新能源氢燃料是电池技术。
氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出，氢燃料电池技术，一直被认为是利用氢能，解决未来人类能源危机的终极方案。
虽然燃料电池发动机的关键技术基本已经被突破，但是还需要更进一步对燃料电池产业化技术进行改进、提升，使产业化技术成熟。国家还应加快对燃料电池关键原材料、零部件国产化、批量化生产的支持，不断整合燃料电池各方面优势，带动燃料电池产业链的延伸。
工作原理
燃料电池是一种能量转化装置，它将燃料的电化学能转化成电能，它类似于电池一样也是电化学发电装置，因此被称为燃料电池。对应的采用氢气作为燃料的燃料电池就是氢燃料电池。它可以理解为水电解成氢气和氧气的逆反应。因此反应过程既清洁，又高效。
氢燃料电池工作原理是氢气通过燃料电池的正极当中的催化剂（铂）分解成电子和氢离子（质子）。其中质子通过质子交换膜到达负极和氧气反应变成水和热量。对应的电子则从正极通过外电路流向负极产生电能。
燃气新能源发展及趋势
整体而言，这公司不行。资产负债率太高，19年山西省组建山西燃气集团作为省内燃气行业平台企业，国新能源作为掌握着山西省内大部分管网的省属企业，居然因为包袱太重，被当做不良资产，人家都没带他玩，日后是否拆分重组，拭目以待。
待遇方面，较差。公司实行工资分级，以集团公司为例，校招进入的本科生和研究生，文职类转正后到手3500左右，五险一金齐全，太原市内管吃不管住，在太原属于国企中等水平，但各下属单位效益有好有坏。
工作氛围方面，较差。公司是老煤运公司重组而成，官僚主义严重，制度呆板，人力混乱，关系户横行。部门里充斥着大量的非正规途径招聘进入的人员，学历低，以专科和三本为主；能力差，人浮于事，缺少做实事的人。
题主毕业择业在即，如果有志投身山西燃气行业，鉴于目前省内国企正处于优质资产扎堆重组，不良资产关停并转的改革时期，19年新组建的山西燃气集团是省内较优选择，国新能源虽体量大，但遗留问题也多，接下来估计也有动作，若真要向新向好，一看省委统筹安排，二看领导者有没有刮骨疗伤的勇气。
祝好
人工煤气逐步淘汰，天然气为优质清洁能源
城市燃气又称城镇燃气，它是指在我国国土内的城镇(包括：城市、城镇、村镇以及小区供气等)所燃用的燃气。城市燃气主要包括人工煤气、液化石油气和天然气三大类。人工煤气由于成本高、气质差以及气源厂在生产过程中污染环境，正在逐步退出人们的视线。相比于液化石油气，天然气作为一种更清洁、高效、便宜的能源正越来越受到人们的青睐。
城镇化率提升，带动燃气行业增长
燃气是城市居民、工商户的生活能源之一，作为公用事业，城市燃气行业发展的动力来自城市化。一方面，城市的“集聚效应”使集中供气成为可能;另一方面，城市生活要求使用燃气清洁高效的生活能源。
根据国家统计局数据显示，2010-2019年，中国城镇化水平从49.95%提高到60.6%。随着城镇化水平的提升，城市人口的增加，将为城市燃气行业提供巨大的潜在市场发展空间。
从统计数据来看，反映燃气行业发展的重要指标—城市燃气用气人口规模与城市人口数量在增长方向和速度上都基本一致。2012-2019年，我国城市燃气用气人口持续增长，2019年达到5.1亿人。
城市燃气进入天然气时代，天然气用气人口占比第一
中国城市燃气已有140多年的历史，但真正发展是上世纪80年代后，可分为三个阶段：1)人工煤气阶段：上世纪80年代初，国家出台了节能政策和财政支持政策，全国建成了一批以利用焦炉煤气和化肥厂释放气为主的城市燃气利用工程;2)液化石油气阶段：上世纪90年代初，国家出台了允许液化石油气进口的政策并取消了进口配额限制，广东沿海等地区首先引入了进口液化石油气，到1999年进口液化石油气总量达500多万吨，使液化石油气成为城市燃气的主要气源;3)天然气阶段：上世纪90年代末到21世纪初，我国建成了陕京一线和西气东输一线，管道天然气在城市燃气中得到发展，标志着中国城市燃气已进入了天然气时代。
目前来看，城市燃气天然气用气人口占比从2004年的20.21%提升到2019年的76.52%，已经远超人工煤气和液化石油气，城市燃气已经形成了优先采用天然气的格局。
——更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国城市燃气生产和供应行业产销需求与投资预测分析报告》。