十来万元的车通常是大部分消费者优先考虑的价位，因为很适合作为家用车。众多的车型中，MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版是值得关注的一款，下面就跟着小编来简单了解一下这款车吧，顺便再算一下它的落地价。
MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版配备了1.5T4发动机，发动机最大功率173马力，峰值扭矩是275牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
功能配置方面，MG领航配备胎压显示、前排侧气囊、前/后驻车雷达等四项安全性配置。此外，该车配备256色车内氛围灯、陡坡缓降、可开启全景天窗等十三项舒适性配置。
来看看落地价，我们以MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版为例，据了解，目前在成都市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险5829元，以及其他必要花费12733元，最后的首付款就是37740元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好144362元，这个价格符合你的预期吗？
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
名爵插混SUV新成员——MG领航新能源，广州车展亮相
面对越来越多消费者对新能源汽车的需求，MG品牌全新推出了“新能源科技颜值派”SUV——MG领航PHEV。新车将于12月15日正式开启预售，我们也在预售前夕进行了实车体验，接下来就带大家共同了解一番。
高颜值燃动设计
MG领航PHEV是MG家族第三代设计语言“燃动科技美学”下的首款新能源SUV，超高的颜值非常符合时下年轻消费者的审美。除了实拍车型的“赛博灰”外，新车还将提供一款新能源车专属配色——“哥本哈根蓝”。
“猎鲨”式的前脸设计极具视觉冲击力，保险杠处出色的造型设计看起来也颇具立体感。数字燃动格栅内部运用了最新的参数化设计，呈现出向上流动的形态。
比特式LED大灯采用狭长的流线型设计，远近光LED反射片灯组由四个单元构成，运用了渐进式阵列设计，更具科技感。而同样采用狭长造型的LED日行灯和双竖条的转向灯设计也带来了更高的辨识度。
车身侧面的线条流畅富有张力，出色的型面设计营造出了不错的立体感，车头处下压的造型也让整个车侧看起来更加运动。
外后视镜采用了熏黑设计，集成了LED转向灯、360度全景影像摄像头，并支持电动调节、后视镜加热等诸多实用功能。
全新的19寸轮圈造型时尚，旋转的五辐条设计配上红色卡钳进一步凸显动感，辐条中间的黑色点缀则起到了弱化的视觉效果。轮胎方面，实拍车型匹配的是尺寸为235/45?R19的米其林PS4系列。
车尾部分的造型圆润饱满，大量横向线条的设计勾勒出了丰富的层次感。双边共双出的排气以镀铬勾勒，搭配上底部的扩散器，看起来更为精致、动感。
LED聚能立体尾灯组以醒目的LED晶体勾勒出了辨识度极高的造型，线条如同能量汇聚般逐渐延伸，视觉观感可谓非常出色。
“航海蓝”沉浸式座舱
内饰部分，MG领航PHEV采用了全新的航海蓝游艇风格设计，大量软质材料和皮质的包覆，再加上蓝白色调的搭配，打造出了精致、豪华与舒适的沉浸式座舱。
实拍车型上采用的是MG经典的平底方向盘，握感扎实、皮质细腻，功能按键也非常丰富。换挡拨片实为动能回收的档位控制，SUPER?SPORT红色按键也与整台车动感的风格相契合。
12.3英寸交互式全虚拟仪表能够提供丰富的信息显示，包括3D导航、娱乐通讯、车辆状态等，显示效果也很出色。此外，在不同的驾驶模式下，仪表盘同样会进行不同的主题切换。
10.1英寸IPS高清中控屏采用了IPS广视角、广色域显示技术，全贴合低反光率技术等，无论是显示效果还是系统流畅性都可圈可点。同时，斑马智行Venus系统还能提供90秒连续对话、支付宝等小程序接入、车家互联等丰富功能。
实拍车型上还搭载了BOSE?Premium音响系统，8个扬声器和1个Richbass低音，以专属定制化调音和最佳扬声器布局，带来更加浑厚有力的低音效果和BOSE独有的空间层次感，成就剧院级的畅听体验。
一体式的德国Bader真皮运动座椅同样采用蓝白相间的配色，细腻的皮质加上出色的侧翼包裹，兼顾了质感与支撑性，乘坐起来的舒适度也比较到位。
