太平洋汽车网新能源汽车是机动车，新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
中文名新能源电动汽车外文名Newenergyelectricvehicles核心电力驱动及控制系统组成电力驱动及控制系统目录1电源2驱动电动机_调速控制装置_传动装置_行驶装置_转向装置_制动装置3出现背景4发展规划5优点6技术特点7国家政策8产业发展9地区政策10购车免税新能源电动汽车电源编辑播报为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。目前，应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
新能源电动汽车驱动电动机编辑播报驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。
新能源电动汽车调速控制装置电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。目前应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2023年应该没有减半征收车辆购置税的政策。
政策写的期限比较明确：为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
大概率明年是不会延续这个政策的。
新能源汽车与电动汽车的区别
1、电池方面：新能源汽车采用的是用的锂电池，电动汽车普遍使用的是铅酸。新能源汽车大多支持快充，电动汽车不支持快充。
2、工艺方面： 新能源汽车是按照汽车的生产工艺来生产的，电动汽车虽然按汽车工艺，但跟汽车比也有 很大的差别。
3、原材料及配件：电动汽车的配件比汽车差，比如车身门板。新能源车、电动汽车采用的钢板厚度都是1.5mm。
4、动力电机：新能源汽车的电机大多使用永磁同步电机，电动汽车普遍使用直流或者交流电机。
能源汽车与电动汽车的区别
1、电池方面：新能源汽车采用的是用的锂电池，电动汽车普遍使用的是铅酸。新能源汽车大多支持快充，电动汽车不支持快充。
2、工艺方面： 新能源汽车是按照汽车的生产工艺来生产的，电动汽车虽然按汽车工艺，但跟汽车比也有 很大的差别。
3、原材料及配件：电动汽车的配件比汽车差，比如车身门板。新能源车、电动汽车采用的钢板厚度都是1.5mm。
4、动力电机：新能源汽车的电机大多使用永磁同步电机，电动汽车普遍使用直流或者交流电机。