大众汽车(VWAGY.US)首席执行官Oliver Blume誓言将继续削减成本，因为这家德国汽车制造商正在为中国市场制定新的路线，该公司正努力应对其在中国市场需求疲软和相关性减弱的问题。
Blume周二表示，这家汽车制造商将推进其“在中国，为中国”战略，该战略优先考虑本土技术和成本竞争力。
Blume表示：“今年对大众汽车集团来说是极具挑战性的一年。我们的计划是在2030年之前将30多种新车型推向我们的市场。我们将使用强大的产品组合，让我们的客户再次看到大众汽车品牌的魅力。”
中国竞争异常激烈的汽车市场以及向电动汽车的快速转型让大众和通用汽车(GM.US)等外国汽车制造商措手不及。比亚迪(01211)等本土领军企业的崛起和持续的价格战意味着传统汽车制造商在中国多年来享受的健康销售和利润的终结。在其他地方，需求放缓迫使大众首次考虑关闭其德国本土市场的工厂。
Blume表示，大众汽车(中国)科技有限公司是大众汽车在安徽省的全资子公司，该集团的目标是为中国市场开发一个成本降低40%的紧凑型汽车平台。大众还希望将新产品上市的时间从2026年起缩短30%。
“我们已经意识到，在中国这样一个对价格敏感的市场，你必须削减成本，”他表示，“这对我们的工程技术开发和制造业构成了巨大挑战。”
Blume补充道，通过大众对电池制造商国轩高科(002074.SZ)、自动驾驶解决方案公司地平线机器人(09660)和电动汽车制造商小鹏汽车(09868)等公司的投资和合作，该集团可以更快、更有效地创新其汽车平台和品牌。
上个月，这家汽车制造商续签了与上汽集团(600104.SH)的合资合同，Blume表示他期待着一个新的开始。大众汽车将变得更加灵活，转而采用受中国消费者欢迎的新型传动系统，包括插电式混合动力和增程式，这两者都由电池和传统内燃机提供动力。
Blume表示，中国仍然是大众汽车的关键市场，该集团的目标是到2030年在中国实现30亿欧元(32亿美元)的营业利润，并保持其作为第一大外国汽车品牌的地位。