MG领航PHEV搭载了同级罕有的超大尺寸全景天窗，面积高达1.19㎡，最大开启面积可达0.51㎡，带来了出色的通透感和采光效果。
高性能插混动力
动力方面，MG领航PHEV搭载了一台1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机。系统综合功率可达291马力，峰值扭矩480N·m。
传动系统部分，与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱，提供Eco、Normal、Sport以及Super?Sport四种驾驶模式。
另外，MG领航PHEV搭载的三元锂电池容量为16.6kWh，可以实现75km的超长纯电续航。
底盘悬架方面，MG领航PHEV采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合方案。
在新能源汽车高速发展的今天，插电混动车型相比起纯电动车型有着更多的应用场景，日常使用的便利性也更具优势，已经逐渐成为了更多消费者的新选择。MG领航PHEV不仅有着超高的颜值、丰富的配置，在智能科技以及动力系统方面也都有着不错的表现。想要选购插电混动SUV车型的消费者，无疑又多出了一个备选车型。关于MG领航PHEV的行驶表现，请持续关注我们后续的试驾体验。
在2020广州车展上，上汽名爵亮相了旗下第二款插电SUV车型——领航PHEV，新车搭载了1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，官方称百公里油耗仅为1.3L，而纯电续航里程可达到75km。我们此次也对其进行了静态体验，接着就一起来看看。领航PHEV采用第三代“燃动科技美学”设计语言，整体延续了燃油版的造型设计，不过在车身颜色上采用了独有的“哥本哈根蓝”，从而与燃油版进行明显的区分。大尺寸的数字燃动格栅内部采用前倾式的布局，整体看上去十分立体并极具冲击力。搭配两侧底部镀铬装饰的前唇，使整体前脸造型既运动霸气。大灯造型与燃油版也保持高度一致，内部使用了当下非常流行的渐进式阵列设计。另外，LED光源也能够为新车带来不错的照明效果。车身侧面相比夸张激进的前脸而言要收敛不少，通过圆润的造型以及凹凸有致的线条，让新车看上去动感时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。亮黑色的后视镜上集成了转向灯，另外，在下方还设置了一个用于全景影像的摄像头。领航PHEV目前还未公布任何配置信息，不过通过实车能够看出，新车会配备无钥匙进入功能。造型动感的五辐式双色轮毂配备了米其林的高性能运动轮胎PILOTSPORT4，尺寸为235/45R19。另外，新车还使用了红色卡钳加以点缀，视觉效果更具运动感。造型狭长的尾灯内部结构颇具设计感，点亮后应该会有不错的视觉效果。内饰的设计或与领航燃油版车型相同，整体采用简约的风格，同时灰白混搭的T型对称中控台搭配大量的皮质包裹，让整个内饰都有着不错的豪华感。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，两侧还使用打孔处理，手感不错。另外，在右侧多功能按键下方还设有一个红色SuperSport，顿时将车内的运动感提高了不少。领航PHEV在方向盘后方除了设有控制雨刮和大灯的拨杆之外，还设有拨片，该拨片用于调节动能回收力度。值得一提的是，在调节动能回收时，仪表盘会出现轮胎高速运动的动态效果，能够带来不错的视觉感受。10.1英寸的中控大屏内置了斑马Venus系统，可支持语音控制、支付宝小程序等功能。不过车展期间该屏幕并不能点亮，无法进行详细体验。在中控屏下方设有一排物理按键，主要用于控制空调和多媒体，按键有一定阻力感，使用起来质感不错。新车共配备4个USB接口和一个12V电源接口，分别位于中控台下方和中央扶手箱后方。档把造型采用了与燃油版相同的设计，在四周也配备了用于控制驾驶模式、陡坡缓降功能的按键。在后备厢容积上官方还暂未公布相关数据，不过通过现场体验来看，规整的后备厢容纳3个行李箱不在话下，另外，新车后排座椅还可进行放倒，能够进一步扩大后备厢容积。动力方面，新车搭载了一套1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率为161kW，最大扭矩为480Nm。电池方面，新车配备了容量为16.6kWh的电池组，纯电续航里程可达到75km。