目前，人们非常关注新能源汽车。目前新能源汽车种类越来越多，电动汽车是当前发展的重点。在车展上，北汽王维在北京车展期间推出了北汽王维407EV。新车定位纯电动厢式和运输型车辆在目前市场上也是相当缺乏的，对吧？然后我们来看看这辆北汽王维407EV纯电动卡车。
北汽王维407EV纯电动卡车:外观
外观方面，新车整体设计风格非常概念化。该车尺寸为4500x1650x1940mm，轴距为2920mm，新车前脸采用封闭式格栅设计，两侧集成LED日间行车灯。前脸被车内卤素大灯包围，整体效果非常简洁。新车配备尺寸为175/R14LT的轮胎，外侧为五辐花瓣式车轮，并采用蓝色元素进行装饰。据了解，该车采用了前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架的组合。
北汽王维407EV纯电动卡车:配置
新车配备5门2座，其中第二排采用单边滑门设计，顶部黑色线条为整车营造出浮顶效果。因为是全封闭货车，除了驾驶座和副驾驶座，货车侧面基本没有窗户。
北汽王维407EV纯电动卡车:后排
车身后部的设计也很简单，采用了全封闭式6分钟门和4分钟门到门的设计，巨大的垂直尾灯有很大的视觉冲击力。后保险杠还配有三个倒车雷达，倒车影像也可选配安装。
北汽王维407EV纯电动卡车:内饰
内饰方面，由于拍摄角度有些模糊，可以看到该车采用了三幅式方向盘空，以及蓝色饰条和旋钮杆，凸显了整体水平。
北汽王维407EV纯电动卡车:动力
动力方面，根据已知数据，新车搭载两台电机，功率30/62kW，最大扭矩105/220n·；m.配备一套容量为43.5kWh的三元锂电池，最大续航超过220km，并配有快、慢充口。快充需要50分钟，慢充需要8小时左右。
今天，边肖汽车的分享到此结束。以上是边肖汽车共享的北汽王维407EV纯电动卡车。220公里的续航足以满足国内大部分城市的日常使用需求，而且因为使用纯电驱动，可以节省运输成本，更不用说车的价值了。那么，你期待它上市吗？
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取代“三蹦子”？五菱纯电小货车来了！车宽1080mm钻巷无压力
预计1.98万起售，新款五菱E10快递车发布完成了，这款车的亮点有：
五菱把视线聚焦到了快递车上，随着城市快递运输的不断正规化，五菱面向市场推出了针对快递最后终端投递的纯电动厢式货车-五菱E10。 目前快递行业广泛采用的都是经过改装而来的电动三轮车，但这种车由于只有三个轮子，所以行驶起来的稳定性令人堪忧，并且一旦遇到刮风下雨，前面的遮雨棚也只是摆设；这个车就是非常好的一个交通工具！值得推荐一下哦！
五菱宏光又出新的电动车了，这一次是一款面向于快递市场的货运微型电动车。此前，有媒体爆五菱将推出一款微型货运电动车E10。相比于五菱宏光MINI EV，E10的身形要比五菱宏光MINI EV的身材更小，只不过它多了一个货箱。而且由于是面向快递市场，E10采用了侧向开门的设计方式，避免快递员在后方取物品时遇到一定的危险。人们需要什么，五菱就造什么，五菱E10亮相，送快递神器，这是要淘汰三轮的节奏。这设计真是绝了，搭载20千瓦的电机，续航为115公里。这辆车和现在快递小哥的三轮电动车不一样，也是?正经的?电动车，双门单座，电机20kW功率，9kWh电池组，能上绿牌。
超级有趣的五菱E10快递车上路了[思考]目前还是?试?牌；首批车是交给了顺丰和德邦，桂林当地划了一些专属临时车位，非常人性化；关于车辆本身，这台车是上了工信部目录的，是正规机动车，属于货车，挂绿牌。这辆车真的非常搞笑，该车真的再一个方面是非常棒的，值得推荐一下！
不过有市场就有对手，随着竞品们的相继亮相，现在微型新能源车也逐渐开始“内卷”了起来。不过都说“人民需要啥，五菱就造啥！”前不久，五菱有一款新车就亮相工信部新车申报目录，而该车定位为纯电动厢式运输车，看来又要开拓新的细分市场。
而从申报图来看，新车的最大亮点就是在车身尺寸上，作为一台厢式货车，它的宽度仅为1080mm，甚至比正常成年人的臂展宽度还要窄上一大截，可以算得上是目前国内量产车中最窄的车型了。
在如此狭窄的车宽下，新车也只能采用单排单座的布局，而根据此前曝光的来看，新车采用以实用使用为主的内饰设计，两幅式的方向盘的上方为液晶仪表盘，隔壁还提供两个USB插口以为电子设备供电。此外，新车还可以选装空调系统，以提供更好的舒适性，而双开门的设计，也方便驾驶员上下车。
外观上，这辆车同样走的是实用路线，没有繁杂的线条，只有两个方方正正的大灯以及短促的车头，不过黑色的“大嘴”倒是能添加点精致感。而侧面和车厢造型同样是规规整整，一切为了空间实用性让位，同时货箱也提供两种不同的设计，以应对不同的用途。
动力部分，新车搭载的是一台最大功率为20kw的驱动电机，其最高车速为71公里每小时，整备质量也有六百来公斤，而这个载重量用来应对快递、外卖等用车环境也绰绰有余了。没错，这台比部分三轮车还窄，甚至走街串巷更有优势的新车，不难看出五菱意在冲击这方面的市场。
不过网友们对这件事情的评价也褒贬不一，有的人认为这款车能为业务人员提供遮风避雨的地方，同时还能规范无牌无证驾驶的问题：
也有人认为并不是所有人都有驾照，如果全面取缔电动三轮车，那全国快递网点将会瘫痪：
当然咯，我自己是很乐于看到此类新车的推广的，有效杜绝因为规范化管理是城市现代化发展的必不可少的环节，因为目前无证三轮车的违章问题已是屡见不鲜，而一台合法且有牌照的新型运输工具，确实能使违章成本大幅上升，从而有效减少此类现象。你们认为呢？