车站，在人来送往间，在翘首以盼与挥手注目的等待中，见证着每一个人的远方与归期......
如今，我们就要与车站告别了。它，就是广州市汽车客运站（流花车站）
再见了，流花湖车站！
3月4日，广州汽车客运站（流花车站）发布停止班车发班的公告。公告称，车站计划在4月1日起停止班车发班。
停运以后，原在此站发班的所有班车线路将会调整至窖口、芳村等市内其他客运站继续经营，到广州市区内其他客运站场继续经营。
这也是继永泰、黄埔、越秀南等客运站关停后，又一客运站离我们远去......
追忆过去，曾创下无数辉煌
图片by@官网
广州汽车客运站成立于1985年，位于广州市越秀区环市西路158号，位置和省汽车客运站相近，已经陪伴南来北往的旅客走过35个春秋。
八九十代的广州交通尚未那么便捷，没有十几条地铁线路，没有高铁，多数得靠客运站来维系。流花站虽不是历史最悠久的广州汽车客运站，但它也是无数旅客，特别是外来务工者往来广州的重要关口。
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客运站附近可是被称为“被迫早起的城市人”的白马服装市场，是不少创业者，淘宝商家，批发商家发家致富的地方。
一年365天，这里都过着最繁忙的白天和夜晚。
图片by@羊城晚报
十几年前流花站曾是辉煌的象征：
2002年2月18日，该站创下了日运送旅客17.4万人次的全国单站配客最高记录。
2004年，车站进行翻新改造，建成面积达40000㎡的国家一级公路客运站场,改变了当时广州市公路客运站场的落后面貌。
2007年春运，该站最高日运送旅客达到15.8万人次。
现今，唯有冷清
随着近年来出行方式多样化，大家乘坐公路客运班车长途出行的需求持续下降，市汽车站旅客发送量大幅降低。
图片by@广州日报
除此之外，广州汽车客运站的存在，对周边造成了严重拥堵的交通问题。据《广州市城市建设第十三个五年规划》以及广州交通运输局要求,为减轻公路客运通行对中心城区的影响，由此做出的决定。
逝去的是建筑，逝不去的是回忆
图片by@广州日报
如今我们就要和它说再见了，很多伙伴纷纷表示不舍：
@风兮栖嘻：感觉一个时代的落幕，90年代觉得那长长的走廊很洋气。
@丿灬曼：满满的回忆，以前总在那里坐车过增城。
@是老鹿：广州呢几年好多地标都要成集体回忆。
@花街70号：大学时代经常在市站坐车去花都找女朋友
@阮嘞个软：：是真的有些伤心。还记得高中的时候，就是在这个车站，几乎每周都和一起考出广州的初中朋友一起回家。还记得站在那个小小的楼梯口，排队等着回家的车。和她分享好吃的，在车上互相靠着肩膀小憩。冬天的时候，穿着各自学校的大棉袄，吐槽学校新出了什么奇葩规定。之后每每经过，都能想起那段回忆。难过。
@vastgold：继越秀南汽车站之后，又一间市中心的长途汽车站停运销站了，十几年前因业务跑省内，这两间长途汽车站承载了很多的记忆。流花车站的停运肯定有利于火车站附近的交通改善
@机智的傻妹纸：好多年没从流花车站坐车回新塘了
@胖胖：来广州的第一站，就是在这里下的车，然后转车去增城学校的，一转眼好多年了，满满的青春回忆
......
这里除了是大部分外来务工者梦想起航的第一站，更是广大“广州仔”求学的出发地！
35年的陪伴，对于大多数人来说，这不仅仅是一个地标，更是无数旅客出发与归来的港湾！
曾经陪伴着无数人的成长，如今你的任务完成，也是时候休息了。为发展做出改变，城市才能焕发新活力。
再见了，广州汽车客运站!
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