以下是一些在新能源汽车技术领域享有声誉的院校：
1. 清华大学：清华大学拥有出色的工程和科学学科，其车辆工程专业一直以来都处于国内领先地位。学生可以在清华大学的优秀师资指导下学习新能源车辆设计、电动汽车控制系统等相关课程。
2. 北京理工大学：北京理工大学的汽车工程专业是国内最早设立的汽车专业之一，培养了大量优秀的汽车工程师。学生可以在该校学习到电动汽车动力学、电力电子技术以及新能源汽车的设计与开发等知识。
3. 同济大学：同济大学的交通运输工程专业在中国具有很高的声誉。该校设有交通运输工程与物流管理研究院，学生可以学习到新能源汽车的设计、控制与管理等课程，并参与相关研究项目。
4. 上海交通大学：上海交通大学的交通运输工程专业一直在该领域处于领先地位。学生可以在该校学习到电动车辆工程原理、电动车辆控制技术等课程，并有机会参与与新能源汽车相关的研究项目。
5. 华东理工大学：华东理工大学的汽车服务工程专业在新能源汽车领域具有一定的优势。学生可以学习到电动汽车技术、储能技术以及节能与环保等课程，并有机会参与新能源汽车技术的研究和开发。
这些院校在新能源汽车技术方面拥有丰富的教学和研究经验，师资力量雄厚，同时也与相关企业有紧密的合作关系，为学生提供实践机会和就业资源。但是，选择合适的院校还需根据个人兴趣、学术背景和未来发展方向进行综合考虑。建议您在选择之前，了解各个院校的教学资源、科研成果和就业情况，同时考虑自身的条件和期望，做出最适合自己的决策。
清华大学核能与新能源技术研究院的介绍
1964年，清华大学有关专业师生在此建成了自行设计的屏蔽试验反应堆，完成了动力堆屏蔽实验，此后又与有关部门合作，完成了溶剂萃取法核燃料后处理新技术研究，为中国核能事业做出了重要贡献。
1989年11月，核研院设计建设的5兆瓦低温核供热试验反应堆建成并运行成功，它是世界上首座投入运行的“一体化自然循环壳式供热堆”，也是世界上第一座采用新型水力驱动控制棒的反应堆，至今已完成了核能热电联供、低温制冷和海水淡化等一系列试验。根据“清华大学核能与新能源技术研究院”网站资料 ，中国第一座200兆瓦低温核供热工业示范堆的设计工作，已被国家批准立项由核研院承担。
核研院负责承担的国家863高技术研究与发展计划项目10兆瓦高温气冷实验反应堆，于1995年6月开始动工兴建，2000年12月建成达到临界，2003年1月实现满功率并网发电。模块式球床高温气冷堆被国际核电界公认为21世纪新型核电站的首选堆型之一。这座先进反应堆的建成，使我国成为世界上为数不多的掌握了高温气冷堆技术的国家之一。
核研院已研究成功了国际领先的分离高放废液的中国“TRPO流程”和国际首创的“钴60集装箱检测系统”，受到国内外专家的高度评价。
根据“清华大学核能与新能源技术研究院”网站资料 ，核研院完成了几十项国家重点科研任务，取得了一批重要科研成果。有160项成果获部委级科技成果奖，18项成果获国家级奖，139项专利获权。1990年12月，核研院荣获国家教委、国家科委命名的“全国高等学校科技工作先进集体”称号。1992年4月，荣获中华全国总工会命名的“全国先进集体”称号。2001年7月，核研院党委荣获中组部命名的“全国先进基层党组织”称号。与此同时，核研院党委还被中共北京市委命名为“北京市先进基层党组织”。
核研院在科研的基础上，利用本院优势，努力实现科研成果的转化，在功率电子器件和整机、核同位素工业仪表、精细陶瓷及新型材料、稀土分离与深度加工等方面先后开发了一批先进的高技术产品，为国民经济做出了贡献。
清华大学核能与新能源技术研究院（简称核研院），是中国高等教育系统规模最大的科研与设计单位。其主体部分位于风景秀丽的北京北郊燕山脚下昌平区虎峪风景区。筹建于1958年，始建于1960年。科研实验基地（200#）位于北京北郊昌平区，在清华校内拥有能科楼A座、B座、C座、D座四座科研办公楼。该院以核能技术为主，开展多学科的科研、教学、设计和科技开发工作。