身边的朋友这两年都买车了，自己也觉得是时候买一辆。以前觉得车子不是啥必需品，毕竟现在交通也发达，有很多出行方式可以选择。现在有了对象，出门总不能带她挤地铁公交了。
我一直关注新能源汽车的走向，觉得很新颖，又环保。同事给我介绍了奥迪etron，说是不一样的新能源汽车。从外观看，这大轮毅和其他牌子比起来，就有牌面多了。
从侧面看，整个是流线型的，主要奥迪etron是运动型的，这样符合主题。后视镜是电动的，更加炫酷。奥迪e-tron不仅用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，利用电机自身的阻力刹车。刹车的制动距离有所缩短，安全性也大大提高。
照明这一块，都是用了节能的LED照明系统。前灯可以根据天气情况和交通状态自动调节光源角度和亮度，这个功能很实用，开车总是可以保持一个良好的视线条件，眼睛不会累。这样也起到了节能的作用。
不得不说，这辆车的充电速度是真的快。和朋友的比较过，用它配备的充电桩，快不少。官方说30分钟可以冲80%，具体还是受条件影响吧。
内饰方面，比较特殊的是它有两块显示屏，一个在上，一个在下。其实我觉得做成一体的比较好，这样分开操作有点麻烦。功能方面还是挺全面的，日常需求都能满足。
最后来说说动力方面，电子控制时速，最高有200km每小时。标配的空气悬挂，可以根据车身高度，随着驾驶模式的改变而自动变化。这一点也可以节能，增加了续航能力。它还有很多智能的调速，在开车时可以感受到很轻松。所以，在新能源汽车里，奥迪etron我觉得算比较出色的了。
降价、提前量产，特斯拉赶尽杀绝自主新能源车？
随着新能源汽车市场愈发火爆，在10来万到20万这个价格区间，大家可选的新能源车型也越来越多。不过就目前新能源汽车销量数据来看，自主品牌广汽新能源旗下车型Aison?S（埃安S）销量表现相当不错，可以说是担当国产新能源“扛把子”的角色。
而在近日，2020款埃安S正式上市，迎来续航、科技、服务“三大进化”之后的埃安S实力到底升级了多少？通过对比分析不难看出，2020款的埃安S绝对是“加量不加价”，其竞争力无疑会更上一个台阶。下面笔者将从三大方面分析2020款埃安S的实力所在。
13.98万起，续航460km，价格不变续航升级
2020款埃安S依然传承了上一代车型炫酷的命名方式，“炫”和“魅”这两个字说明埃安S面向的消费群体是喜欢个性和时尚的年轻人。新车增加了NEDC续航460km的魅?580及炫?580车系产品，丰富了消费者的选择，同时更好地解决纯电出行的最大“痛点”。
上一代埃安S入门版本售价为13.98万元，其续航里程为410km。而2020款的埃安S依然保持13.98万元的起售价，但是它的续航里程达到了460km，足足多出了50km，相当具有诚意。
先不论本身续航的提升，14万左右你能在市场上买到续航超过460km的车型吗？答案大概率是没有。所以不看其他方面，仅此一点，埃安S就已经具备制霸级别的市场竞争力了。
入门即豪华，健康系统、全景天窗成标配
经历过此次疫情，大家对出行的健康需求越来越强烈。2020款埃安S全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒，让用户随时随地可通过手机启动杀毒功能，让每一次出行都能呼吸到最干净安全的车内空气。
此外，广汽新能源将此前仅在高配车型上搭载的可开启式全景天窗进行全系升级标配，入门级车型同样可以享受更开阔的车内空间感受；与此同时，6扬声器、倒车影像也都升级成为全系标配，可以说2020款的埃安S“入门即豪华”。
通过埃安S丰富实用的全系标配，一方面我们感受到广汽新能源满满的诚意，另一方面，通过“入门即豪华”的诚意举措，2020款的埃安S与竞品车型进一步拉开差距，这也能够看到广汽新能源制霸该细分市场的决心。
服务进化，三电终身质保
大家对纯电车型最关注的点，除了续航和充电还有三电的质量。广汽新能源为2020款埃安S的用户提供三电终身质保承诺，这在同级尚属首创。结合此前埃安LX及埃安V的专享服务，广汽新能源已成为至今为止，全球唯一所有产品均提供三电终身质保的车企。
其实，从“三电终身质保承诺”这一点不仅能看出广汽新能源对于服务的不断追求，更是体现出广汽新能源对自家产品品质的自信。
汽车观察家认为：
随着新能源汽车市场的火爆，越来越多的新能源车型加入竞争。这是一块非常肥沃的市场，同时也是竞争最为激烈的市场，强者生存，弱者淘汰，自然法则在这个领域似乎变得更加清晰。那么广汽新能源属于那一拨呢？
