我们要知道电子线束的主要作用是用来传输信号和电流，所以新能源汽车的高压电缆束位于控制器和电机之间。
然后考虑到安全的问题：蓄电池的高压电缆一般与控制器和蓄电池连接，充电机和蓄电池的高压电缆一般与高压电缆连接。
而新能源汽车线束作为车辆信号传输、车辆供电、车辆功能实现的主要连接和传输系统，在设计过程中还面临着设计方案、布局方向、EMC保护等设计方面的测试。
新能源汽车线束是新能源汽车电气系统中至关重要的组成部分，它的质量和可靠性直接影响到车辆的性能和安全。
合利士主要从事智能制造装备的研发、生产及销售，为新能源汽车的电驱、电控、电装以及精密电子等行业提供高端装备、智慧化工厂解决方案。
太平洋汽车网新能源汽车充电线必须三线，没有地线是不能够为新能源车充电的，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。
没有地线是不能够为新能源车充电的，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。新能源车本身充电功率很大，如果没有地线的话很容易导致短路或触电。
拿比亚迪秦举个例子，秦随车配备的充电器如果检测不到地线的话，便携式充电器的故障灯会自动闪烁，并且还不能正常充电。一般插座是没有地线的，因此普通家用插座充不了电的概率会很大。那么没地线真的不能充电了？其实也并非没办法！
想解决这个问题其实很简单，可以上网购买免接地充电器，普诺得充电器是车主们比较推荐的一个品牌。普诺得充电器带有漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电的。不过这种充电器的功率不高，每小时大概只能充4度电左右。
电动车充电有一定技巧。首先在使用过程中不要将电量完全耗尽在充电，电池过充过放都会影响使用寿命。其次在气温过低的时候不能够直接为车辆充电，需要将车辆启动预热半个小时左右再充电，这样充电效率会高很多。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）