新能源成为了未来发展方向，不少企业已经做出改变，推出的新车型多数都想着新能源靠拢，比如合资车的一些混动车，目前来看，国内电池卖的最好的还是国产品牌，这个领域大家的起步一样，而国产有不少企业对电池有研究，所以在汽车领域有机会实现弯道超车。现在已经有不少SUV推出了新能源车型，就连五菱也看不下去了，有了做新能源的打算，但新车走的还是高性价比路线。
近期五菱公布了旗下的EV50车型，这是一款纯电面包车，实用性依旧很强大，因为定位不同，对于这款车，它的续航里程不算突出，仅有270公里，但对于农村家用来说足够使用，在城市中用车也能胜任，关键车款的价格便宜，起步价仅10.8万，最高为11.70万，花费10万左右的价格能买到如此庞大的车型，对于很多人来说还是很实惠的，我们一起来看下。
外观方面，传统的企业制造电动车，通常不会对外观做太大的改动，这款车也是如此，和燃油车几乎一样，前脸保持了格栅设计，内部是点阵式花纹，这样可以保障良好的通风散热性能，这样的设计也让这款车辨识度提升不少。灯组的设计没有太多改进，底部的大嘴依旧是黑色修饰，因为是运输车，车身后半部分仅留下了窗户的模型，并非真的窗户，就好像前脸的封闭格栅一样，开起来时尚很多。它的窗户也是封闭设计，而且周围是那种红白相间的反光条，符合法规要求，它的轴距达到了3050mm，内部的空间还是比较大的，整车载重高达935公斤，最大重量为2510公斤。
内饰部分，其实这样的车型定位不一样，厂家对于内饰的设计也不太重视，一切从简，中控上光秃秃的看起来很简洁，空调出风口和控制按键都是常规设计，大屏幕液晶屏不用想了，仪表盘也是传统样式显示，方向盘为三辐式设计，上面没有集成功能按键，整体看起来有些突兀，中央通道的体积很小，不过新车的换挡机构为旋转样式，整体看起来还是不错的，其他也没有特别的地方了。
动力部分，这款车搭载了一台永磁同步电机，最大功率为82ps，电池容量为43.2kwh，续航里程为270km，支持快充，顶配车型快充时间为1.5小时，其他版本为2.5小时，这个动力对于这款车来说勉强够用。
总得来说，五菱设计的电车还是很实用，这次的车型专门为了拉货，对于一些小企业而言还是值得购买，毕竟这款车装载能力强大，只需要C照即可驾驶，而且车款的价格也不贵，顶配也就11万的样子，如果拉货不是跑长途，这款车很值得购买。
1、开瑞优优
配置：电池容量(40.32kwh)、续航（256km)、电机类型（永磁同步电机）、电机厂家（深圳市大地和）电机额定功率（30kw)、电机峰值功率（60kw)、最大扭矩（200N.m/rpm)、最高车速110km/h。
其他：支持快慢充，充电时间1-2h/10-12h，载货量920kg，车身长度4430*1626*1940，箱体尺寸为2310*1450*1320。
2、东风俊风SK10
配置：锂离子动力蓄电池、电池容量(40.3kwh) 续航（265km)、电机类型（永磁同步电机）、电机厂家（浙江格雷博智能动力科技有限公司）、电机额定功率（40kw)、电机峰值功率（60kw)、最大扭矩（51N.m/rpm)、车速（95km/h)。
其它：车身尺寸4178X1630X1898，箱体尺寸1900X14001200。
3、长安之星
配置：电池种类（三元锂电池）、电池容量(39.22kwh)、续航（290km)、电机类型（永磁同步电机 ?）、电机厂家（哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司）、电机额定功率（30kw)、电机峰值功率（60kw)、最大扭矩（60N.m/rpm)、车速105km/h。
4、海马电动物流车
配置：电池种类（三元锂电池）、电池容量(41.5kwh)、续航（262km)、电机类型（永磁同步）、电机厂家（合普动力股份有限公司）、电机额定功率（22kw)、电机峰值功率（45kw)、车速81km/h。
其它：海马电动物流车，新能源物流车，电动面包车，新能源面包车，新能源货车电池容量41.5度，续航里程262km，支持快慢充。
5、长安V3
配置：电池种类（三元锂电池）、电池容量(37.74kwh)、续航（260km)、电机类型（永磁同步电机）、电机厂家（上海大郡动力控制技术有限公司）电机额定功率（30kw)、电机峰值功率（60kw) 、车速80km/h。
其它： 车身尺寸4040×1645×1910，箱体尺寸2130×1470×1165。