其实，从2020款的埃安S身上不难看出，其产品力过硬，性价比进一步提高，而且售后服务近乎行业最高水准。毫无疑问，广汽新能源显然是属于“野蛮生长”的那一拨。
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其实，自从新能源补贴退坡过后，自主新能源的日子就一天比一天难过，没想到时间进入2020年过后，自主新能源车企们的日子竟然变得更加的艰苦了。不仅仅是因为去年下半年发布的众多合资新能源汽车将在今年陆续上线，更是因为最近自主新能源最大的威胁-特斯拉近来动作不断，似乎正在将自主新能源一步步的逼上绝路。
国产特斯拉降价，不到30万就能到手
就在昨天，自主新能源车企们最不想听到的消息来了：国产特斯拉Model?3降价了。昨日，特斯拉正式宣布其国产版本Model?3标准续航增强版官方进行降价。据其官网显示价格从补贴前35.58万元降至补贴前32.38万元，加之可以获得的24,750元新能源补贴，最终补贴后售价为29.905?万元，成功杀入"30万"区间，并且29万多的售价中包含特斯拉引以为傲的基础版?Autopilot功能。
除了售价的下调以外，特斯拉还下调部分车辆选装售价，纯黑色车漆从之前的选装价格?9,500?元调整为免费；珍珠白、冷光银、深海蓝以及此前售价?18,900?元的中国红车漆均调整为?8,000?元；此前售价?14,200?元的?19?英寸运动轮圈，现在售价下调为?6,000?元，进一步提升产品性价比。
其实，早在2019年末，就曾传出特斯拉即将对于国产版本Model?3实施官降的消息，但是几经求证后其官方给与否认。但是就在进入2020年的第三天，特斯拉正式宣布降价，可谓一个不小的新年"彩蛋"。不过这其实也在意料之中，毕竟国产后的特斯拉Model?3相比进口版本确实缩减了部分配置，所以价格下调也在情理之中。而伴随着国产Model?3的价格下调，Model?3也成为了蔚来ES6、威马EX6以及广汽新能源AION?LX等车型的最大对手。
特斯拉Model?Y量产提前，自主品牌谁能一战？
当然，特斯拉在最近搞出的大动作肯定不只是降价而已，另一个让人震惊的消息就是特斯拉的轿跑级SUV?Model?Y要提前量产了本来依照特斯拉开始的计划，Model?Y本应在2020年底开始生产。不过最近有消息称，已有三家供应商被告知需提前6个月交付Model?Y所需零部件。因此，有媒体猜测特斯拉Model?Y或将提前至2020年夏季量产交付，自主新能源们研发新产品的时间不多了，要是全新车型依旧落后的话，未来的销量上就将可能被特斯拉一直碾压。
这款Model?Y定位中型SUV，外观整体延续特斯拉的独特风格，轿跑SUV的设计非常酷，前脸采用了与Model?3相似的俯冲感设计，车身说是缩小版Model?X也不为过：天幕式前挡风玻璃、溜背风格的车尾，除了缺少鹰翼门设计，车身都与Model?X相似。而在上周，蔚来发布了第三款车型——EC6轿跑SUV，将于今年9月份开始交付，这款车几乎直接对标Model?Y，只是EC6尚未公布价格。不过就算价格上占了不少优势，在品牌影响力上，蔚来汽车还是略逊一筹。
而除了蔚来EC6以外的其他新能源车企，暂时都没有全新的纯电轿跑级SUV车型亮相，并且想要在短时间内研发出一款能够超越Model?Y的车型也不是一件简单的事情。Model?Y不仅在电机上有了全新的升级，最高性能的双电机四驱高性能车型?0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h，续航里程450km。并且Model?Y还支持特斯拉第三代超级充电技术，最高可实现250kW的充电功率，仅需15分钟便可将电量从20%充电至80%，目前国内暂时还没有车企能够达到这样的技术。
小编语
目前国内的新能源销量已经非常的不乐观了，在新能源补贴退坡后，已经连续经历了几个月的下滑，如今的自主新能源车企们的压力也越来越大。尽管自主新能源车企们在技术以及品牌力上面比起合资以及进口车型来说要逊色不少，但是却依旧没有放弃奋发向上的劲头。不仅有着蔚来、威马这样的造车新势力在奋斗，还有着比亚迪、吉利这样的老牌车企在拼搏，小编相信未来自主新能源车企们一定能够崛起。你觉得自主新能源、外来车企以及合资车企中，谁更有实力占据新能源市场的主导地位呢？
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