然是好事。对于整个电商行业而言，行业一定会迎来震荡，震荡过后一定是更加规范有序，而规范的过程，就是优胜劣汰的过程。先说优胜，有优势者有竞争力者胜出。法律带来的是相对平等的机会。中小商家相比大品牌大商家，在资源、资金、人才、管理、品牌上都差出一大截，那么中小商家与大品牌竞争，一定会用各种手段来缩短差距。各种手段就包含了各种违规操作，比如操控销量、操控评价等等。法律的出台，使得违规操作的成本几何倍数地增加，从而迫使各种违规操作越来越少。最后比拼的是商业真正的综合能力。比拼的结果，便是优胜。优胜明白了，劣汰也就能理解了。各个电商平台最底层的中小商家，赚着很少的毛利，夹缝中求生存，涉及税金、管理成本、人员成本都会增加，hold不住的怎么办？——淘汰。不要觉得淘汰就是不好。优胜劣汰、适者生存，这本身就是自然界的规律。被淘汰，说明不适合。特工先生常说“选择比努力更重要”。如果真的不适合，趁着这股风，退下，也是个不错的选择。东边不亮西边亮。也许，因为此处的竞争力不佳被淘汰，反而造就了另外一个马云，类似于马云关掉了不成功的翻译社去搞互联网一样。2019年，电商法的实施会让很多本身就不适合做生意的中小卖家淘汰出局，也会让很多有真正核心竞争力的商家脱颖而出。不是电商法直接导致的，而是时间到了，到了电商行业该调整的时候。电商法只是推动变化的催化剂而已。
趋势二、一切有“人货场”的地方都将逐步数据化、流量化
新零售 ，是以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态，是基于大数据的人货场重构。在阿里的商业操作系统里，数据变成了新能源，能驱动业务推进升级的新能源。在刚刚过去的一年，特工先生给数十家知名企业和组织讲授新零售课程。这与去年的分析完全一致。刚开始只是盒马、银泰、大润发这样的阿里嫡系部队转型升级新零售；接下来是Intel、强生这样的世界五百强企业了解对接新零售；到如今，海澜之家、波司登、安踏、海尔、TCL、金牌橱柜、乐友集团等各行各业拥抱新零售，大尺度转型升级。2019年1月11日ONE商业大会，阿里巴巴集团CEO张勇正式推出阿里商业操作系统，旨在帮助企业完成“品牌、商品、销售、营销、渠道、制造、服务、金融、物流供应链、组织、信息技术”11大商业要素的在线化和数字化。在电商发展的早期阶段，只要把网上没有的商品上传到网上去，就能获取流量，所以多上新、多开店也是曾经非常有效的获取流量的方法。如今，从物以类聚到人以群分，从经营商品到经营客户，商场作为新零售的线下阵地，需要研究消费者动线并数据化。网店作为新零售的线上阵地，以前是直通车引流到单品页让产品卖爆，现在是打广告吸引消费者进入直播间，想办法留住粉丝并持续经营粉丝。接下来，有人的地方都将流量化，不管是线上还是线下。顾客排队吃饭，排队的都是人，有人的地方就有流量，如何吸引这些人转化为你的流量并在后期经营这些人，会成为各行各业挖掘机会的重点。也就是说一切有“人货场”的地方都将逐步数据化、流量化。
趋势三、多渠道经营是获取客户的有效途径
最早做电商的草根电商，都不叫“做电商”，而是叫“做淘宝”，可见在早期，淘宝就几乎是等同于电商的。现在， 淘宝天猫 依然是最大的电商平台，但电商平台已不止是阿里系一支了，还有很多其它的电商平台。多电商平台经营，这个也不是什么新鲜事，主流的上规模的电商团队都不只是操作一个平台。今天，特工先生要说的多渠道还不单指不同的电商平台，而是说除了电商平台获取客户外，抖音、今日头条、微博、微信等这些地方也将是商家需要经营的渠道。比如，卖车品的应该挖掘一下汽车之家、易车网、爱卡汽车等汽车相关网站，因为有车的人很多都在这里；卖母婴用品的应该挖掘一下宝宝树、育儿网、妈妈网等母婴网站，很多妈妈都会在这些地方问各种育儿知识；手艺人，应该挖掘一下东家等等。总之，客户在哪里，商家就应该出现在哪里。淘宝天猫的店铺只是用作一个有信任的成交的载体，而商家自己要有获取客户、经营客户的能力。也许在其它某一个渠道的打通，带来的收益会远超在电商平台的苦心经营。抖音带起来很多卖货能力很强的店铺的案例，不胜枚举。在2019年，这个趋势还将被放大。多渠道经营，意思是根据自己擅长的，到消费者所在的地方去，想办法跟这些人建立链接，形成信任，并影响到这些消费者的购买行为。这将会是电商的新形态。
趋势四、内容化是平台的主要方向
这两年，电商领域最火的词一定是“内容营销”了。提到内容化，还是先提一下网红电商。2016年网红开始火，那时有颜值的或者能东北二人转式搞笑的都能红；2017年要有一定特色的才艺展示的才能红；2018年要有真正持续产出内容的才能红。特别是走过2018年到了2019年，网红要想变现，拥有持续产出内容的能力是基本能力。网红，多数只能红极一时，网在继续，红却并不能继续。不同时期有不同时期的网红。我们现在在心里想一下，三年前的网红是谁？一般来讲我们是记不起的。就算记得起名字，在今天那个网红也已经不红了。所有的品牌都是需要时间积累的，我们之所以能记住一些影视明星，这些人还能持续红，一般都是他们有代表性的影视作品并且每年还在不断地反复轮播或者还有新的作品上市。什么是内容？就好比是明星的影视作品，只有经典的影视作品才能深入人心，影响人们的心智。那么电商的内容化，就是要把产品或者品牌的调性、风格做成专业、好玩、有趣、有灵魂，呈现这些的具体过程就是内容化。表现形式可以是文字、、短视频、直播、VR/AR等。我们来看一下平台的布局：下图是手机淘宝的首页，蓝色框所在的模块全都是内容板块。内容板块所占首页篇幅之大，一目了然。足可见，内容化是平台的主要方向。大品牌商家应该想办法通过内容让消费者更多维度的喜欢和追随。中小商家也应该重视内容，至少让某一类消费者爱上你，可以很幽默、很搞笑、很好玩、很逗比、很小众、很有才，这些皆内容。
