现在新能源是当前比较火热的专业，就业方向也是比较宽的。
1、太阳能太阳能（000591)具有环保，效率高无枯竭危险的特性，在使用上对地理位置要求较低，因此我国光伏发电市场发展快速。
2、生物质能生物质能源是近几年来发展快速的能源领域。其低污染性，分布广泛性，并且总量丰富，使得它具有广泛的应用性。生物质能源在利用上目前仍以直接燃烧为主。
3、风能风能由于受地理位置限制和对面积要求较高，其应用没有太阳能和生物质能广泛。但风能发电成本低，在条件优厚的地区风能发电成为当地发展新能源产业的一有利模式。
4、核能核能尽管不是可再生资源，但核能干净，无污染，几乎零排放的特征让核能发电在能量资源利用上颇受关注。目前我国正在运营的核电站13个，共22台机组。核电行业技术要求高，具备一级生产资质的企业少。
市场主流的新能源汽车类型：
1、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。
2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。
3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。
4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。
5、太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。
中国新能源现状堪忧。本人对汽车有所了解，简要谈一下新能源汽车。新能源车在广义上指混动，纯电，氢电池，太阳能，生物质能等，目前，发展较好的主要是混动和纯电。氢电池太阳能生物质，这些的缺陷暂不赘述。国内新能源车龙头企业无疑是比亚迪和北汽。此外还出现了乐视汽车，蔚来等互联网汽车(纯电为主)。比亚迪，电池起家，电池技术是世界准一流水平，车用电池方面，稳压性耐久性机械强度能量密度都做的不错，可以说性价比高。然而其电动机技术水准一般。最主要的是车本身的水平有限，悬挂底盘变速箱技术十分简陋。这也是国产汽车的通病。所以它“新能源”达标，而“汽车”不合格。此外，成本问题，由于制造难度和精度，比亚迪新能源产能有限，再加上额外的动力系统，导致比亚迪成本下不来。如果没有国家补贴，他们是亏钱的。而且多数购买者为大城市用户，由于新能源车的上牌等政策倾斜才选择购买。这就导致其市场狭窄。北汽有类似的问题，然而其科研水平更加有限，靠着小型车的技术累积才占住一定市场。至于蔚来等车厂以“概念”为主，缺乏制造业，只能代工，所以个人不看好其发展。特斯拉不是谁都能做的。如何破局？走向高端。如何走向高端？除了电池电机，自然需要汽车本身的技术。其实多数车厂有自己的高端车技术，像可变悬挂，像双叉臂，像一体化车身，为何不投入生产呢。因为市场不成熟，目前中国人普遍的买车理念是“大”“好看”“有面子”。这就导致高端车和性能车迟迟不敢投产，如果比亚迪生产一款高性能小钢炮，又不“大”又不“好看”还不“有面子”，很显然销量惨淡。