众所周知，新能源汽车市场现在热度较高，不少新能源车企都在持续推出新车型，以纯电动轿车市场为例，今年就有较多新车型即将与广大消费者见面。
在这些新车型中，有哪些车型值得我们关注呢？我们在下文中就罗列了7款新车，而且，这些车型堪称是重磅级。
接下来我们就一起来看看，这7款新车分别有哪些特点？
高合HiPhi Z
一句话点评：高合第二款量产车型，外观科幻感强
高合HiPhi X的横空出世，让人见识到了高合汽车在高端新能源汽车市场的号召力；高合也趁热打铁，再推出了第二款车型，即高合HiPhi Z。
如果说高合HiPhi X的外观设计是高端上档次，那高合HiPhi Z的外观设计则是具有较强科技感：前贯穿式的LED灯组与两侧不规则纵向排列的灯组相结合，点亮后极具辨识度。车侧处，这款新车采用了轿跑溜背式的车身结构，车顶线条非常顺滑，再配合巨幅设计的大尺寸轮圈，运动感呼之欲出。
内饰部分，高合HiPhi Z采用了内嵌全液晶仪表盘的双辐式方向盘，而且车内的中控多媒体显示屏还设计有一根机械臂，除了可90度旋转外，还能做一些多维度的动作。
不过目前新车的动力信息，还未公布。
威马M7
一句话点评：威马汽车首款轿车，可实现全速域的L3级别自动驾驶
去年的广州车展上，威马汽车的首款轿车，即威马M7正式发布亮相；同时据圈内媒体报道，这款新车将在今年上市。
这款新车外观圆润饱满，配备的前大灯组造型扁平，并一直延伸至车身两侧，强化了车辆的横向视觉效果。车侧部分，这款新车采用了溜背式设计，并配备了悬浮式车顶，风阻系数仅为0.23cd，算是个很不错的水平。
而且据官方消息称，威马M7将在智能驾驶、智能设计以及智能交互方面有所突破，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，并支持5G互联。
机甲龙
厂商指导价：48.80万元
一句话点评：外观极具机甲风格，搭载四颗激光雷达
得承认，机甲龙亮相的时候，赚足了眼球：这款新车采用了极具机甲风格的复杂硬线条设计，并配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等配置，充分突显了这款车型的性能感。
与此同时，机甲龙还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。
另外，新车将搭载前后永磁电机，最大功率405kW，峰值扭矩750牛·米，性能表现值得期待。
哪吒S
一句话点评：硬件配置强悍，部分场景实现L4级驾驶
哪吒S是哪吒汽车给予“山海平台”打造的首款车型，也可以称得上是哪吒的旗舰车型；要知道，哪吒可是为这款新车配备了诸多硬核高科技配置。
就拿硬件配置来说，哪吒S采用了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，并应用了可实现200T高算力的华为MDC计算平台，能实现城市领航辅助、高速领航辅助、最后一公里泊车等功能。
而且据官方消息，这款新车的0-100km/h加速仅需3.9s，可以说相当强劲了。
奔驰EQS AMG
一句话点评：空气阻力系数仅为0.20，驾驶感受够畅爽
众所周知，AMG是奔驰的性能版车型；顾名思义，奔驰EQS AMG自然也是纯电动性能版车型，而且还是顶级纯电动性能版。
外观上，奔驰EQS AMG做了相当大胆的尝试，整车的空气阻力系数达到了惊人的0.20，甚至有人形容这款车看起来像是外星人的座驾。
与此同时，EQS 53 4MATIC+基础版本0-100km/h的加速时间仅需3.8秒，加装AMG DYNAMIC PLUS套件后，百公里加速时间甚至能再缩短至3.4秒！而且这款新车超强的扭力控制系统会对每个轮子进行每秒1000次的侦测，再通过扭力分配、后轮转向、自适应悬挂等高阶配置，进一步带来畅快的驾驶感受。
宝马i7
一句话点评：宝马纯电动旗舰车型，目标直指奔驰EQS
既然市面上已经有奔驰EQS了，那怎么少得了宝马的旗舰纯电动车型呢？作为宝马的最新力作，宝马i7有望在今年与广大消费者见面。
据悉，这款新车将采用全新的宝马家族设计语言，配有全新的发光进气格栅和全新的LED水晶大灯组，而且或将搭载宝马影院模式车内娱乐系统。另外，宝马官方还透露，未来最强大的7系将是纯电动车型；换言之，宝马i7可能会是最顶级的宝马7系车型。
奥迪A6 e-tron
一句话点评：10分钟可获300km续航
奥迪A6 e-tron的概念车曾经在2021年上海车展上进行了首秀。
外观上，这款新车采用了兼具科技、运动与豪华为一体的造型风格，前脸处的大面积封闭格栅，搭配修长的灯组，显得比较犀利和科技。
与此同时，奥迪E6 L的入门版搭载的是宁德时代提供的83kWh电池组，并采用后驱动力系统，续航里程为550km，最高车速为209km/h。此外，这款新车支持270kW的直流快充，10分钟即可获得300km续航。
结束语：
从上文的7款车型可以看出，现在的大部分造车新势力和传统豪强，在新能源布局上，都有意往高端化方向发展，而且在智能配置、动力性能方面，都拿出了自己的看家本领。
可以预见，今年的纯电动家轿市场不仅是车型众多，并且还将有诸多“拳头产品”与消费者见面；说得直白些，纯电动家轿市场，必将再起波澜。
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