趋势五、回归初心，重启简单模式
淘宝总裁蒋凡在2018年淘宝商家大会上 ，给出了淘宝发展的三个关键词“简单”、“普惠”、“创造”，其中，“简单”排在了首位。十几年来，淘宝确实变得日渐强大，随着强大而来的还有臃肿和繁琐。“明明已经买了空调，接下来估计七八年甚至十年都不会再买空调，打开淘宝还给我天天推送空调。”类似这样的消费者抱怨越来越多。如何回归初心，让消费者逛得开心，买得放心，用得简单，这在2019年将成为淘宝的主要改进方向。手淘首页在不断改版升级。以前手淘首页是各种栏目、活动、商品推荐，在数据化、智能化后，现在被各种内容类型的信息流所取代。对，就是这三个字“信息流”，这就是变化。一个消费者若是搜索“健身蛋白粉”，给其推荐的不止是各种蛋白粉，还会有健身技巧的文章，甚至某个知名健身教练的直播。随着数据的不断叠加和智能算法演变，用户逛淘宝的体验更加丰富有效，实现“以消费者为中心”，从“人找货”到“货找人”的转变。对于商家而言，首页升级之后，运营也变得简单了，只要专注于产品和内容，专注于服务消费者，提升自己品牌的竞争力。一切回归到最初的状态，让购物这件事变得简单、开心。不管是国内电商零售，还是跨境电商，还是农村电商，一切都应该回到商业的本质，回到零售的本质。不再是赔本赚吆喝，而是提供有价值的产品和服务，并不断地优化升级。2019年，回归初心，重启简单模式的不止是淘宝。微信、微博、百度等主流互联网平台经过多年的发展，都臃肿不堪，有的甚至背离初心。到了该回归初心，重启简单模式的时候了。如果这些平台繁琐而不简单，自会有更简单的应用出现并取而代之，这就是互联网不断更新的基因。在2019年，各行各业，我们将会看到很多新的东西出来，比如5G，比如视频社交软件，等等。犹如当年的QQ、淘宝、支付宝的横空出世，简单有效，刷新认知。当然，依然也会有很多新的应用死掉，只有那些能满足消费者对美好生活的需求的真正简单、高效的应用，才会脱颖而出。
物流股票龙头有哪些？
港口股票的龙头股是指在港口运输和物流行业中占据主导地位的上市公司股票。随着全球贸易的增长和国际物流的需求不断提升，港口行业迎来了广阔的发展空间。下面小编带来物流股票龙头有哪些，对于各位来说大有好处，一起看看吧。
物流股票龙头有哪些
快递股票龙头股有：顺丰控股、铁龙物流、华贸物流、韵达股份、申通快递等。
外运发展、铁龙物流、茂业物流、华贸物流、传化股份、中储股份、九州通、东杰智能，海澜之家、苏宁云商、永辉超市、黑芝麻等。
新宁物流公司是长三角地区的综合仓储物流服务供应商，一直专注于保亏弯税仓储及配套物流服务，国内较早进入电子信息产业的仓储物流企业，已经成长为行业内知名的保税仓储服务商。港口物流建议重点关注煤炭物流港-芜湖港和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡。公路物流建议重点关注长江投资。冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的锦江投资。
海运物销肢闷流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运。物流上市公司存在地方物流资源整合预期的公司。建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心，上海将推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合。储物流，建议重点关注物流龙头股(物流上市公司龙头)中储股份，专业从事化工品保税仓储物流的保税科技以及受惠东饥做盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通;港口物流：建议重点关注转型煤炭物流港的芜湖港和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港。
物流概念股及上市的物流公司之一。公路物流：建议重点关注物流龙头股(物流上市公司龙头)长江投资，公司控股上海陆上货运交易中心，将于今年12月完工。公司拟将陆交中心25%股权挂牌转让给南光集团，未来有望借助南光集团在物流方面丰富的经验加快向现代物流业转型。2010年，公司物流增值服务模式的创新、业绩逐步释放和上海世博会的召开均是亮点。
海南自贸区概念股龙头
.神农科技(300189):公司主要从事杂交水稻的选育、种植和销售。截至2021年7月27日，总市值为56.22亿元;
2.海峡股份(002320):公司主要从事船舶运输和渡船港口服务。截至2021年7月27日，总市值为136.4亿元;
3.钧达股份(002865):公司主营业务为R
4.海南矿业(601969):截至2021年7月27日，销售。截至2021年7月27日，总市值为256.85亿元;
5.海德股份(000567):公司的主要业务是收购、处置和重组不良资产。截至2021年7月27日，总市值为81.04亿元。
中国A股各板块的龙头股票有哪些
(1).指标股：
中国石油、中国石化、工商银行、建设银行、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力
(2).金融、证券、保险：
招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿
(3).地产股：
万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业
