截止到2019年3月为止，新能源汽车上高速还没有优惠政策，缴费制度和普通汽车是一样的。
车辆上高速的具体收费标准每个城市和地区都是不一样的，如果新能源汽车上高速公路可以提前咨询相关部门，询问上高速相关的费用等情况，提前做好准备。
高速公路的收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。
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2019年两会期间周福庚代表建议，应该给予新能源汽车在使用环节以下几方面的政策支持：
1、新能源汽车，包括纯电动汽车和燃料电池汽车，在高速公路上行驶免收过路费；
2、推进公共充电桩建设和规范管理，改善新能源汽车充电便捷性；
3、建立充电电价机制。
周福庚代表指出，当前国内新能源汽车正处于市场成长期，国家出台了许多有利于新能源车发展的政策，如免购置税、不限行、专用号牌、免费停车等。
《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》日前发布，明确提出2015年3月底前，北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。新能源车减免停车费、过路费等政策也将尽快出台。
人民网--加大新能源汽车?使用环节政策支持
人民网--北京新能源车有望减免停车费过路费
充电。新能源汽车和传统燃油车一样，高速正常充电没有特殊待遇。如今，市场上的新能源汽车一般可以包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。但是新能源汽车还是可以选择蓝卡，不强制绿卡。
当你在街上看到一辆绿色牌照的车型时，你可以断定它一定是一辆新能源汽车。那么如何判断是插电式混合动力还是纯电动车呢？目前小型新能源汽车专用牌照第一个字母是D和F(D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合新能源汽车)，大型新能源汽车专用牌照第六个字母是D和F(D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合新能源汽车)。其中，小型新能源汽车牌照采用“渐变绿色”底色，大型新能源公交车牌照采用“黄绿双色”底色。
要要注意的是，油电混动车型不是新能源汽车范畴，这类车型就是我们常说的“弱混”，代表车型有吉利博瑞GEMHEV、本田CRV2.0L混动版、丰田凯美瑞2.5L混动版、本田雅阁2.0L混动版，油电混动汽车虽然是混动车型，但是_有外接充电口，只能依赖发动机给内部电池供电，所以油电混合动力车型仍然是传统燃油汽车范畴，不可以上绿牌。
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