易车讯?近日，隶属于博世集团的罗伯特·博世创业投资公司（简称“博世创投”），与博世集团在中国成立的风险投资平台博原资本、北汽福田、北京亿华通和深圳福源智慧共同投资成立北京卡文新能源汽车有限公司（简称“卡文汽车”）。卡文汽车将致力于研发、生产和销售纯电动和氢燃料商用车及相关核心零部件和系统。公司还计划开发线控和智能驾驶技术，比如智能网联、智慧物流和自动驾驶。
控制和减少碳排放已然成为全球共识。“双碳”背景下，中国对新能源商用车支持力度持续加大，环保、排放、油耗等政策法规趋严，为行业快速发展带来契机。纯电动驱动新能源商用车是当前的主要类型，氢燃料电池车则更适用于城际货运和干线物流等中长距离以及中重载场景。
博世动力总成中国区总裁王伟良表示：“为实现碳中和，氢能将成为未来动力总成的重要组成部分，特别是在商用车领域。博世非常重视氢动力技术的发展。今后博世将利用在氢动力上的经验和优势，持续助力卡文汽车的氢燃料电池汽车业务，并共同探讨进一步合作的可能。同时我们也将与卡文汽车一起协同合作伙伴建立氢能生态圈，推动氢动力全产业链的发展。”
在北汽福田产业端资源的有力支持下，卡文汽车具备了快速打造新能源整车平台的能力，有望成为中国新能源商用车市场龙头企业。卡文汽车的核心团队成员来自于新能源车、商用车、汽车营销、投资等领域，丰富的经验和资源也将推动着公司的快速发展。”
除整车能力外，卡文汽车还能通过股东的赋能规划开发纯电和氢燃料电池关键零部件技术和产品。此外，卡文汽车的团队实力也是一大亮点。作为行业新玩家，卡文的核心团队成员却都是久经沙场的行业老将，他们来自于新能源车、商用车、汽车营销、投资等领域，创始团队平均从业时间超过20年，丰富的经验和资源也将为公司的快速发展保驾护航。
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表显3.5个油，意味着一公里还不到2毛钱；?准确地说，还得加上用电的成本，所以还不止，再加个2毛，很多了吧，即使是4毛的成本，对于一台1.7?吨的中级车，油耗也是足够低了。?关于插电和轻混，都有一定的节油效果，相比老款博瑞1.7吨，1.8T6AT的油耗，博瑞GE可以说是进步了，也解决了一些老车主对油耗的吐槽，同时，行驶质感，特别是减震更加柔韧，舒适性提升了。老博瑞的车主都说博瑞GE好很多，这样的好具体表现在哪里，也许只有开惯了博瑞才能心领神会。?我基本上是用的纯电在跑，除了起步和偶尔的加速，电池的续航也基本够用，能赶上及时充电，这样就很好了，自己家里的充电桩，应该单独拉一条，可以去地方的电力公司申请，不同地方还有优惠。?博瑞五周年，GE已经过两年了，两万多公里的里程，不多也不少。?在满速过减速带，时速10km/h以下的时候，减震带来的缓冲很有质感，能明显的感受到减震器的松紧带来的车身感受，但是速度到了25km/h以上的时候，车身会略有弹跳，也许是块头大的关系，但是呢，再到65km/h的时速，快速过坎，底盘表现，干脆利落，轮胎震了两下而已，其余的杂音和抖动，全然没有，低俗的时候，感受不到博瑞有能像日系车一般的舒适，但是在高速的过程，整车的行驶质感马上就体现出来了。?一台车子的使用，需要好好的、慢慢的品，以上为个人分享。
博瑞很帅，冲这个外观，很多人冲动型的消费了，但这台车也并不是只有颜值而已，而是完全对得起这个价格的一台好车
大气的身段，在白色的映衬下，更加完美了，夏天的路面上，很闪的
一个人爱不爱车，看车就知道了
虽然是刚洗完车子才来拍照，不过平时也差不多，除了下雨天，都说白色不好打理，但如果你有车库，走的路又不太差，一个月看着都干净。
车身上也配备了很多智能的东西，无钥匙键入、一键启动、大屏车技、语音控制、导航、多媒体、蓝牙、夜景仪表、电动座椅、屏幕映射、自动大灯雨刮等等，既有逼格又有人性化的便捷