(4).航空股：
中国国航、南方航空、上海航空
(5).钢铁股：
宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份
(6).煤炭股：
中国神华、兰花科创、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业
(7).重工机械股：
江南重工、中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工
(8).电力能源股：
长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、大唐发电、国投电力
(9).汽车股：
长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车
(10).有色金属股：
中国铝业、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬
(11).石油化工股：
中国石油、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化
(12).农林牧渔股：
北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、禾嘉股份、登海种业
(13).环保：
龙净环保、菲达环保
(14).航天军工：
中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空
(15).港口运输：
中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团
(16).新能源：
天威保变、丰原生化
(17).中小板：
苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药
(18).电力设备：
东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份
(19).科技类：
歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方
(20).高速类：
赣粤高速、山东高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速
(21).机场类：
深圳机场、上海机场、白云机场
(22).建筑用品：
中国玻纤、长江精工、海螺型材
(23).水务：
首创股份、南海发展、原水股份
(24).仓储物流运输：
中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份
(25).水泥：
海螺水泥、华新水泥、冀东水泥
(26).电子类：
晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、彩虹股份、广电电子、深天马A、东信和平
(27).软件：
用友软件、东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件
(28).超市：
大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒
(29).零售：
王府井、广州友谊、新华百货、重庆百货、银座股份、益民百货、中兴商业、东百集团、百联股份、武汉中商、西单商场、上海九百
(30).材料：
星新材料、中材国际
(31).酒店旅游：
华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、首旅股份
(32).奥运：
北京城建、中体产业
(33).酒类：
贵州茅台、五粮液、张裕A、古越龙山、水井坊、泸州老窖
(34).造纸：
岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业
(35).啤酒：
青岛啤酒、燕京啤酒
(36).家电：
佛山照明、青岛海尔、四川长虹、海信电器、格力电器、美的电器、苏泊尔
(37).特种化工：
烟台万华、金发科技、三爱富、华鲁恒升
(38).化肥：
盐湖钾肥、华鲁恒升、沙隆达A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、沧州大化、鲁西化工、沈阳化工
(39).3G：
中兴通讯、大唐电信、中国联通、亿阳信通、高鸿股份
港口整合概念股有哪些
1、辽宁港口整合概念股：锦州港(600190)、营口港(600317)、大连港(601880);
2、江苏港口整合概念股：连云港(601008)、南京港(002040);
3、福建港口整合概念股：厦门港务(000905)、厦门国贸(600755)
4、广东港口整合概念股：珠海港(000507)、盐田港(000088)、深赤湾A(000022)。
港口股票的龙头股有哪些
上海国际港务(集团)股份有限公司是是我国最大的港口股份制企业之一，现在是全球货物吞吐量第二、集装箱吞吐量第一的综合性港口。集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。
股票是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的主要长期信用工具，可以转让、买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。